Pred dnevi je bil na svetovnem avtomobilskem salonu v Ženevi predstavljen Renault 5, avtomobil, ki bi lahko po vseh merilih dosegel magično mejo 25.000 evrov za uporaben električni avtomobil. Vendar Renault tega ni storil, saj osnovni model za navedeni znesek v marsikaterem pogledu ni "uporaben" električni avtomobil. Prav zaradi tega nastaja zapis, v katerem natančno orisujem, zakaj menim, da smo priča propadu ene največjih panog na starem kontinentu. In krivi niso električni avtomobili, temveč nesposobnost spremembe kulture v evropskih avtomobilskih podjetjih. Ter seveda nekaj drugih faktorjev, ki so …
Najnovejše
start up
Ryvid Anthem je električno motorno kolo, ki je plod kalifornijskega zagonskega podjetja in eno redkih motornih koles, ki ponuja možnost zamenjave baterije.
Električni avtomobili, motorji in skiroji so na cestah vedno pogostejši pojav, za njimi pa prav nič ne zaostajajo električna kolesa. Mlado podjetje Urtopia je predstavilo elegantno električno kolo, ki stremi k inovacijam v tehnologiji in se hkrati trudi biti dosegljivo širši množici kupcev.
Vodilna evropska sila na področju raziskav in razvoja ter največje nemško kemično podjetje BASF razpisuje regionalni natečaj, s katerim želi investirati v domačo startup sceno, predvsem pa v startupe, katerih rešitve prispevajo k trajnostnem razvoju.
Sono Motors je nemško start-up podjetje, njihov izdelek pa je Sion, avtomobil, ki dodatno energijo črpa kar iz sonca in ima za bolj kakovosten zrak v notranjosti posajen živo zelen mah.
Zadnja leta ima vedno več mladih občutek, kot da jim je nekdo spodnesel noge. Vse so delali prav in tako, kot so od njih pričakovali starši, učitelji in okolje nasploh. Učili so se. Imeli so lepe ocene, šli so na fakulteto. Diplomirali so. Ker so jim obljubili, da jih bo potem čakala služba. A službe ni.
Aljaž Osetič je dijak 4. letnika Gimnazije Velenje. In kot vsakega srednješolca tudi njega najprej čaka zrelostni izpit, potem pa študij. A Aljaž se ni zadovoljil kar s čimerkoli, vpisal se je na ekskluzivno podjetniško univerzo v Watsonu v ZDA, kjer zgolj petnajstim študentom na letnik predavajo nobelovi nagrajenci. Sprejemni izpit je uspešno opravil in tako se letos konec avgusta odpravlja novim izzivom naproti. Še prej bo zaključil svoj projekt z ekipo Ustvarjalnika, kjer so razvili izdelek za skrajševanje reakcijskega časa gasilcev na intervenciji (znak, ki si ga prostovoljni gasilec z magnetom postavi na streho svojega vozila ob nujni vožnji). Kaj prinaša bodoča alma mater in kaj pomeni projekt za gasilce, pa v nadaljevanju.
Medtem ko je večina podjetij s svojimi samovozečimi vozili še v razvojni fazi in niso prišla dlje od prototipa, je zagonsko podjetje Waymo, ki je od nedavnega v lasti podjetja Google, skupaj z avtomobilsko znamko Fiat Chrysler Automobiles predstavilo model Pacifica, prvo avtonomno vozilo, namenjeno komercialni prodaji. V nasprotju s Teslinimi vozili omogočajo povsem in ne le delno avtonomno vožnjo. Na prodaj bodo še ta mesec.
Pogovarjali smo se z Dejanom Roljičem, direktorjem pospeševalnika ABC, ki je v zadnjih dveh letih dodobra prevetril slovensko start-up sceno in mnogim podjetjem že pomagal pri začetkih njihovih globalnih poti. Po nedavni postavitvi pospeševalnika v Münchnu te dni odpira vrata pisarna v Silicijevi dolini. A zdi se, da je to le začetek izjemno ambiciozne globalne zgodbe.
Slovenski kozarec SipSup je prvi družabni kozarec na svetu, saj se poveže s pametnim telefonom in nam poleg pijače postreže tudi s spomini. Za projektom interaktivnega kozarca stojijo Miha Petek, Anže Volovšek in Aleš Perme, sami kozarci pa so izdelani v Steklarni Hrastnik in so ne le tehnološko dovršeni, pač pa tudi visoke kakovosti. Zdi se, da je uspeh kampanje na Kickstarterju, kjer bo SipSup 42 dni zbiral zagonska sredstva, neizbežen.
Slovenski SipaBoard je prvi samonapihljivi sup na svetu, ki je že po dveh tednih na Kickstarterju priveslal do finančnega cilja 150 tisoč dolarjev, kolikor jih je ekipa SipaBoards potrebovala za zagon proizvodnje. SipaBoard ima vgrajeno električno baterijo, ki v prvi fazi sup napihne, nato pa se skrije v samo desko in poganja potisni motor, ki pomaga pri drsenju po gladini (ohranja ravnotežje in smer). Omogoča hitrost do treh vozlov (cca. 5 km/h) in prihaja z brezžičnim veslom, ki je tudi ''stopalka za plin''.
Kako bomo tipkali jutri? Po zraku, itak. Nepričakovan odgovor, ki bo kmalu postal resničnost, saj ekipa nadobudnih tehnoloških startupovcev že razvija revolucionarno tipkovnico AirType, ki omogoča tipkanje kar po zraku.