Siamo onesti: fino a ieri, la navigazione in moto sembrava una scena di una commedia degli equivoci. Hai tre opzioni: attaccare un telefono al manubrio e farlo tremare come se fosse freddo; ascoltare una voce nell'auricolare che urla "GIRA A SINISTRA ORA" a 130 km/h quando hai già superato un'uscita; oppure usare il vecchio metodo: fermarsi a ogni incrocio e litigare con il passeggero. Ma ora svizzeri e indiani hanno trovato una soluzione che sembra rubata dal laboratorio di Tony Stark. È il casco TVS Aegis Rider Vision.
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Iscritto26 luglio, 2013
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Dimenticate Agatha Christie e gli intrighi oscuri dei vagoni letto; l'Orient Express sta prendendo il largo e, diciamocelo, Hercule Poirot si bagnerebbe volentieri i baffi impomatati con questo lusso. Vi presentiamo il Corinthian, un mostro marino di raffinatezza che promette di mandare in frantumi la vostra precedente idea di crociera: quella con il buffet misero e l'affollata area piscina. È una barca a vela? È un superyacht? È un hotel galleggiante più chic del vostro appartamento? È tutto questo? Preparate occhiali da sole e carte di credito.
Benvenuti a Las Vegas, l'unica città al mondo dove la tua TV è più intelligente del tuo cane e il tuo telefono costa più della tua prima Honda Civic. Las Vegas. Una città del peccato che una volta all'anno diventa un luogo di circuiti, saldature e promesse che raramente si avverano. Siamo alle porte del CES 2026 (Consumer Electronics Show), e se pensavate che l'industria tecnologica avesse raggiunto il suo apice con i tappi per il vino intelligenti, vi sbagliavate. Quest'anno, si parlerà di robot che finalmente ci salveranno dalle faccende domestiche e di schermi così luminosi che avrete bisogno di occhiali da sole nel vostro salotto. Elvis avrà anche lasciato l'edificio, ma l'intelligenza artificiale è entrata, e questa volta ha braccia, gambe e probabilmente un senso della moda migliore del vostro.
A febbraio andrò a Zagabria per testare la FSD (Full Self-Driving) di Tesla, quella che aspettavo dai tempi della leggendaria serie Supercar. Un'auto che finalmente si guida da sola. Ricordate quando qualche giorno fa ho scritto che Porsche è morta? Molti di voi si sono sbilanciati, dicendo che non ho la minima idea di cosa siano il "piacere di guida" e "l'odore della benzina". Lasciatemi spiegare perché la morte di questa icona non è dovuta al fatto che non sappiano costruire un buon telaio. Il motivo è che il loro modello di business è diventato irrilevante, completamente superato. Porsche vi vende l'illusione di essere dei piloti. Tesla vi vende la verità: che siete completamente inutili come guidatori. Lasciate che vi spieghi. Perché i vostri nipoti considereranno la guida come andare a cavallo.
Diciamocelo, Lexus è un marchio per chi ordina acqua a temperatura ambiente al ristorante. Sono affidabili, comode e silenziose come una bibliotecaria in pantofole. Ma ogni tanto, succede qualcosa di strano nel seminterrato di una fabbrica Toyota. A quanto pare, gli ingegneri irrompono nella credenza del sakè, guardano troppi episodi di "Fast and Furious" e creano qualcosa che non ha alcun senso, ma è anche assolutamente fantastico. Vi presentiamo la Lexus RZ 600e F SPORT Performance. Un'auto che sembra voler battere la vostra Tesla nel cortile della scuola. E indovinate un po'? Potrebbe persino riuscirci.
Preparatevi. Sta arrivando qualcosa che cambierà per sempre il modo in cui percepiamo il mondo che ci circonda. Sto parlando della morte silenziosa ma brutale di un concetto che abbiamo dato per scontato negli ultimi 150 anni: "Vedere per credere". È la morte della verità su Internet.
In un mondo in cui gli smartphone sono diventati noiose lastre di vetro, distinguibili solo per la sporgenza delle fotocamere, Xiaomi ha appena lanciato una bomba a mano in una stanza piena di ingegneri. Il nuovo Xiaomi 17 Ultra Leica Edition è più di un semplice telefono. È la prova che qualcuno a Pechino sta effettivamente ascoltando le nostre lamentele e sta osando creare qualcosa di completamente folle e assolutamente geniale.
Se pensavi che la guida autonoma fosse l'apice della tecnologia, eri addormentato al volante. La nuova e-skin neuromorfica (NRE-Skin) non si limita a offrire un tocco, ma offre un dolore reale e autentico. E fidatevi, è la migliore tecnologia di sicurezza dai tempi dell'airbag. Abbiamo testato le prestazioni del "telaio" che rileva ogni graffio.
Encor Series 1: Quando Singer diventa troppo ordinaria, ecco la Lotus Esprit Restomod 400 definitiva
Se vedo un'altra Porsche 911 "reinventata" con pelle trapuntata e il prezzo di una piccola isola, probabilmente vomiterò. Davvero. Il mondo del restomod è diventato così saturo di bug tedeschi da essere quasi volgare. Ma proprio quando pensavo che i ricchi avessero esaurito l'immaginazione, ecco che arriva la Encor Serie 1. Un'auto che prende la leggendaria Lotus Esprit, la spoglia della sua tendenza britannica al degrado e le aggiunge ciò di cui ha sempre avuto bisogno: ingegneria moderna e una dieta a basso contenuto di carbonio.
L'ironia dell'era che verrà è totale: più diventeremo digitali e AI, più costoso sarà pagare coloro che possono rimanere brutalmente analogici. L'intelligenza artificiale renderà la mediocrità libera e il contatto umano autentico diventerà il lusso più costoso sul mercato. L'algoritmo non ti sostituirà perché è più intelligente di te, ma perché sei diventato noioso. Lascia che ti spieghi!
Dimenticatevi delle creme che costano la metà dell'affitto. Questa volta, il segreto per un aspetto giovane non è nascosto in una profumeria parigina, ma nel vostro cassetto delle verdure. Barbabietole e semi di lino? Oh, sì. È Botox fatto in casa.
La nostalgia è uno strumento potente, ma TAG Heuer ha dimostrato con il nuovo TAG Heuer Formula 1 che non si tratta solo di guardare al passato. Fondendo l'iconico design del 1985 con la moderna tecnologia Solargraph, ha creato un orologio che è allo stesso tempo un omaggio al passato e un valido concorrente per il presente. Dimenticate la necessità di cambiare le batterie: gli anni '80 sono tornati, questa volta con l'energia solare.











