Blir du fristet til å kjøpe elbil? Sjekk så hvordan eierskapet til den ene og den andre står seg i den 5-årige eiersimuleringen som vi har utarbeidet i redaksjonen vår. Besparelsene til en elbil sammenlignet med en konvensjonell bil er enorme, og overstiger 63 prosent i visse scenarier.
Elbiler er dyre på papiret. Men enhver kunnskapsrik finansmann vet at de skattemessige insentivene som staten gir bedrifter for kjøp av elbiler er store. Vi hevder de er enorme. Til tross for at tilskuddet til elbiler for juridiske personer ble opphevet i januar 2022, påvirker ikke dette at elbiler lenge har vært et ekstremt rimelig alternativ for bedrifter. Fra 23. januar i enda større grad, da bedrifter kan trekke fra eller beregne merverdiavgift dersom de er momspliktige.
Video: Elbiler er billigere enn klassiske biler
Det er en misforståelse blant publikum at staten ikke oppmuntrer til e-mobilitet gjennom skattemessige tiltak. Uansett har historien for juridiske personer vært ekstremt gunstig i flere år. Derfor skrev vi allerede i 2020 om at eierskapet av elbiler er halvparten dyrere for bedrifter enn eierskapet til sammenlignbare klassiske biler.
Elbiler er faktisk halvparten billigere enn klassiske biler!
Selvfølgelig under forutsetning av at eieren er en juridisk person, at vi sammenligner kostnadene over en periode på 5 år og at vi setter bilen i en situasjon hvor de skal kjøre 150 000 kilometer. Service- og drivstoffkostnader vil bli belastet. Selvfølgelig er alt tydelig, men fortsatt sammenlignbart fra "dataene" som vi henter fra våre partnere.
Så med dette bidraget vil vi bevise at en elbil er nesten 60 prosent billigere for en bedrift enn en sammenlignbar konvensjonell bil over en periode på 5 år. Selvfølgelig er ikke denne matematikken 100 prosent. Det er imidlertid fortsatt en god sammenligning som gir en røff følelse! Uansett er det opp til deg å verifisere dette med din egen kalkulator og selvfølgelig ditt eget eierskapsscenario. Så kjørelengde, finansiering osv...
Vi sammenligner like-for-like - grunnleggende matematikk
Det er ekstremt vanskelig å sammenligne elbiler og klassiske biler. Imidlertid vil vi i denne artikkelen vise kjøretøy som er så like som mulig, i samme prisklasse, med lignende ytelser. Samtidig også av sammenlignbar statusklasse. Og selvfølgelig med tilsvarende prisutgangspunkt. Fordi vi har to «status» sammenlignbare kjøretøy, som enkelt kan sammenlignes med hverandre. Både når det gjelder utstyr og teknisk ytelse.
La meg understreke at den elektriske «kandidaten» også er vårt valg og samtidig vår første elbil.
Vi sammenligner: Cupra Born 58 kWh vs. Audi A3 35 TFSI S line S tronic
Til sammenligning tok vi to typiske representanter for segmentet av familiekombikupéer med beskåret bak - "kombikupeen", nemlig den elektriske CUPRA Born og Audi A3. Parametrene er ganske enkle. Samme klasse, sammenlignbar lengde. Rundt 150 kWh strøm, radar cruisekontroll og grunnleggende assistansesystemer, ryggekamera, automat (for bensin) og et innkjøpsbudsjett på rundt 40.000 euro. Og i grunnleggende og filosofi, et litt mer premiummerke eller posisjonert i premiumsegmentet. En bil med litt utstyr og også en "bit" sportsstamtavle eller utseende.
Audi A3 med 35 TFSI S line S tronic legger 110 kWh på veien via forhjulene og byr på hele 40 kWh mindre enn Cupra Born. Men faktum er at den veier kun 1315 kg, mens Cupra Born har en vekt på 1811 kg. Altså hele 500 kilo til. Men samtidig byr Cupra på 54 hestekrefter mer, altså totalt 204. Og selvfølgelig mer dreiemoment, som er typisk for elbiler. Bensinen Audi akselererer fra 0 til 100 km/t på 8,4 sekunder, mens Cupra Born når denne milepælen på 7,3 sekunder. Så relativt sammenlignbare.
Selvfølgelig vil mange snuble over noen detaljer. Men for denne artikkelen er det absolutt ikke viktig. Det er viktig at dette er to sammenlignbare kjøretøy, i samme segment med ulik drivlinje, men veldig likt utstyr og pris.
Video: Hvordan sparer du 63 prosent ved å eie en elbil?!
Bord: Veiledende sammenligning av eierskap til et elektrisk kjøretøy og et klassisk kjøretøy for juridiske personer, som er en simulering. Tallene kan endres og avhenger av ulike faktorer. Du kan få mer informasjon i videobidraget som er en del av denne artikkelen!*
| Audi A3 35 TFSI | Cupra født | |
| Koste | 41.000 euro | 41.000 euro |
| mva | – 0 euro | 7.393 euro |
| Investeringsfradrag 40 % | – 0 euro | 2.550 euro |
| Kostnaden for en full kredittvurdering | 14.716 euro | 0 eller 2.943 euro |
| Drivstoffkostnad (5 år / 150 000 km) | 13.950 euro | 5.615 euro |
| Service (5 år) | 2.100 euro | 625 euro |
| Registrering (5x) | 6.500 euro | 6.500 euro |
| Resterende verdi av kjøretøyet etter 5 år | – 20.500 euro | – 22.500 euro |
| Reell kostnad etter 5 år | 57 765,00 euro | 21 292,00 euro |
| Kostnad per måned | 962 euro / månedlig | 355 euro / månedlig |
* Verdiene er omtrentlige og brukes kun for å bevise effektivitet. Vi tar hensyn til muligheten for enkelte regnefeil. Sjekk resultatene selv!
Du vil kunne følge serien med videoepisoder på City Magazine Slovenija, infokanal T2 og på alle sosiale kanaler til Jan Macarolo. Antagelig hver søndag kl 18 frem til 15/7, med fortsettelse i høstsemesteret.
Abonner på podcasten: Min første elektriske bil
For å følge serien, bli med Jan Macarolo i Facebook-fellesskapet og andre nettkanaler hvor du vil være med å lage dette innholdet.
LEAS – Eiere av elbiler i Slovenia
Er du ny elbileier?! Er du fristet eller bare interessert i e-mobilitet? Tenker du på å kjøpe ny elbil? Bli med i LEAS FB-gruppen og les og del informasjon om e-mobilitet. Sammen skaper vi det største fellesskapet av elbileiere!
Tilhengere av prosjektet «Min første elbil».
Godt år, T2, evpolnilnice.si, City Magazine Slovenia
