Volkswagen est présent sur la scène électrique depuis un certain temps, mais avec le nouveau concept ID.Every1, les Allemands ont frappé là où ça compte vraiment : le portefeuille de l'Européen moyen. Si l'on en croit les prévisions, cette jolie petite voiture électrique coûtera environ 20 000 euros à la production, ce qui la place dans le cercle des voitures abordables, où se livrent des batailles pour les acheteurs qui veulent une mobilité verte sans coup financier douloureux. Mais l’ID.Every1 est-il vraiment ce dont Volkswagen – et nous tous – avons besoin ? Regardons sous le capot de cette histoire.
Voiture électrique
Les parkings existants, en particulier ceux situés dans des agglomérations, constitueront un défi de taille à l'ère des voitures électriques.
La berline électrique ID.7 tant attendue de Volkswagen est enfin là. Bénéficiant d'une autonomie impressionnante, d'une technologie innovante et d'un confort luxueux, l'ID.7 va révolutionner le marché des véhicules électriques. Dans le même temps, il retire le modèle Volkswagen Passat, une voiture qui est l'une des plus populaires dans de nombreux pays.
Lorsque nous parlons des inconvénients des voitures électriques, nous soulignons généralement la distance plus courte qu'elles peuvent parcourir par rapport aux voitures à essence et diesel. Le nombre de bornes de recharge est également relativement faible, nous ne pouvons donc pas faire de longs trajets avec des véhicules électriques. Voici le Volt, un drone qui rechargera votre voiture électrique.
Bien que l'industrie automobile ait longtemps hésité à embrasser véritablement l'arrivée des véhicules électriques, il semble enfin que nous ayons tous atteint un tournant crucial dans nos efforts pour construire un avenir plus durable. La preuve en est également la nouvelle Volvo C40, qui indique sérieusement l'avenir de cette marque dès cet automne.
Volvo a une fois de plus démontré qu'il était capable d'allier élégance et robustesse, cette fois avec le Volvo EX30 Cross Country. Ce petit SUV électrique, mais confiant, est doté d'un châssis surélevé, de pneus tout-terrain et d'une transmission intégrale indispensable. Alors, est-il prêt pour le désert ? Bon, ce n'est pas exactement l'Alaska, mais la route de gravier et les pistes modérément creusées ne lui feront pas grisonner les cheveux.
Considérant que la marque Polestar est considérée comme indépendante, le SUV compact XC40 Recharge est le premier Volvo entièrement électrique. Alors que la Polestar se chargera de l'adrénaline, Volvo se chargera du confort des particuliers et des familles, comme ils l'ont si bien fait jusqu'à présent.
La Voyah Dream 2024 est une voiture qui pourrait être comparée aux meilleures berlines européennes, mais qui offre en même temps l'espace et le confort d'une mini-fourgonnette. Il s'agit d'un véhicule qui combine le meilleur des deux mondes et est désormais également disponible sur le marché européen. Voyons donc pourquoi le Voyah Dream est un véhicule vraiment spécial.
La Renault 4 est de retour, mais cette fois en crossover électrique. Avec un design rétro, des technologies modernes et une plateforme avancée, la nouvelle Renault 4 E-Tech apporte non seulement la nostalgie, mais aussi l'avenir de la mobilité.
Quand l’esthétique du rallye et la technologie électrique rencontrent les rues de la ville, l’A290 est-elle la voiture de course électrique idéale au quotidien ?
La petite marque de voitures indépendante Wiesmann vole sous le radar automobile depuis quelques années, mais elle est maintenant de retour avec une voiture électrique au look rétro, la Wiesmann Project Thunderball.
Avez-vous déjà entendu parler d'une voiture qui ressemble à un personnage de film mal orthographié, mais qui est en réalité une merveille technologique ? Eh bien, nous vous présentons l'Avatr 12, une voiture qui n'est pas seulement « un », mais en fait « deux » coups contre la concurrence !