Mange rykter om en mer luksuriøs Yaris Cross-modell har nå endelig gått i oppfyllelse. Lexus LBX, som mange allerede kaller «Toyota Yaris Cross in a smoking», er offisielt ankommet og retter seg hovedsakelig mot det europeiske markedet, men vil være tilgjengelig i andre markeder også.
Lexus LBX den er plassert under UX-modellen og fungerer som en ny inngangsmodell i verden Lexus. Denne søte crossoveren er en indirekte erstatning for den tidligere modellen Lexus CT kombi. LBX sitter på samme GA-B-plattform som Toyota-fetteren, men med et annet design som passer bedre til Lexus-designspråket, både innvendig og utvendig.
LBX måler i lengde 4190 millimeter (165 tommer), i bredden 1825 mm (71,8 tommer), til en høyde på 1545 mm (60,8 tommer), mens den har en akselavstand på 2580 mm (101,5 tommer). Den kommer med 18-tommers hjul som standard, og Lexus LBX er faktisk litt større og tyngre enn Yaris Cross 1.280 kiloi (2.821 pund). Den vil være tilgjengelig med enten forhjulsdrift eller firehjulsdrift, og alle konfigurasjoner vil eksklusivt være utstyrt med en trinnløs girkasse.
I hjertet av Lexus LBX er en hybrid drivlinje basert på en tresylindret 1,5-liters bensinmotor. Den produserer totalt 134 hestekrefter (100 kilowatt) og et maksimalt dreiemoment på 185 Newton-meter (136 pund per tomme). Den elektrifiserte kraften er nok til å akselerere fra 0 til 100 km/t 9,2 sekunder og maksimal slepekapasitet 750 kilo (1653 pund).
Lexus LBX det er som en juvel som kombinerer eleganse, ytelse og komfort. Hver modell har MacPherson fjærbensoppheng foran, mens bak bruker en torsjonsstang for forhjulsdrevne modeller og et dobbelt bærearm for AWD-modeller. Dessuten har denne lille crossoveren litt aluminium, samt støpte harpikslister på hjulbuer, terskler og dørterskler for å holde vekten nede.
Innvendig har LBX en 12,3-tommers skjerm med en valgfri head-up-skjerm, supplert med en 9,8-tommers berøringsskjerm. Infotainmentet støtter både Apple CarPlay og Android Auto, men trådløs tilkobling fungerer kun for Apple CarPlay. Lexus slo seg nok en gang sammen med Mark Levinson, som ga et 13-høyttalers lydsystem med en ekstra subwoofer.
Hvis du velger den forhjulsdrevne modellen, får du et bagasjeromsvolum på 332 liter (11,7 kubikkfot) med baksetene intakte. En LBX med AWD vil sannsynligvis være mindre praktisk på grunn av tilleggene til hybriden. Lexus påpeker at til tross for at Lexus LBX er en ny inngangsmodell, har ingen kompromisser når det gjelder kvalitet og oppmerksomhet på detaljer. LBX er selskapets første modell som utviklingen hovedsakelig skjedde i Europa.
LBX forventes å gå i produksjon senere i år og komme i salg i Europa sammen med flere markeder tidlig i 2024. Dette lille, men kraftige tillegget til Lexus-serien kan være akkurat tingen for de som leter etter luksus i en kompakt pakke.
Lexus LBX Som den skinnende juvelen i Lexus-kronen, beviser den at størrelse egentlig ikke er alt. Tross alt, som det gamle ordtaket sier: "De beste tingene er alltid pakket i små esker."
