Hvordan kjøper du en flott bruktbil? Gode triks for å kjøpe en flott bruktbil!

Kjøpe bruktbil det kan være en slags odyssé. Fellene vi kan gå i er ekstraordinære. Det er også derfor det gjelder kl kjøp av bruktbil følg visse trinn som vil sikre så mange muligheter som mulig at du virkelig vil kjøpe flott bil. Dette er også grunnen til at vi har valgt flere viktige steg å vurdere ved kjøp.

HEMMELIGHETER SOM BILFORHANDLERE IKKE VIL FORTELLE DEG

Bestemme merke og modell av en bruktbil

Folk kjøper altfor ofte bare med øyne og følelser. Dette gjelder spesielt for brukte biler, hvor de ofte er merke og bilens utseende hva han bestemmer. Når vi gjør det, glemmer vi det visse merke og bilserie anses som mer bedervelige eller dyrere å reparere og eie. Hvis du allerede har bestemt deg for å kjøpe et brukt kjøretøy, tenker du allerede pragmatisk og ønsker ikke å betale den relativt høye verdien av et nytt kjøretøy. Dette er også grunnen til at vi anbefaler deg å tenke litt dypere på å kjøpe et gammelt kjøretøy. Så hva foreslår vi? Å sette sammen liste over kandidater, dvs. kjøretøy du liker. Sjekk deretter ut hvordan på ulike nettsteder fungerer disse kjøretøyene i praksis, hva er vedlikeholdskostnadene og hvor er de typiske eller kjente problemene på kjøretøyene.

Det er ganske mange nettsteder hvor det holdes statistiske data om sammenbruddet av en bestemt kjøretøymodell og eiernes tilfredshet. Slike "prosjekter" ble opprettet pga markedet for utvidet garanti til Brukte biler. Og siden forsikringsselskapene ikke overlater noe til tilfeldighetene, er denne typen informasjon om bilmodellen veldig viktig, da den lar deg se hvor det er problemer eller typiske sammenbrudd. På denne måten vil du blant potensielle kjøpskandidater kunne velge den du lettest kan stole på eller den beste generelle påliteligheten og kundetilfredsheten, eller du vet hva du skal gjøre du må være oppmerksom ved kontroll av bilen. Så hva er de typiske havariene til bilen du ønsker å kjøpe, og har de blitt fikset tidligere. Selvfølgelig, hvis du ikke gir etter for følelsene dine og bare kjøper den som ligger ditt hjerte nært.

Når du har valgt merke og modell på kjøretøyet ditt, er det på tide å undersøke markedet.

Du har valgt en kandidat, bilen du liker. Bilen du virkelig vil ha. Og nå er det tid for markedsundersøkelser, analyse av pris og tapte verdier. Her foreslår vi at du bruker lokale «markeder» som de er bil Nett, som kan være den større plattformen som den er mobile.de.

Eller blant annet bruke tjenesten Brukes først, for å finne ut det gjennomsnittlige verditapet til et kjøretøy av et bestemt merke og modell.

Bilpriser de kan variere enormt fra marked til marked. Så lett et bestemt merke eller du kjøper en modell i Tyskland med en ekstraordinær prisforskjell i forhold til innenlands slovensk tilbud. På den annen side hender det at prisene på enkelte merker er like eller enda lavere her. Så avhengig av merke, type kjøretøy, volum, kan prisene variere betydelig. Når du får det omtrentlige gjennomsnittsverdier (bruker også en tjeneste som Usedfirst), kan du beregne om det lønner seg å importere bilen gjennom en mellommann eller om det er bedre å kjøpe bilen fra en lokal forhandler (mange bruktbilforhandlere lar deg importere bruktbil). Noen merker går med store tap de første årene – vi snakker her hovedsakelig om premiummerker. Enkelte kjøretøy opp til Ved 5 års alder taper de opptil 70 prosent eller mer av kjøpeverdien – spesielt kjøretøy fra premiumklassen. Det handler fortsatt om kjøretøy som er det helt teknologisk oppdatert og på mange måter (sikkerhet, forbruk, tilbehør) ekstremt konkurransedyktig med nye biler. Også fordi premium bilklasser de får alt av "godteri" til vanlige kjøretøy - selv opp til fem år foran konvensjonelle mellomklassebiler.

Første visning av bilen - ta med deg en venn.

Du har valgt bruktbil  og bestemte deg for at du også vil se den live. I det øyeblikket lover du deg selv at du ikke tar bort bilen samme dag. Nemlig så langt man ønsker å gjennomføre trygt kjøp, det er rett og slett for mange ting å sjekke for til slutt å være sikker på at bilen er bra. En god bruktbil du kan bare ikke kjøpe spontant. Sistnevnte representerer et komplett lotteri. Ta også med et ekstra par øyne, en venn, som muligens vil legge merke til mangler som du fort kan gå glipp av. Bli med ham på en prøvetur, hvor han skal kjøre en del av kjøreturen bak deg og observere kjøretøyet og dets oppførsel (røyker det rart fra eksosen, hvordan oppfører hjulene seg, hvordan er tilstanden til lysene). Vi foreslår også følgende obligatoriske trinn før kjøp!

Bruk en "sjekkliste" - en sjekkliste.

På nett og på lenkene vi deler i denne artikkelen finner du en liste for en grundig kontroll av bruktbilen. Sistnevnte vil hjelpe deg selv å svare på hva som er i veien med bruktbilen og skape et ekte inntrykk av den. Denne listen vil systematisk veilede deg gjennom kritiske punkter i bilen, som vil fortelle deg en historie om virkeligheten når det gjelder kjørelengde, vedlikehold og alle andre ting du ikke en gang vil tenke på når du ser. Det er derfor det er viktig at du er det skrive ut sistnevnte og også fylle den ut fysisk under selve visningen og prøvekjøringen.

Sjekk alltid det grunnleggende ved ditt første besøk:

– All servicehistorikk, som må være logisk og skrives ut av en autorisert servicetekniker (elektronisk servicebok).

Det visuelle utseendet til kjøretøyet vil umiddelbart fortelle deg om bilen er i riktig stand. Vær imidlertid spesielt oppmerksom på disse punktene:
– tilstanden til frontlyktene foran og produksjonsår og -uke (tegn på stor slitasje, steinmerker, kan indikere høye kilometer);
– tilstanden til frontruten (uten flekker og skader) – produksjonsår;
– tilstanden til A-stolpen ved siden av frontruten og den øvre delen av taket over frontruten. (Ved ulykker og kollisjoner er denne delen stort sett uskadd. Av sistnevnte kan du se nøyaktig slitasje og kjørelengde, da småsteinene fra veien ikke kan slippe unna. Er denne delen praktisk talt som ny, har ikke bilen mer enn 100 000 kilometer.);
– tilstanden til kjøleskapet og kjøleelementene (se gjennom radiatorventilene - betydelig slitasje kan bety store mil);
– tilstanden til bremseskivene – som en indikator på kjørelengde og spørsmålet om de er originale eller allerede er erstattet. Bremseskiver krever generelt utskifting med et gjennomsnitt på rundt 100 000 kilometer eller to serviceintervaller for bremsebelegg. Det betyr at dersom du kjøper en bil som har gått mindre enn 100 000 kilometer, kan skivene være i dårlig stand eller nettopp blitt byttet;
– slitasje på ratt, pedaler og seter – de kan være ekstremt gode indikatorer på hvor mange kilometer et brukt kjøretøy har. Under 100 000 kilometer skal slitasje på rattet stort sett ikke være synlig, eller sistnevnte skal kun ha mindre tegn til slitasje (mer blankt materiale). Dessuten skal pedalene være som nye og setene praktisk talt fri for tegn på slitasje. For biler som er mer enn 5 år gamle, må du også ta hensyn til «tids»-faktoren, som påvirker materialene sterkt. Her har garasjekjøretøyer en stor fordel, da de ikke er utsatt for sol og store temperaturforskjeller. Interiøret deres er definitivt mye bedre bevart.

Ovennevnte er bare grunnleggende trinn, og de første inspeksjonspunktene er indikatorer på hva som skjer med kjøretøyet og om ting stemmer.

Før du kjøper, ta bilen til en autorisert reparatør eller en god mekaniker.

Sørg for å sjekke før du kjøper til en autorisert reparatør eller en god mekaniker. Hos en autorisert reparatør vil de gi deg korrekt informasjon om bilen, inkludert og videre basert på den elektronisk administrerte servicehistorikken. Hvis du har visse bekymringer og bekymringer stoler definitivt på servicerepresentanten. Så du kan spørre om bremseskivene er installert (første installasjon og andre lignende spørsmål) eller uttrykke tydelig tvil om kjørelengde og relaterte indikatorer. Spør også en autorisert reparatør estimat for første planlagte rutetrafikk. På den måten vet du nøyaktig hva som venter deg når du besøker dem for første gang. Enda bedre enn den første, men bare hvis en autorisert servicetekniker bekrefter at servicehistorikken er brukt ta kjøretøyet til en god mekaniker, som ikke nødvendigvis er autorisert. Sistnevnte skal oppføre seg som som om du skulle kjøpe et kjøretøy til deg selv og åpenbarer for deg alle de små tingene som angår ham. Før du drar til begge, sørg for å sjekke hva er de typiske problemene med modellen, som du har valgt og be dem om å sjekke det spesielt nøye på tjenesten "kritiske punkter" modell og bestemme statusen deres.

Selv i Slovenia er det spesialister som – Autoanalitica.si, som realistisk vurderer og finner alle potensielle flaskehalser ved ditt fremtidige kjøp og gir deg et sertifikat på betingelsen for ditt "fremtidige" kjøp.

Ble bilen kraftig skadet eller involvert i en ulykke?!

Den første regelen å følge her er å sjekke om de er det frontlykter fra samme år og uke, spesielt året da kjøretøyet ble produsert. Selvfølgelig kan du sjekke mange andre småting. Som det er år og uke for produksjon av frontruten og andre småting. Mange ganger er det det indikator, at bilen også ble reparert med rester av visse "deler", som f.eks synlig kroppspolering, som kan sees nær tetningene og flekkene av klar lakk, som kan sees på vinduene til kjøretøyet. Det ideelle scenariet er at kjøretøyet ikke har blitt "polert", fordi på denne måten er forskjellene mellom de allerede reparerte og uferdige delene av karosseriet synlige. Du kan ofte bruke mobiltelefonen og blitsen til å bestemme tilstanden til malingen. Men det finnes ingen bedre undersøkelse enn å undersøke noen, som håndterer kjøretøy og deres skader på daglig basis. Selvfølgelig er de her de beste makeupartistene, som umiddelbart vil legge merke til, hvilken del av kroppen som er skadet. Det er også derfor du kan kjøretøykontroll bestille også en måling og inspeksjon av karosseriet for tidligere skader og større inngrep som kanskje ikke har skjedd administreres elektronisk - i selve den elektroniske serviceboken.

Triks: Du kan bruke en enkel test med magnet, som viser på metalldelene om kjøretøyet har blitt mye "vridd ut" på skadetidspunktet. Magneten holder ikke der.

Salgsgrunn - spør hvorfor bilen selges!

Ekstremt godt det psykologiske spørsmålet til bilselgeren er også spørsmålet om hvorfor bilen selges. Du vil fra selgerens historie skjønte raskt om historien var sann eller nesten utrolig. Ofte er den beste historien å bytte inn et gammelt kjøretøy med et nytt, hos en forhandler av samme merke.

Selger er en bilforhandler eller en fysisk person.

Helt sikkert vi anbefaler å kjøpe fra en bilforhandler, da de fleste svindel oppstår nettopp i segmentet salg til fysiske personer. Juridiske enheter og store bilforhandlere er bundet av en rekke lover - som ZGD (Lov om næringsselskaper) og ELLER (Code of Obligations), sistnevnte regulerer selskapenes rettigheter og plikter overfor sine kunder og er i prinsippet over kontrakter som også kan være i strid med loven og dermed ugyldige. Det kan du absolutt bruktbilforhandleren gir en utvidet bruktbilgaranti, som anbefales på det sterkeste element i svarene dine med selgeren. Sistnevnte kan dekke store mangler selv inntil ett år etter kjøpet av kjøretøyet, som ellers er utenfor produsentens garantiperiode.

Et snev av flaks og sunn fornuft, som med alt i livet.

Ved kjøp av bruktbil du må definitivt ha litt flaks også. Selv om gjør alle kryssene, kan det hende du får et sammenbrudd rundt neste sving. Men det er det samme med nye kjøretøy, hvor det ikke er noen regler for om du skal kjøpe en bil som vil betjene deg perfekt eller en bil som ble bygget i nattskiftet med mange problemer. Men her vil fabrikkgarantien tjene deg perfekt. Ved kjøp av bruktbil setter vi også din lit til oss en grundig eierkostnadsgjennomgang og reservedeler. Dette kan du gjøre med en applikasjon som AutoDoc, hvor du legger inn kjøretøyets data og du kan allerede nå sjekke prisene på alle reservedeler over disk.

Det finner du også ut hva som venter deg ved eierskap, samtidig vil du kunne sjekke prisene til autoriserte reparatører, som ofte deler belastes med et multiplum av markedsverdien. Be derfor alltid om et estimat ved større inngrep og sjekk varene med priser på nett. Men dette er allerede innholdet i en annen plate med tittelen: "How do I service a used premium vehicle", som allerede er under opprettelse og vil bli publisert om kort tid.

Avslutningsvis kan vi skrive det det er ingen eksakt oppskrift på kjøp av brukt kjøretøy, punktene ovenfor er kun grove retningslinjer. Uansett anbefaler vi på det sterkeste at du besøker en mekaniker eller service slik det er før du kjøper Autoanalitika.si, hvor de vil være for deg anslå den "virkelige" verdien av ditt fremtidige kjøp og forhindre mulig et større hull i lommeboken. Samtidig er det definitivt det verdt å forsikre ditt nye kjøp med en utvidet garanti, som vil dekke alle større kjøretøyhavari, og du vil kjøre bilen din like bekymringsfri som en ny.