Le VW ID.7 Pro représente la dernière réalisation en matière de développement de véhicules électriques de VW. Avec un tout nouveau moteur électrique, un aérodynamisme amélioré et des fonctions avancées, il établit de nouvelles normes dans sa catégorie.
Volkswagen (VW) a décidé de transformer radicalement le monde de l'électromobilité avec sa gamme ID. Cette fois, il a écouté et, ces dernières années, il a vraiment appris ce qui est bien et ce qui ne l'est pas. Le dernier représentant de cette lignée, VW ID.7 Pro, est le point culminant de ces efforts. Il s’agit de la quatrième étape du développement des véhicules électriques VW, où l’expérience des modèles précédents est mêlée à la technologie de pointe et à l’innovation. La première étape comprenait l'électrification de modèles existants, comme la légendaire Golf, qui, malgré sa batterie plus petite, surprenait par ses bonnes caractéristiques de conduite. Le deuxième niveau était davantage axé sur la durabilité, mais ne prenait pas toujours en compte les besoins des clients, qui se manifestaient par des logiciels exigeants et des applications complexes. La troisième étape a apporté des améliorations sur ces aspects avec des modèles rénovés. Nous assistons désormais à la quatrième étape, où l'ID.7 Pro combine le meilleur des étapes précédentes et apporte un tout nouveau concept avec de nombreuses fonctions avancées.
Moteur électrique avancé et efficacité énergétique
Le cœur du VW ID.7 Pro est un tout nouveau moteur électrique appelé APP 350, basé sur la technologie des moteurs synchrones à aimants permanents. Ce moteur atteint une efficacité supérieure grâce au 96 %, résultat d'un travail d'ingénierie approfondi. Lors du développement du moteur, VW a pris soin d'augmenter la puissance, tout en utilisant des aimants segmentés et des feuilles électriques très fines, ce qui réduit les pertes dues aux courants de Foucault. Les engrenages de la transmission sont également spécialement polis pour réduire les pertes, et le refroidissement a été optimisé. Grâce à toutes ces mesures, le moteur a atteint un rendement extrêmement élevé, ce qui est extrêmement important, car nous approchons de la limite théorique de 100 rendements % pour les moteurs électriques.
L'ID.7 Pro dispose d'une capacité de batterie de 77 kWh, ce qui fournit suffisamment d'énergie pour les longs trajets. Malgré le poids du véhicule 2 186 kg, le système de récupération permet de restituer à la batterie l'énergie cinétique générée par le véhicule pendant la conduite. Cette fonctionnalité permet de récupérer environ 50 à 60 % d'énergie, contribuant ainsi de manière significative à l'efficacité énergétique globale du véhicule.
Aérodynamisme et performances
Le VW ID.7 Pro se distingue également par sa conception aérodynamique, avec un coefficient de traînée (cw) de 0,23, ce qui constitue une réussite remarquable dans cette catégorie de véhicules. Ceci a été réalisé en utilisant diverses techniques, notamment une conception de carrosserie longue qui permet un flux d'air ininterrompu le long du véhicule et l'optimisation de l'arrière du véhicule pour un flux d'air plus propre. Le bas du véhicule est plat, ce qui réduit la résistance de l'air, et même la conception des roues et des pneus contribue à améliorer l'aérodynamisme. Par exemple, les bandes de roulement à relief négatif réduisent l'effet de palette, ce qui réduit également la traînée.
En plus des améliorations aérodynamiques, la VW ID.7 Pro comprend des pneus sportifs Bridgestone de 20 pouces qui contribuent à une meilleure stabilité et à des distances d'arrêt plus courtes. La consommation d'énergie officielle selon la norme WLTP varie entre 14 et 16,3 kWh/100 km, ce qui est un très bon résultat compte tenu des performances du véhicule.
Consommation et autonomie réelles
Le VW ID.7 Pro est conçu pour une consommation d'énergie optimale, ce qui se reflète dans ses résultats sur diverses pistes d'essai. En conduite très économique, avec une vitesse moyenne d'un peu plus de 50 km/h, la consommation n'était que de 13,5 kWh/100 km, ce qui est inférieur à la consommation officielle WLTP. Sur autoroute, à une vitesse moyenne d'environ 100 km/h, la consommation était de 17,3 kWh/100 km, ce qui est légèrement plus, mais reste compétitif compte tenu de la taille et du poids du véhicule.
Côté autonomie, l'ID.7 Pro avec sa batterie de 77 kWh permet une autonomie réaliste d'environ 565 km en conduite économique, ce qui est supérieur à la valeur WLTP attendue. Sur autoroute, à des vitesses plus élevées, par exemple à une vitesse constante de 130 km/h, l'autonomie est d'environ 350 km, ce qui reste un très bon résultat pour une voiture électrique aussi grande et puissante.
Accélération et freinage
La VW ID.7 Pro est équipée d'un moteur électrique qui développe 210 kW (286 ch) et permet l'accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, ce qui est tout à fait comparable aux véhicules sportifs de cette catégorie. Le freinage est également impressionnant, arrêtant le véhicule de 100 km/h en 34,4 mètres, ce qui est très proche des records de l'industrie. Malgré les freins à tambour arrière, de plus en plus populaires sur les véhicules électriques en raison de leur usure moindre, le VW ID.7 Pro obtient d'excellents résultats de freinage.
Expérience utilisateur avancée
VW ID.7 Pro apporte une expérience utilisateur révolutionnaire avec un grand écran de 15 pouces et des menus intuitifs. De grands boutons clairement identifiés permettent une utilisation facile pendant la conduite, ce qui est crucial pour la sécurité et le confort. Il convient également de souligner la commande vocale avancée qui utilise la technologie ChatGPT, qui permet une communication plus naturelle et fluide avec le véhicule.
Cependant, certains éléments tactiles, comme les commandes de climatisation et de volume, sont encore moins intuitifs et nécessitent quelques ajustements. VW a amélioré l'éclairage de ces champs, mais un retour aux boutons physiques pourrait être une meilleure solution pour les utilisateurs. De manière générale, l’expérience utilisateur est très bonne, mais des améliorations dans le domaine des champs sensibles ou des touches haptiques pourraient encore améliorer la note globale.
Fonctions et systèmes d'assistance des voitures électriques
Le VW ID.7 Pro est équipé des dernières fonctions et systèmes d'assistance du véhicule électrique qui permettent une utilisation et une sécurité optimales. L'une des fonctions clés est la pompe à chaleur, qui améliore l'efficacité du chauffage et du refroidissement et contribue ainsi à une plus longue autonomie du véhicule. De plus, l'ID.7 Pro a la capacité de préconditionner la batterie, ce qui signifie que la batterie est chauffée ou refroidie à la température optimale avant de la charger, ce qui permet une charge plus rapide.
Le véhicule permet également une recharge bidirectionnelle, ce qui signifie qu’il peut renvoyer l’énergie de la batterie au réseau ou alimenter d’autres appareils. Cette fonctionnalité est encore en phase de développement et sera à l’avenir entièrement prise en charge par des bornes de recharge appropriées.
Le VW ID.7 Pro comprend également un système avancé de planification de charge qui permet aux utilisateurs de définir facilement des objectifs et des délais de charge, contribuant ainsi à une meilleure utilisation et durée de vie de la batterie. Le système d'aide à la conduite comprend de nombreuses fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le système de maintien de voie, le contrôle latéral et bien d'autres qui assurent la sécurité et le confort de conduite.
Confort et conduite
Le VW ID.7 Pro est conçu pour un confort maximal, qui se reflète dans la suspension avancée et le système de double amortissement. Le véhicule utilise une suspension avant McPherson et un essieu arrière complexe à cinq bras, qui permet une conduite stable et confortable même sur de mauvaises routes. Les amortisseurs adaptatifs s'adaptent à la situation de conduite, ce qui garantit un confort et une conduite optimaux.
L'un des principaux avantages de l'ID.7 Pro est son espace. Malgré son design sportif et ses grandes jantes de 20 pouces, le véhicule conserve un haut niveau de confort sur les longs trajets. L'intérieur est spacieux et offre beaucoup d'espace pour les passagers avant et arrière, ce qui est particulièrement important pour les longs trajets.
Conclusion : VW ID.7 Pro - vraiment bien
La VW ID.7 Pro est une voiture électrique extrêmement puissante et confortable qui établit de nouvelles normes dans sa catégorie. Avec une technologie avancée, un aérodynamisme amélioré et une expérience utilisateur supérieure, l'ID.7 Pro démontre l'engagement de VW en faveur de l'amélioration continue et de l'innovation dans le monde de l'électromobilité. Il s'agit d'un véhicule qui combine le meilleur des phases de développement précédentes et apporte un concept complètement nouveau qui ne manquera pas d'impressionner les utilisateurs existants et nouveaux de véhicules électriques.
