数日前、ジュネーブで開催された世界モーターショーで、ルノー 5 が発表されました。この車は、あらゆる基準から見て、実用的な電気自動車の魔法の上限である 25,000 ユーロに達する可能性があります。しかし、ベースモデルは記載されている金額に対して多くの点で「有用な」電気自動車ではないため、ルノーはこれを行わなかった。まさにこの理由から、私たちが旧大陸最大の産業の一つの崩壊を目の当たりにしていると私が信じる理由を概説するメモが作成されています。そして、問題は電気自動車ではなく、欧州の自動車会社の文化を変えることができないことにある。そしてもちろん、その他の要因もいくつかあります...
開始価格が 233,500 ドルの BYD Yangwang U9 は、電気性能の限界に挑戦し、Rimac Nevera のようなスーパーカーと肩を並べます。最大 1,306 馬力、わずか 2.36 秒の 0-100 km/h タイムを誇る U9 は、スーパーカーであるだけでなく、スーパーカーの未来を約束する技術の宝石でもあります。スーパーカーの開発があまり知られていなかった土地からでも。
最近では中国の電気自動車メーカーであるBYDが販売台数でテスラをも上回り、欧州の電気自動車市場で注目を集めている。 BYD は、1 年以内に Atto 3、Dolphin、Seal という 3 つの新モデルを英国で発売することで、ヨーロッパの他の地域にも拡大する野心を示しています。最新の追加モデルである Atto 2 は、約 35,000 ユーロの価格で小型 SUV セグメントの主要プレーヤーになることが期待されています。
サハラ砂漠を越え、最も過酷な地形に挑戦し、しかも高級サルーンの優雅さを維持できる車を夢見たことがありますか?さて、夢が叶いました。 BYD U8 は、山全体を牽引できるほど強力で、自伝を書けるほどスマートな電動 SUV です。
これらは中国から登場し、世界を席巻する最高の電気自動車です。多くの点で、これらの電気自動車はヨーロッパの競合他社よりも優れています。そしてヨーロッパの産業は遅れをとっているようです。彼は将来と電動化にどう対処すればよいのか分かりません。一方、中国の電気自動車市場は力強さを増している。これが、世界中で注目を集めている電気自動車のベスト 10 モデルを選んだ理由でもあります。コンパクトシティカーから高級 SUV まで、これらの電気自動車は、特に電気自動車の分野における自動車技術革新の限界を押し上げる中国の取り組みを示しています。ここでは彼らはゆっくりとヨーロッパを上回っています。
BYD Han EV は、豪華さ、パフォーマンス、手頃な価格の組み合わせにより、電気自動車市場に波を起こしました。このセダンを際立たせる機能を探り、最大の競合他社と簡単に比較します。
全電気式の BYD Atto 3 は、パワー、デザイン、実用性の素晴らしい融合を提供し、ヨーロッパ市場でその名を轟かせています。現在英国とドイツで販売されているこのコンパクトSUVは、電気自動車セグメントを再定義し、BYDブランドの強さを実証すると期待されている。それ以外の場合は、世界最大のバッテリーメーカーの 1 つです。