Er du interessert i de nye elbilene fra 2023 som kommer på veiene i år? Vår liste over 20+ nye elbiler 2023 er den mest omfattende oversikten over elbiler.
Nye elbiler 2023? Tenker du på å kjøpe en ny elbil 2023? Da vil vår liste over elbiler som kommer til utstillingslokaler begeistre deg. Vi har samlet praktisk talt alle bilinnovasjonene fra 2023. Dette er de nye elektriske avomobilene fra 2023!
Audi A6 e-tron
Kommende Audi A6 e-Tron er den nye elektriske versjonen av selskapets populære luksussedan. Kjøretøyet vil være utstyrt med tvillingmotorer som sammen produserer 657 hestekrefter, som gir superbillignende ytelse. Samtidig vil også skånsommere tohjulsdrevne versjoner være tilgjengelig. A6 e-Tron vil også ha hurtiglademuligheter ved hjelp av 800-volts teknologi som ligner på Porsche Taycan, slik at bilen kan reise omtrent 321 kilometer på bare ti minutters lading. Bilen er designet for aerodynamisk effektivitet, med funksjoner som konstruert lakk for å redusere motstand og reflektere solstråling, holde bilen kjøligere og redusere belastningen på klimaanlegget. Prototypebilen inneholdt også avansert frontlysteknologi som kan projisere tekst og videoer, selv om det ennå ikke er klart om denne funksjonen kommer til produksjon. Prisen på bilen forventes å starte på ca 60.000 euro.
Den nye Audi A6 avant e-tron: en studie som viser fremtiden til den klassiske e-vognen
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron er en game-changer i markedet for elektriske SUV-er. Med sitt elegante og sporty design, dristige frontpanel, LED-frontlykter og 21-tommers hjul utstråler den selvtillit og klasse på veien. Interiøret er romslig og luksuriøst med skinnseter, en 12,3-tommers digital instrumentklynge og en 15,6-tommers infotainmentskjerm. Bilen tilbyr en rekke drivalternativer, fra 50 med motor med 335 kW (454 hk), til 55 med motor med 402 kW (543 hk) og opp til S med en 500 kW (680 hk) motor. Den er også tilgjengelig i to karosserityper, en vanlig SUV og en mer coupé-aktig Sportback-versjon. Q8 e-tron tilbyr en rekkevidde på opptil 460 km (286 miles) for 50-versjonen og opptil 540 km (336 miles) for 55-versjonen. Billading har blitt oppgradert til maksimalt 170 kW, noe som betyr at du kan lade opptil 80 %-er på bare 20 minutter. Bilen har også luftfjæring, LED-lykter, strømbagasjerom og elektrisk justerbare oppvarmede forseter. Q8 e-tron er den perfekte blandingen av sporty ytelse, luksus og elektrisk kraft. Dens avanserte drivlinje og teknologi gjør den til en stor konkurrent i markedet for elektriske terrengkjøretøyer, og gir sterk konkurranse til modeller som f.eks. Tesla Model X, Jaguar I-Pace og Mercedes EQC. Audi Q8 e-tron er et ekte mesterverk som gir en uforlignelig kjøreopplevelse.
BMW i5
Kommende BMW i5 er en helelektrisk versjon av 5-serien business sedan designet for å konkurrere Audi A6 e-Tron. i5 forventes å ta i4s teknologi og passe den inn i et stort firedørs karosseri, og det ryktes om en Touring-vognversjon i 2024. Når det gjelder effekt, vil i5 eDrive 40 sannsynligvis speile 250 kW-motoren. av den tilsvarende i4-modellen. Det blir også en bakhjulsdrevet enmotors versjon og en firehjulsdrevet tomotors versjon med opptil 740 hestekrefter. Rekkevidden til kjøretøyet bør være minst 483 kilometer mellom ladingene. Produksjonen for i5 forventes å starte neste år, og stylingen forventes å være mer tradisjonell BMW enn de nylig avslørte 7-seriene og i7. Definitivt en av de mest etterlengtede på listen over nye elektriske avomobiler 2023.
BMW iX1
BMW iX1 xDrive30 er merkets første firehjulsdrevne elektriske kjøretøy i premium-kompaktsegmentet. Med to høyt integrerte drivenheter på for- og bakakselen, har kjøretøyet en total effekt på 230 kW/313 hk (med midlertidig akselerasjonseffekt) og et dreiemoment på 494 Nm (364 lb-ft). Firehjulsdriftssystemet sikrer overlegen trekkraft og stabilitet under alle kjøreforhold. iX1 xDrive30 den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 5,6 sekunder. Femte generasjons BMW eDrive-teknologi inkluderer også effektive lademuligheter, som den forbedrede ladeprogramvaren som finnes i BMW i7 og høyspentbatteriet, plassert midt i kjøretøyets chassis, med en kapasitet på 64 kWh. Med høy energitetthet har bilen en rekkevidde på 417-440 kilometer (259-273 miles).
BMW i7
i7 tilbyr komplett elektrifisering med to elektriske motorer som utvikler seg sammen 543 hestekrefter (399 kilowatt) og 744 newtonmeter konstant dreiemoment. BMW anslår at rekkevidden til de nye syvene vil være rundt 482 kilometer, ifølge WLTP betyr dette omtrent 590 km, noe som er realistisk kun for "by" og forstadskjøring og ikke en blandet syklus. Så du kan regne med en realistisk rekkevidde på under 500 kilometer, noe som ikke er nok for et premiumkjøretøy. La meg bare nevne EQS og dens realistiske rekkevidde på 600 km (Mercedes EQS 450+), som er den magiske grensen som et premium elektrisk kjøretøy må nå i 2022. Dette er den hypotetiske rekkevidden for en forretningsreise med én lading. For eksempel Ljubljana - München.
Den nye BMW 7-serien: ekstravagant annerledes og på en eller annen måte også elektrisk
MG4
MG4 er en kompakt sedan produsert av den kinesiske bilprodusenten MG (Morris Garages) Motor. Kjøretøyet drives av en 1,5-liters turboladet firesylindret motor som yter 169 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment. Den kommer med en 7-trinns dobbelclutch girkasse og har et firehjulsdriftssystem som sørger for en jevn og komfortabel kjøring. MG4 har et moderne og sporty design med en romslig og velutstyrt kabin. Den har et høyoppløst infotainmentsystem med en 10,25-tommers berøringsskjerm som gir tilgang til navigasjon, musikk og andre funksjoner. Bilen byr også på avanserte sikkerhetsfunksjoner som filskiftevarsling, kollisjonsvarsling fremover og automatisk nødbremsing. MG4 regnes som en av de beste kompakte sedanene i Kina og gir utmerket valuta for pengene. Prisen sies å være rundt €27.000. Bilen på listen er den nye elektriske avomobili 2023, som kan overbevise selv skeptikere.
MG4 - den mest populære elbilen er ikke fra Tyskland - prisen vil sjokkere deg
Hyundai Kona 2023
En ny en Hyundai Kona 2023 er den siste generasjonen av Hyundais populære kompakte SUV, som vil tilby en rekke forskjellige drivlinjer, inkludert et nytt hybrid drivlinjealternativ og en helelektrisk drivlinje. Den nye Kona er større enn den forrige modellen, 64 mm bredere og 381 mm lengre, med 4 355 mm, bare 70 mm kortere enn Kia Niro. Designet til bilen har blitt oppdatert med et mer sofistikert og høyteknologisk utseende, designteamet har gitt bilen et mer muskuløst utseende, en helelektrisk modell Kona 2023 vil ha en 268 kW (361 hestekrefter) motor som driver frontenden. hjul og vil komme med forbedret batteristyring og en liten økning i ytelse, med en rekkevidde som sannsynligvis vil være rundt 483 km på grunn av de større dimensjonene. Bilen vil ha fem års garanti, som er kortere enn Kia Niros syv års garanti.
Den nye Hyundai Kona (2024): den nye generasjonen av den populære crossoveren
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6 er det siste tilskuddet til selskapets serie av helelektriske kjøretøyer, basert på fundamentet til IONIQ 5 og Kia EV6, men med et elegant sedankarosseri. Bilen er lengre, lavere og smalere enn IONIQ 5, men har litt kortere akselavstand for å imøtekomme det større overhenget bak på grunn av aerodynamikk. Baksiden av bilen har LED-belysning i full bredde og en skrånende taklinje som går inn i bunnen av bilens bagasjeromslokk. Interiør IONIQ 6 den kombinerer knappekontroller og en dobbel berøringsskjerm, med et par vingeformede skjermer ytterst på dashbordet i stedet for utvendige speil. Bilen har også smarte lyseffekter og trimmaterialer av høyere kvalitet enn IONIQ 5. Bilen har et 800-volts ladesystem som lover 80 prosent lading på bare 20 minutter. IONIQ 6 vil være tilgjengelig i 77,4 kWh tohjulsdrevne versjoner og firehjulsdrevne dobbeltmotorer. Den tohjulsdrevne versjonen sies å ha en rekkevidde på rundt 530 km mellom ladingene. Lanseringen av IONIQ 6 er ventet veldig snart, med leveranser som forventes å begynne i løpet av våren. Bilen sies å ha en prisklasse mellom 50.000 og 65.000 €.
Smart #1
Smart #1 er en game changer for et merke kjent for kompakte bybiler. #1 er et femdørs familiekjøretøy som er større enn VW ID.3 og er bygget på samme plattform som Polestar 4. Den er designet for å være en bærekraftig transportmåte for familier og er utstyrt med et 66 kWh batteri som gir en rekkevidde på opptil 275 miles på en enkelt lading. Bilen kan lades i fart 150 kW og maksimalt 22 kW på AC-lading, med en estimert ladetid på 30 minutter for å gi 10-80 %-ladinger. #1 drives av en enkelt bakmontert 268 hk elektrisk motor som er i stand til 0-100 km/t på 6,7 sekunder og 343 Nm dreiemoment. Den er perfekt for bykjøring og tilbyr jevn og kraftig ytelse. Bilen er designet med et elegant og moderne eksteriør, mens interiøret er romslig og komfortabelt. Bilen har også avanserte sikkerhetsfunksjoner som automatisk nødbremsing og filskiftevarsling. Smart #1 er et utmerket alternativ til tradisjonelle bensindrevne biler og er et smart valg for miljøet og familier.
Smart #1 – revitaliseringen av et merke som er synonymt med urbanitet
Polestar 3 og 4
Polestar skal ryste opp det elektriske SUV-markedet med lanseringen av Polestar 3 og 4. Polestar 3 er den største av de to og er en direkte konkurrent til luksus-SUV-er med forbrenningsmotorer som Range Rover Sport, BMW X7 og Porsche Cayenne. Den leveres som standard med en 107 kWh batteripakke som kan levere opptil 579 miles rekkevidde på WLTP-syklusen. Bilen vil koste 79 000 pund og forventes å være en game-changer i markedet for elektriske SUV-er. Polestar 4 er et mindre, rimeligere alternativ med en startpris på under £50 000. Bilen deler mange likheter med den elektriske femdørs Smart #1 og Zeekr 001, som er produkter fra Polestars morselskap Geely. Polestar 4 vil bli bygget i Kina og vil være tilgjengelig i enkelt- og dobbelmotorkonfigurasjoner. Bilen sies å ha en rekkevidde på over 400 mil. Begge bilene har et elegant, moderne design, avanserte sikkerhetsfunksjoner og kraftige elektriske motorer. Polestar posisjonerer seg som en stor aktør i det elektriske SUV-markedet, og disse to nye modellene vil garantert tiltrekke seg oppmerksomhet og bringe merkevaren i forkant av bransjen.
Polestar 3: en elektrisk SUV med lang rekkevidde og ekstremt rask lading
Rolls-Royce Spectre
Detaljert informasjon om luksuriøse elektriske arkitekturfunksjoner for Rolls-Royce Spectre er ennå ikke kjent, men de første foreløpige testene indikerer 430 kW kraft (585 hestekrefter) og 900 newtonmeter dreiemoment. Batteriet skal ha nok energi til en reise på opptil 418 kilometer. Den elektriske luksusen skal ta deg fra 0 til 100 km/t alt på 4,4 sekunder. Enda mer komfort under kjøring vil gis av det avanserte Planar-chassiset, som vil ha mulighet for å justere individuelle hjul og dermed redusere effekten av dårlige kjøreflater. Rolls-Royce Spectre vil være tilgjengelig i andre halvdel av 2023. Prisene er foreløpig ukjente, men Spectre forventes å gå inn mellom Cullinan- og Phantom-modellene.
Rolls-Royce Spectre: den første helelektriske Rolls-Royce
Den lengste listen over nye elbiler 2023
Lotus Eletre
Etter år med venting, rykter, er Lotus elektriske crossover endelig her. Og den bærer navnet Eletre. Ifølge merket betyr ordet «å gjenopplive» på noen østeuropeiske språk. Selskapet understreker at Eletra-modellen vil ha ånden til en tradisjonell Lotus-sportsbil, og nytten til en crossover. Lotus Eletre kjører på Lotus Electric Premium Architecture-plattformen. Hos Lotus garanterer de at ulike drivlinjer vil være tilgjengelige for kundene, og Eletre vil tilby opptil 600 hestekrefter (447 kilowatt). Den vil kunne akselerere fra 0 til 100 kilometer i timen på under 3 sekunder, og toppfarten blir 260 km/t. Bilprodusenten har ennå ikke avslørt crossoverens vekt. Denne er alltid blant de beste på Lotus. Så vi forventer at den er lett i forhold til konkurrentene. Hos Lotus avslørte de også at batterikapasiteten er mer enn 100 kilowattimer, noe som muliggjør en estimert WLTP-rekkevidde på rundt 600 kilometer, eller reelle 400 kilometer. Eletras vil kunne lades med en hastighet på opptil 350 kilowatt. Dermed er det teoretisk mulig å lade ytterligere 400 kilometer på bare 20 minutter. Som vi vet er dette bare en teori. I praksis vil denne ladingen være annerledes og tregere. Crossoveren kjører på luftfjæring med aktiv høydejustering. Bakakselstyring og aktive krengebøyler er også tilgjengelig.
Ikke EC7
Nio EC7 er en stilig elektrisk SUV med imponerende ytelse og avanserte funksjoner. Den har et kupédesign med skrånende taklinje og lengre overheng bak og måler 4968 mm i lengde, 1974 mm i bredden og 1714 mm i høyden. Den har en akselavstand på 2960 mm og har en svært lav luftmotstandskoeffisient på bare 0,23, noe som gjør den til en av de mest aerodynamiske SUV-ene på markedet. EC7 den har en aktiv bakvinge som hjelper den å oppnå denne enestående verdien. Under panseret drives EC7 av et to-motors elektrisk drivsystem som gir maksimal kraft 644 hestekrefter (480 kW) og 850 Nm konstant dreiemoment. Dette gjør at EC7 kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,8 sekunder, ifølge Nia. Den er tilgjengelig med tre batteripakkealternativer – 75 kWh, 100 kWh og 150 kWh – med en rekkevidde på 490 km til 940 km på en enkelt lading, ifølge Kinas CLTC-syklus. Noe som selvfølgelig er mer enn et stort antall og så langt overgår Tesla-modellene.
Kinesiske Nio EC7 er den mest aerodynamiske elektriske SUV-en i verden
Abarth 500e
Mens den vanlige Fiat 500e tilbyr 117 hk og 220 Nm dreiemoment, øker den tilsvarende Abarth-versjonen dette tallet til 155 hestekrefter og 235 newtonmeter dreiemoment. Opp til 100 akselererer dermed elektrikeren hele to sekunder raskere enn den vanlige 500e. Så på 7 sekunder. Den krydrede 500e var utstyrt med det største av de to batteriene som er tilgjengelige for det søte elektriske kjøretøyet. Det er en 42 kWh-pakke som kan lades opp til 85 kW. Rundt 40 kilometer rekkevidde er tilgjengelig etter fem minutter med tilkoblet bil, og en 35-minutters lading fyller batteriet opp til 80 prosent.
Volvo EX90
De enorme dimensjonene til Volvo EX90 gir nok plass til installasjon av et stort 111 kWh batteri. I første omgang vil det være en tomotors elektrisk drivlinje med to permanentmagnetmotorer, en for hver aksel, som totalt yter 402 hk (408 hk / 300 kilowatt). Den kraftigste versjonen av familie-SUVen har en maksimal systemeffekt på 517 hk / 380 kilowatt og 910 newtonmeter med gjeldende dreiemoment. Volvo lover en estimert rekkevidde på opptil 600 kilometer i henhold til WLTP-standarden og med en enkelt lading. Noe som i virkeligheten betyr opptil 400 motorveikilometer. Et must for enhver familie vannscooter. Data om maksimal ladeeffekt er foreløpig ikke tilgjengelig, men selskapet sier at det tar omtrent 30 minutter å lade batteriet fra 10 til 80 prosent. Noe som betyr at kjøretøyet vil kunne utnytte 350 KW ladestasjonen fullt ut.
Den nye Volvo EX90 – dette er den elektriske fremtiden til SUV-er av svensk opprinnelse
Jeep Avanger
Det er en Jeep Avanger en mindre helelektrisk delefilter, drevet av en enkelt elektrisk motor med 115 kW effekt (156 hestekrefter) og 260 newtonmeter dreiemoment. Den har et batteri med en kapasitet på 54 kWh, som har nok energi til en reise på opptil 400 kilometer, noen ganger gjennom bysentrum, og opptil 500 kilometer. Ved bruk av en 100 kW lader, vil vi lade batteriet fra 20 til 80 % på alle 24 minutter. Planlegger vi et kort stopp, kan vi regne med å ha nok energi til opptil 30 kilometers reise etter 3 minutters lading.
Maserati GranTurismo Folgore
Folgore-versjonen vil bli drevet av tre 300 kW elektriske motorer. En er montert på forakselen, to på bak, og til sammen yter de 762 hestekrefter (560 kW) og bilen 1.350 newtonmeter dreiemoment. Batteriet har en kapasitet på 92,5 kWh. Full kraftoverføring i Folgore-versjonen er kun mulig til bakhjulsparet om ønskelig. Folgore akselererer fra 0 til 100 km/t bare 2,7 sekunder, og dens maksimale hastighet er 320 km/t.
Polestar 6
Som spådd, har det Polestar 6 elektrisk arkitektur 800 V og to-motors drivverk med 884 hk (650 kW) og 663 lb-ft (900 Nm), noe som muliggjør en målakselerasjon fra null til 100 km/t på 3,2 sekunder. og en estimert topphastighet på 250 km/t (155 mph). For å feire overgangen til Polestar 6-modellen fra konsept til produksjon, vil selskapet i utgangspunktet produsere kun 500 nummererte eksempler av den spesielle "Polestar 6 LA Concept Edition". Denne første utgaven av roadsteren vil ha et blått "Sky" eksteriør, lyst skinninteriør og 21-tommers felger – alle kjennetegnene til det originale Polestar-konseptet.
Mercedes-Benz EQE
Nye Mercedes-Benz EQE vil i første omgang være tilgjengelig i to versjoner. I følge produsenten har den første EQE 350+ elektriske motoren en effekt på 292 hk og kan akselerere fra null til hundre på 6,4 sekunder. Maksimal hastighet er 210 km/t. Litium-ion-batteriet tilbyr 90 kWh energi. En ladning skal tillate en rekkevidde på opptil 654 kilometer i henhold til WLTP-standarden, men i virkeligheten kan vi forvente mellom 450 og 500 kilometer. Den kraftigere Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC driver 476 tyske hester. Ifølge produsenten varer akselerasjonen fra 0 til 100 km/t bare 4,2 sekunder, og makshastigheten er også 210 km/t. Batterikapasiteten er den samme for AMG-versjonen også. Derfor oppnår denne sportslige versjonen en betydelig lavere maksimal rekkevidde på 533 kilometer. I det virkelige liv, ca 400 kilometer.
Nye elbiler 2023
Året 2023 ser ut til å bli et gjennombruddsår for elbilmarkedet, med en rekke nye modeller som kommer til utstillingslokaler rundt om i verden. Fra luksus-SUV-er til kompakte bybiler, det er noe for enhver smak i pipelinen, og bransjen syder av forventning.
Modell – Polestar 3
De er en av de mest etterlengtede innovasjonene Polestar 3 og 4, to elektriske delefilter som har som mål å konkurrere med de to modellene Audi Q8 e-tron og Tesla Model Y. Polestar 3, som skal lanseres først, er en stor bil med standard 107 kWh-batteri som kan gi en rekkevidde på opptil 625 km i henhold til WLTP-syklusen. 3 er beregnet på markedet for premium luksus-SUV-er med en startpris på rundt €75 000. På den annen side forventes Polestar 4 å bli tilbudt under €50 000 og vil sannsynligvis bli en av merkevarens bestselgere. Bilen vil ha mye til felles med Smart #1 elektriske femdørs og Zeekr 001, og rekkevidden forventes å være over 640 km.
En annen spennende nyhet er MG4, MGs kompakte kombi. MG4 sies å være en gamechanger på markedet, og tilbyr en rekkevidde på opptil 480 km og en toppfart på 150 km/t. Den vil også ha hurtiglading, med en 10-80 %-lading på bare 30 minutter.Nøkkelen er imidlertid prislappen under €30 000.
Hyundai vil også lanseres Ioniq 6, en elektrisk sedan som vil være en del av den sterkt utvidede Ioniq-serien med helelektriske biler. Ioniq 6 vil ha et 800-volts system som lover 80 prosent lading på bare 20 minutter og en rekkevidde på opptil 480 km.
Audi vil også presentere en ny elbil A6 e-tron. A6 e-tron vil være tilgjengelig i to-motors versjoner og vil ha mulighet for hurtiglading.Bilen er designet for å redusere luftmotstand og reflektere solstråling, holde bilen kjøligere slik at klimaanlegget ikke fungerer like hardt.
BMW lanserer BMW iX1 i fjor og BMW i5 på slutten av året.
BMW vil også lansere sin iX1, merkets første firehjulsdrevne elektriske små SUV i premium-kompaktsegmentet. Den vil ha en kombinert effekt på 230 kW/313 hk og et totalt dreiemoment på 494 Nm, og vil akselerere fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder. iX1 får et høyspentbatteri som vil gi bilen en rekkevidde på 417 til 440 km.
Til slutt, Smart #1, en elbil som er litt av et kultursjokk for et merke kjent for sine «rare bybiler». #1 er en femdørs familiebil som er lengre enn VW ID.3. Den vil bli introdusert med et 66 kWh-batteri og har en påstått WLPT-rekkevidde på opptil 445 km. Den vil ha en hurtigladekapasitet på 150 kW og en AC-lading på maksimalt 22 kW, en estimert ladetid på 30 minutter skal gi en 10-80% lading.
Nye elbiler i 2023 lover å bli et spennende år, med et bredt utvalg av nye modeller på markedet. Fra luksus-SUV-er til kompakte bybiler, det er noe for enhver smak, og bransjen syder av forventning. Med lengre rekkevidde, raskere lading og avansert teknologi vil disse bilene gjøre elektrisk kjøring mer tilgjengelig og praktisk for alle.
