I dag kunngjorde Stellantis en ambisiøs plan kalt Dare Forward 2030, som, som navnet antyder, forutsetter en storstilt elektrifisering av rekkevidden innen slutten av tiåret. Det inkluderer også å nå alle slags økonomiske mål og love eksepsjonell kundetilfredshet, men elektrisitet og karbonnøytralitet er utvilsomt hjertet i dette initiativet. Stellantis har Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
Når det gjelder den ambisiøse planen, sier Stellantis at innen 2030 vil 100 prosent av kjøretøysalget i Europa utelukkende være batteridrevet. I USA er målet imidlertid mer behersket. De planlegger å selge 50 prosent av nye kjøretøyer der i 2030, som utelukkende vil være elektriske. For å komme dit har Stellantis planer for mer enn 75 batterielektriske kjøretøy (BEV), med et globalt årlig BEV-salg på fem millioner enheter før slutten av dette tiåret. Ser vi lenger inn i fremtiden, har selskapet som mål å være et nullkarbonselskap innen 2038. Innen 2030 vil imidlertid karbonavtrykket til hele salgsspekteret til konsernet være halvert.
"Dare Forward 2030 inspirerer oss til å bli mye mer enn vi noen gang har vært," sa Carlos Tavares, administrerende direktør i Stellantis. "Vi utvider vår visjon, bryter ned grenser og omfavner et nytt tankesett som tar sikte på å transformere alle aspekter av mobilitet for å forbedre våre familier, lokalsamfunn og samfunn der vi opererer."
Kunngjøringen inkluderte noen kunngjøringer om nye modeller. Spesielt med to merker som er beryktet for ikke å være veldig karbonvennlige. Den første helelektriske jeepen (på forsiden av denne oppføringen), som er ganske lik den nåværende Compass-modellen. Som sådan vil det være en liten crossover som forventes å gå i produksjon så tidlig som i slutten av 2022, med en salgsdato på 2023. Teaserbilder av den kommende Ram 1500 elektriske lastebilen har ikke vært så detaljerte, og gir et generelt inntrykk av utvendig design. Denne skal være i salg i 2024.
