Abbiamo davvero bisogno della nostra stazione di ricarica per un'auto elettrica? / La mia prima auto elettrica / MPEA S1E3

Questa volta verificheremo se hai bisogno della tua stazione di ricarica per la tua auto elettrica? In altre parole, come questa domanda può essere risolta in un altro modo.

Questo contenuto è sponsorizzato da evpolnilnice.si, che forniscono consulenza conveniente e professionale sulla progettazione e l'installazione di stazioni di ricarica elettrica per auto.

Video: abbiamo davvero bisogno della nostra stazione di ricarica per un'auto elettrica?

Ricaricare un'auto elettrica a casa ha molti vantaggi. Quindi abbiamo deciso di evidenziare quelli più ovvi!

• Prima volta: È molto più conveniente che fermarsi a una stazione di servizio più volte al mese. In questo modo, i conducenti di veicoli elettrici risparmiano fino al 60 percento del tempo di rifornimento rispetto ai proprietari di auto d'epoca. I conducenti di auto d'epoca effettuano in media 44 fermate di benzina all'anno. E lì trascorrono 8 ore a fare rifornimento alla macchina.
• Seconda volta: Puoi avere sempre il serbatoio del carburante o la batteria carica e quindi l'autonomia massima del tuo veicolo. Quindi il tuo processo di pensiero non riguarda più il riempimento del serbatoio di carburante.
• Terza volta: L'energia, ovvero il carburante, è estremamente conveniente. Questo è molte volte più economico rispetto alle stazioni di ricarica pubbliche e alle stazioni di ricarica rapida. E, naturalmente, più di un paio di volte più economico della benzina "classica".

Un dato statistico interessante

I proprietari di veicoli elettrici con un'autonomia realistica di un'auto elettrica di 400 chilometri (ad esempio la Tesla Model 3, ID.4 con una batteria più grande) saranno in più di 92 percento ha caricato tutta l'elettricità nella propria stazione di ricarica elettrica domestica. Statisticamente parlando, si fermeranno solo in una stazione di ricarica rapida, stazione di ricarica rapida unidirezionale o "supercharger" 6 volte all'anno. Naturalmente, questa cifra cambia se, ad esempio, l'auto ha un'autonomia di soli 240 chilometri. In questo caso, addebiterai l'auto fuori casa il 16 percento o 20 volte l'anno.

Quindi, maggiore è l'autonomia dell'auto elettrica, meno spesso la ricaricherai nelle "stazioni di ricarica rapida" fuori casa.

Per la Slovenia, l'autonomia che deve fornire un'auto elettrica sembra essere di circa 300 chilometri. Non stiamo parlando dello standard WLTP, dove per un'autonomia reale di 300 chilometri troviamo un numero che è tra il 20 e il 25 percento più alto. Quindi circa 400 chilometri. Con l'autonomia reale di un'auto elettrica di 300 km, la maggior parte di quei viaggi del sabato che ci piace fare in giro per la Slovenia sono coperti. Con questa gamma, utilizzerai il caricabatterie rapido in media solo 15 volte all'anno. Su di esso, fornirai solo tutta l'energia di cui hai bisogno per tornare a casa. Nella maggior parte dei casi, impiegherai circa 10 minuti per questa ricarica.

Questa teoria è confermata anche nella nostra pratica. Dopo aver percorso 13.000 chilometri, registriamo 1 ricarica mensile dell'auto presso le stazioni di ricarica rapida. Durante i lunghi viaggi in Slovenia, di solito ricarichiamo da 10 a 20 kWh, per i quali trascorriamo tra i 5 e i 15 minuti in una stazione di ricarica rapida. Determiniamo sempre la quantità di energia di cui abbiamo bisogno per raggiungere la nostra stazione di ricarica domestica. E niente di più, perché l'energia nelle stazioni di ricarica rapida è davvero costosa. Ne parleremo più dettagliatamente in uno dei seguenti articoli.

I dati che forniamo sono i dati di uno degli studi più credibili nel campo della mobilità elettrica che ha condotto Rapporti sui consumatori in collaborazione con molte istituzioni statali e organizzazioni di ricerca - consumerreports.org.

A nostro avviso, un'auto elettrica è una decisione di acquisto razionale solo se si dispone di una propria stazione di ricarica, che si ha a casa o che è disponibile nel parcheggio aziendale. Come terza opzione, esiste anche una stazione di ricarica condivisa in un condominio, che può essere condivisa da un massimo di cinque o sette utenti. Questo numero di utenti su una connessione è fattibile solo quando le regole di utilizzo di questo tipo di stazione di ricarica sono definite.

Nonostante il fatto che l'infrastruttura pubblica in Slovenia sia attualmente buona o tra le migliori, diventerà sempre più tesa con l'aumentare del numero di auto elettriche. Questo si nota già durante i picchi di "spostamenti" e migrazioni, come le vacanze estive, poiché le "colonne" si stanno già accumulando nelle stazioni di ricarica rapida. È quindi quasi indispensabile dotare la propria auto elettrica di una propria stazione di ricarica.

Nel prossimo articolo, ci concentreremo sulla spiegazione di come raggiungere una stazione di servizio domestica in un condominio, poiché ben il 30% di tutti gli sloveni vive in tali edifici.

Potrai seguire la serie di puntate video su City Magazine Slovenija, canale informativo T2 e su tutti i canali social di Jan Macarolo. Presumibilmente ogni domenica alle 18:00 fino al 15/07, con proseguimento nel semestre autunnale.

Podcast: La mia prima auto elettrica

Per seguire la serie, unisciti a Jan Macarolo nella community di Facebook e in altri canali online dove co-creerai questo contenuto.