La Toyota Hilux non è solo un veicolo; è un simbolo di resistenza incrollabile e di avventura inarrestabile. Con la nuova versione della Toyota Hilux GR Sport II, Toyota continua la tradizione dell'eccellenza fuoristrada, aggiungendo anche un tocco di raffinatezza estetica. Alcuni elementi che lo elevano "più in alto". E chi avrebbe mai pensato che quello che un tempo era un robusto cavallo di battaglia potesse diventare anche un'elegante carta vincente sulla strada sterrata? Bene, è qui ed è pronto a portarti sulla strada dove l'asfalto finisce il suo regno e inizia a strascicare.
Dopo l'ottava generazione di Hilux entrata in scena nel 2015, la Toyota Hilux GR Sport II ritorna con una seconda iterazione progettata per coloro che desiderano qualcosa di più. Introdotta per la prima volta all'inizio del 2022, la variante ha ora ricevuto alcuni aggiornamenti estetici e meccanici, sebbene rimanga nella versione inferiore della GR Sport e quindi non porti alcuna potenza aggiuntiva sotto il cofano.
Caratteristica di questa versione, la Toyota Hilux GR Sport II è ora più alta di 20 millimetri (0,8 pollici) grazie alle sospensioni rialzate. Segue una carreggiata anteriore e posteriore più ampia che misura 140 mm (5,5 pollici) e 150 mm (5,9 pollici) di larghezza, che contribuisce a una guida più stabile su terreni impegnativi. Le nuove ruote leggere da 17 pollici avvolte in pneumatici fuoristrada migliorano le prestazioni fuoristrada, mentre l'angolo di attacco è stato migliorato da 29 a 30 gradi, facilitando il superamento degli ostacoli.
Toyota non ha risparmiato alcun dettaglio nel migliorare il comfort e la reattività del veicolo su terreni accidentati. I nuovi ammortizzatori monotubo forniscono una risposta più rapida e il freno a disco anteriore allargato offre una migliore potenza frenante. Rispetto alla versione precedente, nella parte posteriore sono stati installati freni a disco anziché a tamburo, il che contribuisce a migliorare le prestazioni di frenata.
Gli aggiornamenti estetici includono una griglia a rete, pinze dei freni rosse e accenti scuri che aggiungono un look dinamico e sportivo. Il tema rosso e nero continua all'interno, dove i loghi GR adornano i poggiatesta anteriori, mentre le cinture di sicurezza sono colorate di rosso. L'equipaggiamento standard include un touchscreen da 8 pollici con navigazione integrata e connettività cablata e wireless per Apple CarPlay, mentre Android Auto è supportato solo tramite connessione cablata.
Sotto il cofano, il motore turbodiesel da 2,8 litri rimane invariato, erogando 201 cavalli e 500 Nm di coppia, trasmessi attraverso un cambio automatico a sei velocità. In alcuni mercati, Toyota offre anche una versione più potente dell'Hilux GR Sport con 221 CV e 550 Nm (406 lb-ft) di coppia.
Le vendite della Toyota Hilux GR Sport II inizieranno all'inizio del prossimo anno, con le prime consegne previste per la fine del 2024. Con tutti questi aggiornamenti, l'Hilux GR Sport II offre un'opzione robusta e affidabile per chi cerca un'auto che non conosce limiti. . In altre parole, un pick-up veramente predisposto per il fuoristrada uscito dalla fabbrica.
