Den nye generasjonen av Hyundai Palisade 2026 SUV bringer to nye drivlinjer – inkludert en hybrid med mer enn 300 "hester". Hytta er futuristisk, designet er dristigere, og XRT Pro er den første i spillet for seriøs offroad.
Hyundai han bare ga etter. I en tid da selv de minste crossovere skriker "EV", Hyundai Palisade 2026 tilbyr endelig et alternativ til den klassiske V6. Og ikke bare det – hybriden er vesentlig sterkere, raskere og mer effektiv enn den grunnleggende bensinversjonen.
I utgangspunktet tilbyr Palisade fortsatt en helt ny 3,5 liters V6-motor med kraft 287 hestekrefter (214 kW) og 352 Nm dreiemoment (260 lb-ft). Dette er mindre enn den forrige 3,8 V6-motoren (291 hk og 355 Nm), men den nye enheten er mer moderne og bedre balansert. Den er tilgjengelig med for- eller firehjulsdrift og sleper opp til 2268 kg (5000 lbs).
Men ... det virkelige showet starter med hybriden.
Hyundai Palisade 2026 Hybrid med 329 hk? Ja, vær så snill.
En ny en hybrid versjon kombinerer 2,5-liters turboladet firesylindret med to elektriske motorer, som er integrert i den 6-trinns automatgirkassen. Den totale systemeffekten er 329 hestekrefter (245 kW) og hva 460 Nm dreiemoment (339 lb-ft).
For enklere sammenligning: dette er 42 hk mer enn Toyota Grand Highlander Hybrid MAX og betydelig mer dreiemoment enn de fleste konkurrentene.
Forbruk? Hyundai sikter til 30 mpg motorvei (7,8 l/100 km), som er et flott tall for en nesten 5 meter lang SUV. Hybriden kan taue opp til 1814 kg (4000 lbs) – det vil si mye mer enn konvensjonelle hybrider.
Koreansk futurisme: interiør og teknologi
2026 Hyundai Palisade oppgraderer ikke bare motoren, men hele opplevelsen. Hytta har blitt fullstendig redesignet, med elegant integrert to 12,3-tommers skjermer, som er koblet til en visuell enhet.
De la til en haug med fysiske knapper (takk, Hyundai), en ny 15W trådløs lader med kjølevifte, og full tilkobling med Apple CarPlay og Android Auto – uten kabel. Stemmekontroll er også mer avansert, med kunstig intelligens som lærer deg vanene dine.
Seter? Fire typer møbeltrekk vil være tilgjengelig: stoff, kunstskinn, ekte skinn og Nappa. En ny offroad-orientert versjon vil også være tilgjengelig for første gang XRT Pro, med et spesielt chassis, forskjellig geometri og tilbehør for terrengkjøring.
Design med en visjon: aerodynamisk firkant
Designmessig er den nye Hyundai Palisade 2026 mer kantete, noe som understreker SUV-karakteren. Det store, oppreiste gitteret med sin "H"-formede lyssignatur smelter sammen med LED kjørelys, som nå er enda mer uttalt.
Til tross for den bredere og høyere frontgrillen, vet Hyundai å leke effektivt med sin massivitet – luftmotstandskoeffisienten er 0,31, som er eksepsjonell for en SUV av denne klassen. Dette ble også sikret av de aktive aerodynamiske klaffene på den nedre delen av grillen.
Når kommer den, hvor mye vil den koste?
Palisade 2026 med V6-motor burde være på markedet allerede sommeren 2025, samtidig som hybrid versjon følger om høsten samme år.
Prisene er ennå ikke kjent, men basert på gjeldende modell (fra $38 675, ca 36 000 EUR) forventer vi at nye versjoner starter et sted rundt der $40 000 (€ 37 000), og hybriden vil trolig være nærmere $45 000 (€ 42 000), spesielt i høyere pakker. XRT Pro? Regn med rundt $50 000 (€ 47 000).
Konklusjon: Palisade, som vet (og kan) alt
Den nye generasjonen av Hyundai Palisade er moden. Ingen kompromisser. Ingen unnskyldninger. V6 er alltid der hvis du vil ha en klassiker, men hybriden tilbyr nå mer kraft, mindre drivstofforbruk og bedre tur. Den er visuelt modig, elegant innvendig og under panseret - ditt valg.
Med 2026 Palisade har Hyundai bevist at den kan lage en familie-SUV som ikke bare er rasjonell, men også ønskelig. Og hvis du var nølende til nå, nå kan han endelig overbevise deg.
Nå egentlig – har du flere spørsmål? Jeg kan lage deg et sammenligningsdiagram med Grand Highlander, Explorer og Telluride. Ville du vært interessert i det?
