Novi MG CyberX je poput mini Land Cruisera s LED trakom i retro prednjim svjetlima – i da, potpuno je električan! Iznenađenje!
Što dobijete kada spojite Ferrari Testarossa, Toyotu Land Cruiser i… električnu budućnost – odnosno MG CyberX? Ne, ovo nije početak šale, već predstavljanje MG CyberX-a – SUV-a koji je toliko retro da ima prednja svjetla koja se izvlače, a toliko futuristički da mu dio baterije čini šasiju. Vrijeme je da upoznamo električni crossover koji u rukama dizajnera Bugatti Veyrona postaje nešto više od samo još jedne igračke za urbane hipstere.
MG CyberX – električni samuraj među SUV vozilima
MG, koji djeluje pod kišobranom kineskog diva SAIC, otkrio je CyberX na sajmu automobila u Šangaju – koncept koji zapravo više nije tako konceptualan. Riječ je o gotovo gotovom proizvodu koji će biti dio njihove nove serije “Cyber”, zajedno sa sportskim roadsterom Cyberster.
Izgrađen na platformi SAIC E3, dizajniranoj isključivo za električna vozila, CyberX obećava lakoću i krutost zahvaljujući takozvanoj tehnologiji "cell-to-body". To znači da baterija nije samo kutija ispod poda, već potporni dio vozila – manja težina, više prostora i bolja stabilnost.
CyberX mjeri 4,3 metra u duljinu (169,3 inča), što ga svrstava u gornji rang europskog sub-kompaktnog SUV segmenta. Iako svoju dužinu dijeli s MG ZS i ES5, može se pohvaliti avanturističkim karakterom sa svojom kockastom siluetom, kratkim prevjesima i izraženim branicima.
Retro skočna svjetla i Bugatti dizajner
Dizajner je nitko drugi do Jozef Kabaň, koji je osim Bugatti Veyrona dizajnirao i brojne uspješne modele za marke VW, Škoda i BMW. Sa svojim masivnim branicima i iskačućim prednjim svjetlima, CyberX jasno pokazuje da se MG ne boji riskirati – i iznad svega, da se ne boji nostalgičnih nadahnuća. Svjetla su posveta legendarnom Ferrariju Testarossi, ali su postavljena iznad moderne LED trake koja se proteže cijelim prednjim dijelom vozila.
Što se događa unutra (za sada)?
Iako unutrašnjost ostaje strogo čuvana tajna, kruže glasine da MG radi s Oppom – kineskim tehnološkim divom – na razvoju napredne digitalne nadzorne ploče. Očekuje se da će biti opremljen novom generacijom infotainment sustava Zebra 3.0 i Horizon Robotics J6 čipom koji će omogućiti napredno glasovno upravljanje i osnovne autonomne funkcije. Trenutačni prototip na sajmu bio je više izložbeni model nego funkcionalno vozilo, što znači da nas čeka još više.
Kada, gdje i za koliko?
MG još nije objavio cijenu ili datum dolaska, ali izvori iz Kine navode da će CyberX biti dostupan u serijskoj proizvodnji unutar sljedeće dvije godine. Očekuje se da će Europa i Australija biti među prvim tržištima izvan Azije na kojima će se SUV pojaviti na tržištu.
Zaključak: između fantazije i stvarnosti
MG CyberX nije samo još jedan električni SUV. Svojevrsni je to hommage 80-ima s tehničkim napadom iz budućnosti. S dizajnom koji privlači pogled na prvi pogled i potencijalno naprednom arhitekturom, CyberX cilja na mlađe, urbane avanturiste s ukusom za nešto drugačije. Pitanje koje ostaje, međutim, je: hoće li biti pristupačan kao i njegovi prethodnici MG? Ako MG zadrži svoj model pristupačne cijene, CyberX će definitivno pogoditi metu. Ali prvo moramo vidjeti hoće li serijska verzija zadržati ta zgodna skočna svjetla – jer, budimo iskreni, svi stvarno želimo mini Land Cruiser s bljeskajućim svjetlima.
