Den originale Lamborghini Countach fra 1971 ble ødelagt for den obligatoriske kollisjonstesten. 50 år senere og etter mer enn 25 000 timers arbeid reiste den legendariske bilen seg fra asken, som den mytiske Phoenix.
Aston Martin er et bilikon. Men hvorfor stoppe ved biler, når du også kan tilby markedet en smarttelefon. Denne har tilsynelatende definitivt etterfulgt high-end-hjulene med signaturen til luksusbilmerket. La oss bare huske Porsche's (BlackBerry) og Lamborghini's. Aston Martin fant en alliert for produksjonen av konseptet med en gjennomsiktig skjerm i Mobiad, som er kjent for prestisjetunge smarttelefoner, så det er nærmest et naturlig partnerskap.
I hver film der Batman dukker opp, har Batman sitt eget unike kjøretøy eller batmobil, som han setter seg på kanten av skurkene med. Etter vår mening var det på høy tid at hovedskurken i disse filmene også fikk sin «makina». Og det gjorde hun, for fra nå av skal Jokeren kjøre i en BMW i8 Joker edition-bil.
Mazda RX-VISION er Mazdas fremtidsvisjon, som trolig vil vokse til en seriemodell om noen år. Det er neste generasjon sportsmann, som vil bli drevet av en roterende motor. Japanerne vil presentere studien for det interesserte publikum på Tokyo Motor Show 2015, og de har allerede gitt bilfans en del bein å tygge på. En av disse er absolutt motoren, og kunngjøringen av en ny generasjon av merkets kjøretøy med RX-betegnelsen vekker også fantasien.
Når store navn slår seg sammen, blir store verk vanligvis født. Og ingenting annerledes skjedde med det nye privatflyet Airbus A319neo, hvis interiør ble designet av selskapet Pagani, kjent for supersportsbiler. Interiøret fikk navnet Infinito og er for tiden utstilt i Genève.
Bac Mono er den første bilen i verden som er laget av grafen (et karbonlagsmateriale), et av de mest spennende og revolusjonerende materialene i dette årtusenet, som har mange uventede fysiske egenskaper som stor styrke (hundre ganger hardere enn stål) , god elektrisk ledningsevne og fleksibilitet. Den er også ekstremt lett (merkbart jevn sammenlignet med karbonfiber), miljøvennlig og nesten gjennomsiktig. Britene brukte den i produksjonen av bakfjæringen, og sparte dermed 20 prosent av massen til enseters beist, og på bekostning av strukturen og motoren har den virkelig eksepsjonell akselerasjon.
Biobussen er den britiske versjonen av det grønne kjøretøyet, som startet rutetrafikken mellom Bristol og Bath forrige uke. Det er det første miljøvennlige kjøretøyet som utelukkende drives av menneskelig ekskrementer og matrester.
To je novi Renault Scenic, že četrti predstavnik enoprostorca, ki smo ga Slovenci vzeli za svojega in je že 20 let molzna krava francoskega izdelovalca avtomobilov. Enoprostorec, ki je definiral razred srednje velikih limuzinskih kombijev, se bo javnosti prvič v živo predstavil na ženevskem avtosalonu, ko bo tudi znano, kdaj bo šel novi Renault Scenic v prodajo.
Ford avduket den nye GT-sportscoupeen i Detroit, som vil komme på markedet over Atlanterhavet denne sommeren. På den tiden, med en 3,5-liters ecoboost V6-bensinmotor som utvikler over 600 hk, vil den konkurrere med superidrettsutøvere som Ferrari 458 Italia, og utseendemessig også Lamborghini Aventador. Men den vil overgå begge deler i forhold til pris.
Konverteringer av elektriske kjøretøy har blitt stadig mer populært de siste årene, noe som gjør at klassiske biler kan beholde sitt særegne utseende samtidig som de skjuler moderne elektriske drivlinjer. Denne trenden har ennå ikke fanget seg i tohjulingenes rike, selv om det nå ser ut til å endre seg med debuten til den helt nye BMW R-serien E-drive Conversion fra Luuc Muis Creations.
Alt som drives av elektrisitet er veldig "in" akkurat nå. Årets sommermåneder serverte oss en haug med forskjellige transportmidler, så det er definitivt noe for enhver smak.
Donkervoort D8 je od nekdaj rad vzbujal pozornost in njegova najnovejša različica Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, ki se ''utaplja'' v ogljikovih vlaknih, ni prav nič manj nastopaška. Če vas ne prepriča s svojo obliko, pa vas bo s številkami. 380 konjskih moči, 475 Nm navora, 2,8 sekunde od 0 do 100 in končna hitrost 270 km/h. Vozniška izkušnja je tudi tu surova kot pri predhodnih modelih. Nima namreč ne ABS-a, ne ESP-ja, ne servokrmiljenja in nikakršne elektronske podpore.