For en tid siden lanserte Li Auto sitt første helelektriske flerbrukskjøretøy (MPV) – Mega. Denne luksuriøse elektriske minivanen imponerer med eksepsjonell teknologi og ytelse og setter nye standarder i familiebilsegmentet.
Li Auto til tross for sin relativt korte tilstedeværelse på markedet, har blitt en populær bilprodusent i Kina, og selger 800 000 biler årlig. Deres siste kreasjon, Li Mega, er den første helelektriske modellen og den dyreste bilen de noen gang har produsert. Prisen på denne luksuriøse MPV-en starter på 559 800 RMB (72 073 EUR), noe som plasserer den på toppen av segmentet. Men det har han noen trumfkort, som ikke har blitt sett i hele bilindustrien.
Beste aerodynamikk og raskeste lading
Li Mega er designet med tanke på aerodynamikk, noe dens ekstremt lave luftmotstandskoeffisient på 0,215 viser. Denne verdien er blant de beste i bilindustrien og er betydelig lavere enn de fleste andre kjøretøy, inkludert noen av Europas mest avanserte elektriske sedaner som Volkswagen ID.7 og Mercedes-Benz EQS. Med sitt massive 102,7 kWh-batteri, som består av Qilin-celler fra CATL, gir Mega CLTC en rekkevidde på 710 km (441 miles).
Mega er virkelig en mester i verden av lading av elbiler. Ingen bil i verden lader raskere eller mer imponerende enn dette. Med utrolig ladehastighet 555 kW den kan lade batteriet fra 10% til 80% på bare 10 minutter. Det betyr at du på 11 minutter kan lade nok energi til cirka 334 kilometers kjøring på motorveien. Når vi snakker om reelt «forbruk» i motorveisfart.
Holdbarhet 20 år foran europeerne
Interiøret i kjøretøyet er en sann oase av luksus. Setene er utstyrt med induktive ladestasjoner, noen har også luftkjøling til telefonen, hvor hver passasjer kan lade telefonen. Et drikkekjølesystem, en justerbar kinomonitor og barneovervåkingskameraer i baksetet er bare noen av de mange avanserte funksjonene som tilbys av Mega. Hvert sete har en induktiv ladeflate, noe som gir enda mer verdi til dette luksuskjøretøyet. Selvsagt styres bilen av talekommandoer, noe som sakte er i ferd med å bli standard i Kina.
Brukergrensesnittet i Mega er intuitivt og enkelt å bruke. Kjøretøyet er utstyrt med et topp moderne infotainmentsystem som inkluderer en stor berøringsskjerm, som gir enkel tilgang til navigasjon, media og andre funksjoner. Stemmestyringssystemet lar føreren enkelt kontrollere ulike kjøretøyfunksjoner uten å ta øynene fra veien.
Mega har også en høy byggekvalitet. Interiøret er foret med skinn, og plast holdes på et minimum. Alle overflater er myke å ta på, noe som gir en følelse av ekte luksus. Kjøretøyet har 21 høyttalere, som gir en eksepsjonell lydopplevelse og er virkelig en hjemmekino på hjul.
Når vi sammenligner Mega med andre kjøretøy i segmentet, skiller den seg ut for sine avanserte teknologier og luksusutstyr. Europeiske elektriske minivans som Mercedes EQV kan rett og slett ikke matche teknologien og ytelsen som tilbys av Mega. Byggekvaliteten og bruken av førsteklasses materialer i Mega setter nye standarder i bransjen.
Li Mega drives av to motorer med en total effekt på 400 kW (536 hk) og 542 Nm dreiemoment, som muliggjør akselerasjon fra 0 til 100 km/t (0-62 mph) på 5,5 sekunder. Dette er eksepsjonelle egenskaper for et kjøretøy beregnet for familiebruk eller en forretningsbil.
Bunnlinjen: Det er en kinesisk CyberVan og en ekte Mega
Mega er en ekte perle i verden av elektriske kjøretøy. Kombinasjonen av luksus, teknologi og ytelse er uovertruffen. Det ser ut til at kineserne, uten å se på fortiden og med et rent ark, virkelig designer biler som er foran den europeiske konkurransen på mange måter i dag. Fremfor alt kan man se deres ønske om å gjøre ting bedre. Samtidig kan vi også se innovasjon og ideer i bilene deres som ikke finnes andre steder, noe som tyder på at de er i stand til mer. Li Auto Mega er et bevis på at fremtiden for bilkjøring allerede er her, og den kommer fra Kina. Og prisen hvis bilen skulle komme til Europa?! Eksperter spår at en velutstyrt bil vil koste rundt 115.000 euro, som fortsatt er mye billigere enn de europeiske konkurrentene.
