Rutete seter, farger fra Walkman-tiden og 443 hester under panseret – Mercedes G-Klasse er tilbake på åttitallet, men kun for de som har råd. Og det er bare 460 av dem. Dette er en serie - Mercedes G-Klasse STERKERE ENN 1980-tallet.
Hvis det er en bil som kan bære nostalgi med stil, er det den nye Mercedes-Benz G-Klasse Utgave STERKERE ENN 1980-tallet. Men pass på - dette er ikke en annen fasjonabel retrotur. Det er en nøye skreddersydd utgave som fanger ånden til første generasjon G-Klasse (W460), født på 1980-tallet, med utrolig presisjon. Bilen som erobret fjellstier den gang erobrer hjerter i dag – men bare i en begrenset serie 460 eksemplarer.
Dette er Mercedes sitt svar på massebegeistringen rundt fjorårets produksjon på 500.000. G-klasse. Kjærligheten var så sterk at de sa: "La det være!" Og det ble skapt en firehjuls tidsmaskin, hvor minnene rir.
Mercedes G-Klasse STERKERE ENN 1980-tallets fargepalett som bare noen som noen gang har hørt på en kassett kan forstå
Det hele starter med farger. Ikke prangende, ikke digitalt skinnende – men genuint nostalgisk. Agave Grønn Det er jordgrønt med duft av furutrær og gjørmete stier, Kremfast er et elegant, nesten aristokratisk valg for den urbane eventyreren, mens Colorado Beige Det minner meg om gamle safaribilder, gulnet av tid og sol. At! Mercedes G-Klasse STERKERE ENN 1980-tallet!
Hver av disse fargene støttes av brutale detaljer i Nattsvart Magno – fra frontgrillen til skjermer og undervognsbeskyttelse. Hersker på panseret historisk Mercedes-emblem, som om den ble tatt av en garasjeport fra 1983. Baksiden? Autentisk "Mercedes-Benz"-merke i metall fra 1980-tallet. Gjør ingen feil – dette er ikke rekonstruksjon, dette er en renessanse.
Rutete seter, fjellkart og Burmester. Alt i samme setning.
Gå inn i Mercedes G-Klasse STERKERE ENN 1980-tallet, og tidshoppet er fullført. Setene er trukket i Dove grå rutete stoff, som Mercedes bokstavelig talt hentet fra arkivene sine. Men ikke la vintagelooken lure deg – her venter de på deg stor digital skjerm, neste generasjons navigasjon, Burmester 3D lydsystem og selvfølgelig trådløs Apple CarPlay.
Et skilt møter deg på passasjerens håndtak «STERKERE ENN 1980-tallet», og tersklene er dekorert med topografisk kart over Schöckl-fjellet, den legendariske prøveplassen over Graz, hvor hver G-klasse beviser sin verdi. Du finner et merke ved siden av B-stolpen “Schöckl bevist” i retrodesign – en detalj som får selv den mest kaldblodige samler til å skjelve av begeistring.
Under retro-panseret – moderne mekanikk uten kompromisser
Selv om alt rundt skriker «old school», skjuler det seg moderne teknologisk poesi under panseret. Kunder kan velge mellom to versjoner: G450d med en diesel sekssylindret eller en brutalt kraftig G500 med en 3,0-liters turbo bensinmotor.
G 500 serverer med 443 hk (330 kW) og 560 Nm dreiemoment (413 lb-ft), som katapulterer ham til hundre inn 5,3 sekunder – noe som er overraskende raskt for et kjøretøy som er så høyt som to tenåringshoder. I begge tilfeller overføres strømmen 9-trinns automatgir, med støtte fra alle tre differensialsperrene og den legendariske 4MATIC stasjon.
Så hvis du forventer at denne retro-skjønnheten forblir på asfalten, tar du alvorlig feil. Dette er fortsatt G – og G kjenner ingen grenser.
Hvorfor skal du ha en? For det er bare 460 av dem.
Vi snakker om en bil som ikke bare er et kjøretøy – det er en uttalelse. Samlerobjekt. Samtale ved hvert stopp. Pris? Det starter kl 160.055 €, men hver euro er verdt sitt øyeblikk på veien, i garasjen eller i en samlermontre. Det er ikke rom for rasjonalitet i dette nummeret – det handler om følelser, estetikk, historie og en uforglemmelig opplevelse.
Og ja, hvis du lurer på hva "STERKERE ENN 1980-tallet" betyr, la oss fortelle deg: det betyr at du er klar for mer enn bare en tur. Du er klar til å leve med en bil som har bestått tidens tann – og til og med forbedret den i prosessen.
