L'ultima derivata di Pagani dall'hypercar Zonda si chiama Imola. Il nome deriva naturalmente da uno dei circuiti italiani più famosi, dove l'ultima Pagani ha percorso più di 16.000 chilometri durante i test.
Pagani Imola si riferisce in gran parte al modello Huayra, con il quale condivide la maggior parte degli accessori aerodinamici e delle soluzioni ingegneristiche. Anche nel caso di Imola la guida è stata fornita dalla Mercedes. Il loro 12 cilindri a V da 6,0 litri prendilo e basta 827 cavalli ed enorme 1.100 Nm di coppia. Aggiungete a ciò le nuovissime sospensioni attive, i bloccaggi del differenziale a controllo elettronico e il pieno trasferimento di potenza alla coppia di ruote posteriori, e avremo bisogno di speciali pneumatici Pirelli Trofeo R e accessori aerodinamici decisamente pazzi per assicurarci che l'auto rimanga "incollato” all'asfalto. A Imola arrivarono persino a stendere la vernice gratis 4,9 chilogrammi più facile che verniciare qualsiasi altra auto che esce dalla fabbrica Pagani.
Come al solito con le auto in serie limitata, ce ne sono tutte 5 Già Pagani Imol esaurito. E questo nonostante il prezzo elevato, che non è inferiore a 5 milioni di euro. La Pagani Imola sarà presentata anche quest'anno al Salone di Ginevra.
Galleria: Pagani Imola
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pagani.com
