Mansory, taj njemački tuner koji obično uništava – oprostite, "poboljšava" – Rolls-Roycee ili Lamborghinije, ovaj je put pregledavao kineski jelovnik. Odabrali su Zeekr 9X i stvorili nešto toliko apsurdno da ne možete skrenuti pogled. Ima gotovo 1400 konja, "samoubilačka" vrata i hladnjak za šampanjac. Potpuno ludilo! To je to - Mansory Zeekr 9X.
Ponekad se čini kao da je Mansory na misiji vidjeti koliko ugljika mogu nagurati u automobil prije nego što potone u asfalt pod vlastitom težinom. Marka, koja je izgradila svoj ugled i prepoznatljivost na smjelim modifikacijama britanskih i talijanskih aristokrata poput Rolls-Roycea, Bentleyja i Lamborghinija, nalazi se na sajmu. Auto China u Pekingu učinili su nešto nezamislivo. Okrenuli su pogled prema Istoku. I ne prema Japanu, već ravno prema Kini. Po prvi put u svojoj povijesti predstavili su kreaciju temeljenu na kineskom vozilu. Konkretno, donator je Zeekr 9X, apsolutni vodeći model korporacije Geely. Ovo je – Mansory Zeekr 9X.
Ako niste upoznati s markom Zeekr, dopustite mi da vas ukratko podsjetim. Riječ je o premium, prestižnoj marki kineskog automobilskog diva Geelyja, koji također posjeduje poznata imena poput Volva, Polestara, pa čak i legendarnog britanskog Lotusa. Stoga ne čudi da je tehnologija u ovom automobilu na razini hiperautomobila. Ovo nije samo neki neuspjeli eksperiment; to je globalno inženjersko postignuće.
Hibridni reaktor ispod haube
Da mi je netko prije pet godina rekao da će Mansory modificirati kineski SUV, toplo bih mu savjetovao da posjeti stručnjaka. Ali vremena se mijenjaju. Pogonski sklop u ovom automobilu je inženjerska poezija čiste brutalnosti. Mansory je mudro izostavio ono što već graniči sa znanstvenom fantastikom. Govorimo o nevjerojatnom plug-in hibrid (PHEV) s tri elektromotora koji zajedno proizvode apsurdne 1.030 kW (1.381 KS) i ogroman okretni moment koji prelazi 1.200 Nm (885 lb-ft).
Ubrzanje? Ova luksuzna tvrđava ubrzat će vas od 0 do 100 km/h za nekoliko sekundi 3,2 sekunde (0-100 km/h za nevjerojatnih 3,1 sekundi). Za automobil koji vjerojatno ima aerodinamiku manje crkve i odgovarajuću masu, ovo je brojka koja doslovno prkosi zakonima fizike. Najveća brzina takvih čudovišta često je elektronički ograničena i prelazi 250 km/h (155 mph)No budući da je riječ o hibridu, baterija (s procijenjenim kapacitetom od oko 40 kWh) i podrška za brzo punjenje osiguravaju da se iz svog elitnog susjedstva možete potpuno tiho i "zeleno" iskrasti prije nego što odjednom probudite sve demone na autocesti.
Karbonsko odijelo i zloglasna "samoubilačka" vrata
Budući da s gotovo 1400 "konja" zapravo nema potrebe tražiti dodatnu snagu, Mansoryjev tim se usredotočio na ono što najbolje rade: šokiranje prolaznika i redefiniranje vizualne prisutnosti. Zeekr 9X širokokutni dobio je tretman "coachbuilt" cijele karoserije koji proširuje automobil i vizualno ga lijepi za tlo. Dodali su potpuno nove odbojnike, masivne proširene blatobrane, produženi krovni spojler, agresivne bočne pragove i ogroman stražnji difuzor. Sve je to, naravno, u potpunosti izrađeno od najprestižnijih, izloženih karbonskih vlakana.
Ali najveći, gotovo kazališni trik su vrata automobila. Tvornička konfiguracija je bačena u smeće, zamijenjena vratima sa šarkama straga (tzv. vrata za kočije ili „samoubilačka“ vrata) – detalj na koji smo navikli samo na najskupljim modelima Rolls-Roycea. Vanjski dio je majstorski odjeven u dvobojnu shemu bijele i brončane, što automobilu daje iznenađujuće sofisticiran izgled, sve dok ne primijetite divovska 24-inčni kovani kotači na svakom uglu, doslovno vrišteći za pažnju.
Unutrašnjost: Zlato, koža i neizbježni šampanjac
„Ako sjedite u automobilu s većom snagom od prosječnog komercijalnog mlažnjaka, trebali biste moći mirno pijuckati ohlađeno gazirano piće.“ vjerojatno bi bio komentar svakog pravog automobilskog entuzijasta. I Mansory se očito slaže. Unutrašnjost je potpuno presvučena besprijekornom bijelom kožom i tamnocrnom Alcantarom, s dramatičnim kontrastom koji stvaraju odabrani zlatni detalji i akcenti. Između udobnih stražnjih sjedala naći ćete hladnjak u središnjoj konzoli, što pruža taj završni dodir vrhunskog luksuza.
Što možemo naučiti iz ovog kinesko-njemačkog hibridnog ludila? Mansory Zeekr 9X Widebody nije samo modificirani automobil, to je vrlo glasna izjava. To je nepobitan dokaz da su kineski automobili dosegli i nadmašili točku u kojoj su zanimljivi čak i najelitnijim, najzahtjevnijim i najradikalnijim europskim tunerima. Iako će vas srce možda boljeti nakon što ovo pročitate, moram vam reći surovu istinu: ova kreacija je stvorena isključivo kao jednokratni i nažalost, nije na prodaju. Cijene za njega nikada nisu službeno objavljene, ali s obzirom na nevjerojatnu količinu korištenog karbona, inovativna vrata i unutrašnjost izrađenu po mjeri sa zlatnim detaljima, brojka bi lako mogla biti blizu pola milijuna eura. Možda moj unutarnji cinik ponekad sumnja u mudrost takvih ekstremnih projekata, ali kada pogledate ovakav automobil, morate priznati nešto jednostavno: u današnjem svijetu, gdje automobili sve više nalikuju pametnim telefonima na kotačima - dosadni, tihi i predvidljivi - takav ekstravagantni eksces zapravo je osvježavajući. Zeekr 9X od Mansoryja dokazuje da automobilska strast i smjelost daleko su od mrtvih. A to je nešto što bi se trebalo slaviti u svakom prestižnom vozilu!
