De siste årene har stasjonsvogner hatt vanskelig for å holde tritt med SUV-er når det gjelder popularitet. Og dette til tross for at de er mer praktiske og har større volum av bagasjerommet og samtidig er mer dynamiske å kjøre. Det er også derfor vi bestemte oss for å fremheve 5 stasjonsvogner som vil få deg til å skille deg ut.
I utvalget av 5 «mest manndige stasjonsvogner som du vil skille deg ut med», inkluderer vi de som lett vil konkurrere med enhver annen bilklasse når det gjelder stil og bruk. Samtidig har de like mye maskulinitet som by-SUV-er.
1. Volvo v90 Cross Country0
Den nye Volvoen, Volvo V90 Cross Country, har standard firehjulsdrift (4 x 4) og måler 496 centimeter i lengden. Den er ikke offisielt en etterfølger til XC70, som også er en Cross Country, men med XC-betegnelsen, som betyr det samme. XC70 er imidlertid den å sammenligne den med. Den er 15 centimeter lengre enn forgjengeren, akselavstanden er også utvidet med 13 centimeter, og karosseriet er seks centimeter lenger fra kjøreflaten (som betyr 21 centimeter fra bakken). Den er bygget på SPA-modulplattformen, som den deler med resten av familien av store Volvoer - S90, V90, XC90, karosseriet er basert på V90-modellen, og filosofien er den samme som for V70 XC og XC70.
Mer informasjon:
volvocars.com
2. Mercedes E-Klasse All-Terrain
Mercedes E All-Terrain det er en bil i smaken til de forretningsmennene som ønsker å understreke sin dynamiske holdning med utseendet og som trenger et slikt kjøretøy med slike kjøreegenskaper når de utfører offisielle oppgaver. Vi kan godt tenke oss at han blir TV-lege Martin Gruber (Der Bergdoktor) av hans evige "unge mann" Mercedes W123 kan ha byttet for en E All-Terrain-modell på en gang. Noen av dens eksepsjonelle, nesten offroad-funksjoner vil gjøre kjøpsbeslutningen lettere for ham. Alt terreng tar med standard firehjulsdrift 4MATIC kombinert med luftfjæring Luftkropp, som gjør at bilen kan løftes hydraulisk og så mange som tre mulige chassisjusteringshøyder. På denne måten vil du kunne heve kjøretøyet med opptil 35 mm over sin standardhøyde og fikk dermed for 156 mm avstanden mellom kroppen og bakken. Med denne vil du kunne kjøre den ellers ekstremt elegante E selv på en ganske røff fjellsti. Du biter tennene sammen og håper du ikke skader stjernen din.
Mer informasjon:
mercedes-benz.si
3. BMW 5-serie – stasjonsvogn
Det er nye BMW 5-serie Touring (2017). BMW vil være toppklasse stasjonsvogn, som slutter seg til til den nye generasjonen BMW 5-serie kjøretøy, brakt til bilutstillingen i Genève i mars. Femte generasjon stasjonsvognderivater - stasjonsvogn ble nettopp med i 5-serien i 1991 med utseendet til tredje generasjon av femte generasjon – gir det mye romslighet, praktisk og tilpasningsdyktighet. Utseendemessig er den koordinert med en limousin. Den vil være tilgjengelig som standard med 570 liter bagasjerom, i tilfelle baksetene kollapser (de foldes sammen i forholdet 40 : 20 : 40) og dette vil vokse til 1700 liter. Du kan laste den med opptil 120 kilo. Tilbud separat åpning av bakvinduet, og bagasjelokket kan betjenes automatisk, eller håndfri ved tilleggsbetaling. Det er også verdt å nevne elektronisk nedfelling av ryggstøtten, som utløses av en knapp i bagasjerommet.
Mer informasjon:
bmw.si
4. Ny Opel Insignia Sports Tourer (2017)
En ny en Opel Insignia Sports Tourer (2017) har for 100 liter større bagasjerom enn forgjengeren og måler dermed 560 liter, noe som i tilfellet med den kollapsede bakbenken betyr 1640 liter (den har en 97 mm lengre lasteflate). Baksetene kan legges ned i et forhold 40 : 20 : 40, og er her kjent for å sikre og organisere bagasje flexorganizer med skillevegger, føringer osv. Bagasjerommet kan åpnes ved å sparke foten under støtfangeren, da den er plassert der sensor (posisjonen er indikert av projeksjonen på gulvet), som muliggjør håndfri bagasjeromsåpning. Denne kan kun åpnes opp til en viss høyde hvis taket er lavere. Nykommeren vokste med 8 centimeter til 4986 millimeter og fikk 9 centimeter i akselavstanden (nå 2829 millimeter), men likevel 200 kilo lettere som dagens modell. Som et resultat er den inne mer plass til passasjerene. Utvalget av motorer vil være det samme som i sedanen, som du kan lese mer om her. Han adopterte også en ny firehjulsdrift ved å kontrollere dreiemomentvektorene på hjulene. Han fikk nye matriser Intellilux LED-frontlykter (de følger rattet og skinner også på en rettet måte 400 meter langt unna), er det et kamera med et 360-graders synsfelt, fleksibelt og forsterket chassis Flexride, og i kombinasjon med firehjulsdrift er det også en ny åtte-trinns automatgir. Det er også en ny projeksjonsskjerm, som leverer alle viktige kjøredata til frontruten.
Mer informasjon:
opel.si
5. Volkswagen Passat Alltrack
Den er designet på en campingvogn el vogn versjonen som vant for 27,5 mm større"klarering“ og understellsforsterkninger og motorrom i rustfritt stål. Resten av terrengkarosseriet er også ganske konkret og inkluderer plastkantene på belter, sideskjørt og andre deler på støtfangeren foran og bak. De representerer et spesielt høydepunkt krom tilbehør, som var dedikert til plastdekslene, som gir et enda vakrere og elegantere inntrykk som bilen som helhet etterlater på betrakteren. De som er mer oppmerksomme vil legge merke til litt forskjellige takstativ og en rekke lettmetallfelger, som kan måle fra 17 til 19 tommer på Alltrack. Uavhengig av motoriseringen, som vil være overraskende bred, vil den være kraftig 4motion drive alltid en del av standardutstyret, og kundene vil kunne velge mellom to bensin-TSI-motorer på henholdsvis størrelse 1,4 og 2 liter og en effekt på henholdsvis 110 og 162 kW, og tre versjoner av 2-liters TDI-enheten på dieselen. side, i stand til henholdsvis 110, 140 og 176 kW. Avhengig av versjon, en seks-trinns manuell girkasse eller DSG automatgir med dobbel clutch.
Mer informasjon:
volkswagen.si
