Non è passato molto tempo da quando gli schermi sugli schienali dei sedili anteriori degli aeroplani erano fantascienza, quando una chiamata da un'altezza di 11mila metri era impossibile, figuriamoci una rete wireless. Oggi tutto questo è scontato. E quei telefoni sugli aeroplani. Quelli sono spariti da tempo. Così come non c'è più un utente che vuole solo volare. Ecco ora un viaggiatore tecnologicamente "consapevole". La gamma è adatta a questo e le compagnie aeree, inclusa la NASA, sono sempre alla ricerca di miglioramenti.
aerei
Tutti noi che non possiamo permetterci di volare in prima o in business class siamo condannati alla classe economica, il che significa che durante il volo siamo schiacciati tra estranei, spesso anche tra le nostre stesse ginocchia e senza alcuna privacy. Per rendere questi voli più piacevoli per i passeggeri, due studenti israeliani della Bezalel Academy of Art and Design hanno preparato il B-Tourist Strip, un accessorio elastico per la seduta, che è una "amaca" o "muro spagnolo" per la testa e collo.
Il QueSST Passenger Jet della Nasa sarà il secondo aereo passeggeri supersonico dopo il Concorde, ritiratosi nel 2003, o il terzo se includiamo il Tupolev Tu-144 sovietico (1977), che è stato in uso commerciale per soli sette mesi, che è un calo in mare rispetto ai ventisette anni di servizio di Concord. Dal 2003, gli aerei passeggeri a reazione non volano in aria, cioè aerei che volano più veloci del suono, ma grazie all'agenzia spaziale americana NASA, siamo un passo avanti verso il ritorno di questi uccelli d'acciaio. Vale a dire, hanno svelato il progetto per il successore del Concorde, il QueSST Passenger Jet, un silenzioso jet passeggeri supersonico, il primo della prossima nuova serie di X-planes della NASA.
La compagnia low cost Transavia sta arrivando a Brnik. Nell'aprile 2017, una terza compagnia aerea low cost inizierà ad atterrare e decollare all'aeroporto di Lubiana. Da aprile 2017 il vettore low cost olandese volerà sulla rotta Lubiana-Amsterdam con un Boeing B 737-800 da 183 posti.
Fino ad ora la compagnia aerea americana Crystal Aircruises non era conosciuta come una compagnia che potesse essere classificata come una delle più lussuose. Ciò cambierà in futuro, poiché la società ha messo a punto un aereo Boeing 777-200LR fuori produzione, che inizierà a volare nell'autunno del 2017 e offrirà un lusso che i passeggeri non hanno mai visto prima.
Il traffico aereo è estremamente vivace. Ciò è dimostrato anche dalle foto di Mike Kelley, che ha immortalato il decollo di aerei in diciotto diversi aeroporti in tutto il mondo, e ha unito le singole foto in una sola, che mostra quanto sia denso il traffico aereo, non solo proverbialmente così .
Se anche tu ti stavi chiedendo perché l'assistente di volo ci saluta in aereo con le mani sulla schiena, siamo arrivati al fondo della questione!
Il magnate americano e futuro presidente degli Stati Uniti Donald Trump può permettersi molte cose. Siete curiosi di vedere com'è l'interno del suo jet privato Boeing 757-200 di lusso da 90 milioni di euro? Potete vederlo nel video e nella galleria fotografica. Cosa può succedere che un giorno atterrerà anche all'aeroporto di Brno se Donald e Melania Trump decideranno di visitare la Slovenia.
Come suggerisce il nome, la macchina da caffè Aviatore Veloce Turbojet 100 è disponibile in quantità limitate. Riflettendo l'immagine di un motore a reazione, è realizzato in lega di alluminio aeronautico, acciaio inossidabile e bronzo all'alluminio. La macchina da caffè a tazza singola sembra intimidatoria, ma è abbastanza semplice da usare. Garantiamo anche che non è neanche lontanamente rumoroso come un aereo a reazione.
Le macchine volanti hanno sempre stimolato l'immaginazione umana e già nel 2017 i nostri sogni sfrenati possono trasformarsi in realtà. Almeno questo è ciò che prevede il colosso europeo dell'aviazione Airbus, che prevede di costruire un prototipo di un'auto volante autonoma entro la fine dell'anno.
Le piste degli aeroporti dovrebbero essere rotonde? Ciò li renderebbe più ecologici, farebbero meno rumore e renderebbero l'atterraggio più sicuro.
L'Aston Martin Vanquish S Red Arrow è l'ultima creazione della divisione Q interna del marchio, che incarna lo spirito del gruppo di volo acrobatico d'élite dell'esercito britannico, i Red Arrows. Saranno realizzati solo dieci esemplari, quindi mettiti in fila velocemente se vuoi possederne uno.