Enhver bilentusiast har noen gang tenkt på å være i det minste litt klarsynt og klare å kjøpe en bil som vil bli den neste klassikeren og prisen vil stige merkbart. Men noen kjøper en bil bare for deres glede, og i dette tilfellet er det bedre å kjøpe den billig. Og hvilke er bilene som har potensial til å bli de neste ʺklassikereʺ?
Internett-synligheten og populariteten til luksusbilmerker tjener oss som en god indikator på hva salgstallene vil være i fremtiden og hvilke trender som vil forme den globale bilindustrien. Hvert luksusbilmerke fra listen vår legger stor vekt på kundene og kjører passende nettkampanjer. De er en slags refleksjon av hva kundene ønsker.
Formen til det nå bilikonet - Ferrari F40, vil etter all sannsynlighet ikke kunne overgås av noen bil, ettersom selv den like berømte Ferrari F50, designet av Pininfarina for å feire sitt 50-årsjubileum, ikke klarte å gjøre det. Med konseptsuperbilen Project Fenix ønsker de å hedre deres 15 års eksistens hos det nederlandske Ugur Sahin Design.
Ferrari BR20 er en unik ʺsvart kråkeʺ, som er basert på den nå pensjonerte GTC4Lusso-modellen. Unikat ga fra seg ``shooting brake''-bakenden og erstattet den med en mer coupé-lignende bakende.
Det pleide å være en Dino som mange mennesker ikke anser som en ekte Ferrari på grunn av dens 6-sylindrede motor. Nå fikk han en ″etterfølger″ som, til tross for ″bare″ en 6-sylindret, fullt ut vil rettferdiggjøre navnet på Ferrari-merket. Møt Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekrefter.
Samarbeid mellom bilprodusenter og motemerker er ikke uvanlig, men altfor ofte hender det at sluttresultatet ikke imponerer oss på noen måte. Når det gjelder samarbeid mellom produsenten av stålskjønnheter Ferrari og produsenten av sportsklær Puma, er vi veldig fornøyde.
Ferrari var ganske flittig i år, da den klarte å presentere en del nye og fornyede modeller. Blant dem Omologata og Portofino M. Nå presenterer plug-in hybrid Ferrari SF90 Spider Hybrid.
Minila so le tri leta, odkar je Ferrari zamenjal model California T z modelom Portofino. In že je pri Ferrariju čas za konkreten kirurški poseg pod pločevino in nekaj bistvenih sprememb.
Rim (ali po italijansko Roma), mesto na sedmih gričih, je znan tudi kot mesto ljubezni, luči, marmorja in tako imenovane "dolce vite", obdobja iz 50. in 60. let prejšnjega stoletja. Ta duh pooseblja tudi najnovejši 'črni žrebec', Ferrari Roma.
Her er den siste traileren til The Challenger (Ford v Ferrari, 2019), som gir et mye bedre innblikk i bakgrunnen for utviklingen av Ford GT40 som slo Ferrari på 1966 Le Mans 24 Hours.
Poletje gre počasi že h koncu in ko smo že mislili da se je poslovilo, so pri Ferrariju poskrbeli, da ga ne bomo tako hitro pozabili. Ferrari F8 Spider je lepotec, ki nam bo grel misli čez dolgo zimo in zaradi katerega bomo komaj čakali naslednje poletje.
De siste årene har de eksklusive bilene på veiene våre forvandlet seg fra en ekstravaganse forbeholdt de velstående til et ønskeobjekt, som aksepteres med godkjenning, et smil og en tommel opp av praktisk talt alle trafikanter. Veksten i økonomien, tilgjengeligheten av ulike finansieringskilder og varierte og fleksible alternativer for å kjøpe eller leie et kjøretøy har gjort det mulig for en bredere krets av mennesker å realisere drømmene sine og ha råd til sin drømmestålhest.