Renault er et anerkjent navn i bilindustrien, og deres Espace-modell er et mangeårig ikon blant MPV-er. Espace har transportert familier i Europa siden 1984 og har vært et populært valg for folk som leter etter et romslig og praktisk kjøretøy. Renault Espace har kommet langt siden starten, og den siste sjette generasjonsmodellen vil fortsette denne tradisjonen. La oss se hva den nye Renault Espace 2024 har å tilby.
Ny Renault Espace 2024 skiller seg i design fra sine forgjengere. Den mister alle funksjonene til en minivan og adopterer en stil som ligner mer på populære crossovers. Det er i utgangspunktet en versjon med lang akselavstand av Austral kompakt crossover med noen mindre designendringer. Det er den nye Espace 14 centimeter kortere og 215 kilo lettere enn forgjengeren med ett rom. Den er også drevet 32 millimeter lavere og har en romsligere tredje rad, men du kan også bestille den med kun fem seter.
Volumet på stammen varierer fra 159 liter med alle syv seter installert til heftig 1.818 liter i en fem-seters konfigurasjon med den andre raden foldet. For mindre gjenstander er flere tilgjengelige i hele hytta 39 liter oppbevaringsplass. For å gjøre passasjerkabinen enda mer romslig, kan kundene velge et massivt glasstak som måler 1,33 x 0,84 meter.
Renault Espace 2024 er tilgjengelig i tre utstyrsnivåer: Techno, Iconic og den rikeste Esprit Alpine. Den har til og med en grunnleggende modell 12,3 tommer digitalt instrumentpanel og 12-tommers touch-skjerm, 9,3 tommer og en projeksjonsskjerm er tilgjengelig mot en ekstra avgift. Enhetene dine vil aldri gå tom for strøm, siden det er to USB-C-porter for hver rad i tillegg til en trådløs ladepute og et par 12-volts stikkontakter.
De nye Espace-stasjonene 1,3 liter bensin turboladet motor, i form full hybrid med et par elektriske motorer. En tresylindret motor kan gjøre det 131 hestekrefter og 205 newtonmeter av dreiemoment, og den elektriske hovedmotoren 68 hestekrefter og 205 newtonmeter av dreiemoment. Den andre e-motoren fungerer som en starter 25 hestekrefter og 50 newtonmeter av dreiemoment. Renault sier de har sjåføren sammen 199 hestekrefter. Renault hevder at ved å ta i bruk en hybrid drivlinje har de redusert drivstofforbruket med så mye som 40 prosent, på alt 4,7 liter/100 km.
I tillegg til den mer sofistikerte bakfjæringen med flere ledd, har Espace nok et ess i ermet sammenlignet med de fleste konvensjonelle SUV-er i sitt segment. Den kan skilte med bakhjulsstyring, som forkorter snusirkelen på Clios 10,4 meter. Ved høyere hastigheter dreier bakhjulene seg til for større stabilitet en grader i samme retning som forhjulene. Nye Renault Espace vil være tilgjengelig for bestilling allerede det vår.
