Jeep Magneto 2.0 : un poids lourd 4x4 électrique qui devient réalité

Le Magneto 2.0 fonctionne désormais à un régime inférieur, avec une puissance nominale maximale plus élevée, désormais capable de fournir jusqu'à 10 secondes. Donc, il offre juste 1152 nm de couple et 625 chevaux.

Système de batterie 70kWh dans Magnéto 2.0 il est similaire au concept précédent présenté l'année dernière. Divisé en quatre sections et réparti sur le corps du Wrangler pour assurer une répartition uniforme du poids. Magneto 2.0 est environ 3,5 fois plus rapide que le modèle précédent et avec un temps de 2 secondes à partir de 0 à 100 km/h. Cela en fait un concept Magnéto 2.0 plus rapide que Plaid Tesla Model X, Rivian R1S, Ford Mustang Mach-E GT et GMC Hummer électrique. Intéressant!
Le Magneto 2.0 a quelques autres changements visuels : la calandre avant est maintenant peinte en noir, et il y a une "partie de taureau" supérieure avec un toit ouvrant. Des rayures blanches ont été ajoutées sur les côtés qui s'estompent en bleu à l'arrière, et un subtil badge "2.0" a été ajouté à la marque Magneto. Le Magneto 2.0 porte également des roues de 20 pouces avec des pneus de 40 pouces par rapport aux pneus de 35 pouces de l'année dernière, et le véhicule a également été légèrement surélevé.

Jeep au sein du groupe Stellantis, travaille à l'électrification de sa gamme de véhicules, ne proposant pour l'instant que des hybrides rechargeables, dont les 4xe Jeep Wrangler et Grand Cherokee.