Au cœur de la Motor Valley italienne, un volcan automobile est né : la Giamaro Katla. Avec un moteur V12 de 7,0 litres à quatre turbocompresseurs qui développe 2 128 ch (1 588 kW) et 2 008 Nm de couple, et une transmission manuelle à 7 rapports, la Katla promet une expérience qui dépasse les limites de la raison.
Ferrari
Après six ans de silence et de secret snob, De Tomaso est enfin de retour – avec la De Tomaso P72, la voiture que James Bond conduirait s'il était un fan de transmissions manuelles et non de gadgets.
Novitec a transformé le premier SUV de Ferrari en un bodybuilder routier avec la présence aérodynamique d'une formule, la voix d'une supercar et la largeur qui occupe deux voies égoïstes. Il s'agit du Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Le tuner allemand Novitec a pris la déjà impressionnante Ferrari 296 GTS et l'a transformée en un véritable guerrier de la route - la NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Avec un large kit carrosserie en carbone et une puissance supplémentaire sous le capot, l'édition N-Largo est quelque chose de spécial.
Après le succès du SU7, Xiaomi annonce un nouveau SUV électrique – le YU7. Avec un design qui rappelle les phares de style Ferrari Purosangue et McLaren, le YU7 promet plus que de la simple technologie à un prix abordable. Si Xiaomi corrige les défauts de matériaux, Porsche a un sérieux problème.
La Maserati Biturbo Shamal est de retour, sous une toute nouvelle forme ! Avec plus de 500 chevaux et un prix de plus de 600 000 $, ce restomod fait revivre l'élégance classique des années 90 avec une touche technologique moderne. Qu’a à offrir l’athlète italien emblématique ?
Qui aurait pensé que presque toutes les Ferrari ayant quitté l’usine bourdonneraient encore fièrement sur les routes aujourd’hui. Une Ferrari n'est pas seulement une voiture : c'est un investissement, un style de vie et un symbole de robustesse, façonné par des décennies de tradition, une qualité sans compromis et un programme de véhicules d'occasion soigneusement conçu.
En 2006, Michael Schumacher, l'un des plus grands pilotes de course de tous les temps, a piloté sa dernière saison pour Ferrari. Peut-être que cela aurait dû être un conte de fées avec une fin heureuse, mais le destin s'est déroulé différemment. Malgré ses exploits exceptionnels, tels que sept victoires et six premières places de départ, Fernando Alonso avec Renault lui a enlevé le titre de champion. Schumacher n'a pas quitté les arènes de course sans spectacle – et la Ferrari 248 F1, châssis n°. 254, est celui avec lequel il a écrit certains des derniers chapitres mémorables de sa carrière.
La Ferrari F80 n’est pas seulement une voiture, c’est une icône du futur. Avec 1 184 chevaux, un moteur V6 hybride et un prix de 4 millions de dollars, Ferrari repousse une fois de plus les limites de la performance et de la technologie. Es-tu prêt?
Avec 1 064 chevaux et des améliorations aérodynamiques impressionnantes, la Corvette C8 ZR1 est un véhicule qui établit de nouvelles normes dans le monde des supercars. Préparez-vous pour la course de votre vie.
Avez-vous déjà rêvé de vous réveiller entouré de l'histoire de Ferrari ? Fondé en 1990, le musée Ferrari de Maranello n'est pas seulement un sanctuaire des modèles et des victoires les plus célèbres de la Formule 1, mais il propose désormais une expérience inimitable via Airbnb. Imaginez-vous vous réveiller à quelques pas de l'endroit où est né le rêve de tout amateur de voitures.
Ferrari est unique dans sa combinaison de tradition et de technologie avancée. Cela est particulièrement évident dans le dernier modèle 12Cilindri, le successeur du 812 Superfast. La nouvelle voiture, dévoilée à Miami, se concentre sur ce qui la définit : un puissant moteur 12 cylindres.











