Enhver bilentusiast har nogensinde tænkt på at være i det mindste lidt clairvoyant og lykkes med at købe en bil, der bliver den næste klassiker, og dens pris vil stige mærkbart. Men nogle mennesker køber en bil bare for deres fornøjelse, og i dette tilfælde er det bedre at købe den billigt. Og hvilke biler har potentialet til at blive de næste ʺklassikereʺ?
Internetsynligheden og populariteten af luksusbilmærker tjener os som en god indikator for, hvad salgstallene vil være i fremtiden, og hvilke tendenser der vil forme den globale bilindustri. Hvert luksusbilmærke fra vores liste lægger stor vægt på kunderne og kører passende online kampagner. De er en slags afspejling af, hvad kunderne ønsker.
Formen på det nu bilikon - Ferrari F40 vil efter al sandsynlighed ikke kunne overgås af nogen bil, da selv den lige så berømte Ferrari F50, designet af Pininfarina for at fejre sit 50 års jubilæum, ikke gjorde det. Med konceptet superbil Project Fenix ønsker de at hædre deres 15 års eksistens hos det hollandske Ugur Sahin Design.
Ferrari BR20 er en unik ʺsort krageʺ, som er baseret på den nu pensionerede GTC4Lusso-model. Unikat opgav ``shooting brake''-bagenden og erstattede den med en mere coupé-lignende bagende.
Der plejede at være en Dino, som mange mennesker ikke betragter som en rigtig Ferrari på grund af dens 6-cylindrede motor. Nu fik han en ″efterfølger″, der på trods af ″kun″ en 6-cylindret fuldt ud vil retfærdiggøre navnet på Ferrari-mærket. Mød Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekræfter.
Samarbejde mellem bilproducenter og modemærker er ikke usædvanligt, men alt for ofte sker det, at slutresultatet ikke på nogen måde imponerer os. I tilfælde af samarbejde mellem producenten af stålskønheder Ferrari og producenten af sportstøj Puma, er vi absolut glade.
Ferrari var ret flittig i år, da det lykkedes at præsentere en del nye og fornyede modeller. Blandt dem Omologata og Portofino M. Nu præsenterer plug-in hybrid Ferrari SF90 Spider Hybrid.
Det er kun tre år siden, at Ferrari erstattede California T med Portofino. Og det er allerede tid til et konkret kirurgisk indgreb under metalpladen og nogle væsentlige ændringer hos Ferrari.
Rim (ali po italijansko Roma), mesto na sedmih gričih, je znan tudi kot mesto ljubezni, luči, marmorja in tako imenovane "dolce vite", obdobja iz 50. in 60. let prejšnjega stoletja. Ta duh pooseblja tudi najnovejši 'črni žrebec', Ferrari Roma.
Her er den seneste trailer til The Challenger (Ford v Ferrari, 2019), som bringer et meget bedre kig ind i baggrunden for udviklingen af Ford GT40, der slog Ferrari ved 1966 Le Mans 24 Hours.
Poletje gre počasi že h koncu in ko smo že mislili da se je poslovilo, so pri Ferrariju poskrbeli, da ga ne bomo tako hitro pozabili. Ferrari F8 Spider je lepotec, ki nam bo grel misli čez dolgo zimo in zaradi katerega bomo komaj čakali naslednje poletje.
I de senere år er de eksklusive biler på vores veje forvandlet fra en ekstravagance, der udelukkende er forbeholdt de velhavende, til et ønskeobjekt, som accepteres med godkendelse, et smil og en tommelfinger opad af stort set alle trafikanter. Væksten i økonomien, tilgængeligheden af forskellige finansieringskilder og forskellige og fleksible muligheder for at købe eller leje et køretøj har gjort det muligt for en bredere kreds af mennesker at realisere deres drømme og få råd til deres drømmestålhest.