Pochi giorni fa, al Salone Mondiale dell'Automobile di Ginevra, è stata presentata la Renault 5, un'auto che, sotto tutti gli aspetti, potrebbe raggiungere la soglia magica dei 25.000 euro per un'auto elettrica utile. Tuttavia, la Renault non lo ha fatto, poiché il modello base non è sotto molti aspetti un'auto elettrica "utile" per l'importo indicato. Proprio per questo nasce una nota nella quale spiego proprio perché ritengo che stiamo assistendo al collasso di una delle più grandi industrie del vecchio continente. E la colpa non è delle auto elettriche, ma dell’incapacità di cambiare la cultura delle case automobilistiche europee. E, naturalmente, alcuni altri fattori che sono...
La Ryvid Anthem è una motocicletta elettrica nata da un'idea di una startup californiana e una delle poche motociclette che offre la possibilità di sostituire la batteria.
Le auto elettriche, le moto e gli scooter stanno diventando sempre più comuni sulle strade e le biciclette elettriche non sono molto indietro. La giovane azienda Urtopia ha presentato un'elegante bicicletta elettrica che si sforza di innovare nella tecnologia e allo stesso tempo cerca di essere accessibile a una massa più ampia di clienti.
La principale forza europea nel campo della ricerca e sviluppo e la più grande azienda chimica tedesca BASF annuncia un concorso regionale, con il quale vuole investire nel panorama delle startup nazionali, e in particolare nelle startup le cui soluzioni contribuiscono allo sviluppo sostenibile.
Sono Motors è una start-up tedesca e il loro prodotto è la Sion, un'auto che trae ulteriore energia direttamente dal sole e ha muschio verde brillante piantato all'interno per una migliore qualità dell'aria.
Negli ultimi anni, sempre più giovani si sentono come se qualcuno li avesse travolti. Hanno fatto tutto bene e come i loro genitori, gli insegnanti e l'ambiente in generale si aspettavano da loro. Stavano studiando. Avevano buoni voti, andavano al college. Si sono laureati. Perché era stato loro promesso che dopo li avrebbe aspettati un lavoro. Ma non c'è lavoro.
Aljaž Osetič è uno studente del 4° anno al liceo di Velenje. E come ogni liceale, anche lui deve prima sostenere l'esame di maturità, e poi studiare. Ma Aljaž non era soddisfatto di tutto, si è iscritto all'esclusiva università imprenditoriale di Watson, negli Stati Uniti, dove solo quindici studenti all'anno sono tenuti da premi Nobel. Ha superato con successo l'esame di ammissione e quindi quest'anno, a fine agosto, dovrà affrontare nuove sfide. Ancor prima, finirà il suo progetto con il team di Trjajalnik, dove hanno sviluppato un prodotto per accorciare i tempi di reazione dei vigili del fuoco durante un intervento (un segno che un vigile del fuoco volontario mette con un magnete sul tetto del suo veicolo durante la guida in caso di emergenza ). Cosa porta la futura alma mater e cosa significa il progetto per i vigili del fuoco, di seguito.
Mentre la maggior parte delle aziende è ancora in fase di sviluppo con i propri veicoli a guida autonoma e non è andata oltre un prototipo, la startup Waymo, recentemente di proprietà di Google, ha collaborato con Fiat Chrysler Automobiles per svelare Pacifica, il primo veicolo autonomo progettato per le vendite commerciali. A differenza dei veicoli Tesla, consentono una guida completamente e non solo parzialmente autonoma. Saranno in vendita questo mese.
Ne parliamo con Dejan Roljič, il direttore dell'acceleratore ABC, che negli ultimi due anni ha ventilato a fondo la scena delle start-up slovene e ha già aiutato molte aziende all'inizio del loro viaggio globale. Dopo aver recentemente allestito un acceleratore a Monaco, in questi giorni apre i battenti un ufficio nella Silicon Valley. Ma sembra che questo sia solo l'inizio di una storia globale estremamente ambiziosa.
Il bicchiere SipSup sloveno è il primo bicchiere social al mondo, in quanto si collega a uno smartphone e ci serve ricordi oltre a un drink. Miha Petek, Anže Volovšek e Aleš Perme sono alla base del progetto del vetro interattivo, e gli occhiali stessi sono realizzati a Steklarna Hrastnik e non sono solo tecnologicamente sofisticati, ma anche di alta qualità. Il successo della campagna Kickstarter, in cui SipSup raccoglierà fondi per la startup per 42 giorni, sembra imminente.
Il SipaBoard sloveno è il primo sup autogonfiabile al mondo, che ha raggiunto l'obiettivo finanziario di 150.000 dollari dopo due settimane su Kickstarter, necessarie al team SipaBoards per avviare la produzione. Il SipaBoard ha una batteria elettrica incorporata che gonfia il sup nella prima fase, poi si nasconde nella tavola stessa e aziona un motore propulsore che aiuta a scivolare sulla superficie (mantiene equilibrio e direzione). Permette una velocità fino a tre nodi (circa 5 km/h) ed è dotato di una pagaia wireless, che è anche un "pedale dell'acceleratore".
Come digiteremo domani? In aereo, comunque. Una risposta inaspettata che diventerà presto realtà, poiché un team di startup tecnologiche emergenti sta già sviluppando la rivoluzionaria tastiera AirType, che ti consente di digitare direttamente nell'aria.