Forse un po' ironicamente, la Lamborghini Huracan Sterrato è il primo "SUV" Lamborghini basato su un'auto di serie e allo stesso tempo l'ultimo che sarà alimentato da un motore non elettrificato.
Lamborghini Huracán Terrato si per quasi 4,5 centimetri più sollevata da terra rispetto alla versione Huracan Evo. Con l'ascensore, la sospensione ha una corsa più cosiddetta, grazie alla quale lo Sterrato sarà in grado di guidare anche fuoristrada. I profili di guida sono stati aggiornati e ne è stato aggiunto uno nuovo, Rally. Solo questo consentirà la guida nei casi in cui il terreno fornirà meno trazione.
Gli accessori visivi e altri accessori funzionali dimostrano che si tratta di un SUV. I pannelli in alluminio proteggono i componenti vitali nella parte inferiore dell'auto e la presa d'aria è stata spostata verso la parte posteriore del tetto in modo che possa aspirare aria anziché polvere. L'interno offre rivestimenti in Alcantara e anche alcuni strumenti fuoristrada.
Sterrata guida Cilindro V 10 da 5,2 litri con sostanziale 610 cavalli E 560 newton metri di coppia. La potenza viene trasmessa attraverso un automatico 7 velocità cambio a doppia frizione, accelerazione da 0 A 100 chilometri all'ora ma richiede solo 3,4 secondi. La velocità finale è 260 chilometri all'ora. I clienti potranno progettare la Sterrata in una combinazione di 350 colori esterni e 65 tonalità interne. Sarà disponibile solo 1.499 copie, e inizieranno a produrli a febbraio del prossimo anno. Il prezzo è attualmente sconosciuto.
