Il 2026 sarà un anno importante per gli Stati Uniti. Festeggeranno 250 anni di indipendenza, che nel loro vocabolario significa fuochi d'artificio, aerei da combattimento e, naturalmente, auto in edizione speciale più patriottiche di Abraham Lincoln su un'aquila. Ma prima di alzare gli occhi al cielo e aspettarvi auto avvolte in vinile a stelle e strisce a basso costo, fermatevi. Questa volta Chevrolet ha una sorpresa. La loro collezione Stars & Steel è in realtà... deliziosa. E, cosa ancora più importante, include un mostro chiamato Corvette ZRX1.
Viviamo in un mondo in cui le case automobilistiche sono convinte che tutti noi vogliamo guidare dei SUV alti, grossi e ingombranti. Ma mentre gli europei si adagiano sugli allori, la coreana Genesis ha appena lanciato la sfida all'intero settore. Ha presentato la Genesis G90 Wingback Concept, un'auto che dimostra che non serve un trattore per trasportare la famiglia e il cane, serve lo stile.
Se avete mai guardato nell'abisso e l'abisso vi ha fatto l'occhiolino con un paio di fari a matrice di LED, probabilmente vi siete appena trovati di fronte a una nuova Range Rover. In un mondo in cui le case automobilistiche competono per vedere chi riesce a infilare più cromature nei propri SUV per abbagliare i passanti sul lungomare di Monaco, Range Rover ha deciso di fare qualcosa di completamente diverso. Ha creato un'auto che urla "Sono ricco", ma lo fa in un sussurro. Ecco la nuova Range Rover SV Black, il veicolo per chi pensa che la Batmobile di Batman sia troppo colorata e non abbastanza comoda. È solo l'ennesima edizione speciale da collezione o un eccesso ingegneristico? Entrambe le cose. E probabilmente di più.
La maggior parte delle auto "special edition" odierne sono solo un disperato tentativo da parte dei reparti marketing di vendervi adesivi al prezzo di un piccolo appartamento. Di solito, si tratta di una noiosa quattro ruote con un nuovo stemma. Ma a volte, solo a volte, le stelle si allineano, gli ingegneri di Stoccarda bevono abbastanza caffè e i designer hanno carta bianca per creare qualcosa con una vera anima. Ecco la Porsche 911 Carrera T Formosa: un'auto che non è fatta per essere guidata, ma per essere sentita. E purtroppo, probabilmente non la vedrete mai di persona.
Se pensi che il miglior investimento sia la criptovaluta o un'azione di un'azienda tecnologica gestita da un sociopatico in piscina, ti sbagli. Il vero investimento è su quattro ruote, puzza di benzina e probabilmente lascia una piccola macchia d'olio sul pavimento del tuo garage. Benvenuti nel 2026, l'anno in cui faremo shopping con gli occhi aperti e il portafoglio chiuso. 10 auto leggendarie per il 2026.
Mentre i critici scrivono necrologi, Tesla sta realizzando profitti che i suoi concorrenti possono solo sognare, senza pubblicità e con un capo "tossico". Se i titoli dei giornali economici del 2025 fossero scritti esclusivamente dalle emozioni dei redattori, probabilmente pensereste che Elon Musk stia implorando un cambiamento all'angolo di una fabbrica a Berlino, mentre gli amministratori delegati di Volkswagen e BYD passano in carrozze dorate. La narrazione è chiara: "Tesla è vecchia, Tesla è stagnante, Tesla è finita". Ma Tesla 2025 è ufficialmente il più grande miracolo dell'industria automobilistica del 2025.
Citroën ELO Concept: perché questa scatola arancione è più sexy del tuo SUV peccaminosamente costoso
Siamo onesti. L'industria automobilistica è diventata un po'... depressa negli ultimi anni. Tutti i produttori sono in competizione per realizzare il colosso elettrico più aggressivo, pesante e costoso, che occupi tanto spazio sulla strada quanto un piccolo monolocale. E poi c'è Citroën. Il marchio che a quanto pare è l'unico che beve ancora vero vino durante la pausa pranzo. Hanno lanciato la Citroën ELO. Non è un'auto. È un salotto mobile che ha divorato una McLaren F1 e ha deciso di vivere in un Decathlon. E sapete una cosa? È assolutamente fantastico.
Alcune auto e rimorchi non sono fatti per portarci dal punto A al punto B. Sono fatti per trasportarci in un'altra epoca. E il nuovo Airstream? Questo ti porterà dritto nel mezzo di Yellowstone, solo che sarai tu quello con un letto più comodo di Kevin Costner.
In nome dell'aerodinamica e dell'autonomia, i SUV completamente elettrici hanno iniziato a somigliare a saponette lasciate nella vasca da bagno per troppo tempo. E proprio quando pensavamo che BMW avesse fatto incetta di premi con la nuova iX3 Neue Klasse (presentata appena un mese prima!), Mercedes ha tirato un mattone sul tavolo. Ma che mattone! La nuova Mercedes-Benz GLB è squadrata, orgogliosa e sembra una GLS in scala ridotta appena uscita dalla palestra. È un'auto per chi vuole l'elettrico ma non vuole sembrare di guidare una capsula spaziale. E a dire il vero, con la sua nuova piattaforma e le specifiche folli, minaccia di rubare il pranzo ai bavaresi prima ancora che possano scartarla.
Ammettiamolo, il mondo è diventato dolorosamente noioso. In Europa, parliamo di monopattini elettrici, cannucce riciclate e di quanto siano vegani i nostri cruscotti. Nel frattempo, in Brasile, un paese dove la "distanza di sicurezza" è una leggenda metropolitana e dove le strade sono spesso solo un vago suggerimento su una mappa, Mitsubishi sa ancora cosa significa la parola "auto". Hanno presentato la Mitsubishi Triton Savana 2026. Non è un crossover urbano che ha paura del marciapiede davanti all'asilo. È una macchina che sembra in grado di masticare una Toyota Prius e sputarla fuori sotto forma di un cubo riciclato. E la parte migliore? Ne sono stati prodotti solo 80 esemplari. E no, non se ne può avere uno.
Nel 2026, comprare un'auto non è più una questione di emozioni, di odore di benzina o di rombo del tubo di scappamento. È diventata una questione di test del QI e di capacità di usare una calcolatrice. Se acquisti come azienda, sei pazzo se non compri l'elettricità. Se acquisti come privato e vivi in una casa, insistere per la benzina è come bruciare banconote per riscaldare l'appartamento del vicino.
La Volkswagen è a un punto di svolta. Dopo diversi anni di ricerca di un'identità nell'era elettrica, critiche al software e carenze ergonomiche negli interni, sembra che il colosso tedesco stia tornando a ciò che ha sempre saputo fare meglio: costruire auto per le persone. Nel soleggiato Portogallo, il concept Volkswagen ID. Cross 2026 è stato svelato a un pubblico selezionato: un'auto che promette di correggere gli errori del passato.











