Renault Scenic, slik vi kjente den til nå, har sagt sitt siste farvel. Men det er greit, for foran oss ligger den futuristiske Renault Scenic Vision-studien, som indikerer fremtiden til den nye Scenic.
Renault Scenic slik vi kjente den til nå er fortiden, men fremtiden til modellen vil være en helt annen. En futuristisk studie Renault Scenic Vision det indikerer nemlig at Scenic ikke lenger vil være en mindre MPV og vil bli en en krysning. Siden det er et elektrisk konsept drives det selvsagt av strøm, og en forbrenningsmotor er dermed ikke forutsett i fremtiden. Den vil også ha en rekkeviddeforlenger, men den blir av en annen karakter enn det vi har vært vant med til nå.
Det futuristiske konseptet drives av en elektrisk motor 215 hestekrefter, som også driver Megane E-Tech-modellen. Det finnes også et kapasitetsbatteri fra samme modell 40 kWh. Studiet har også innebygget brenselcelle med strøm 16 kW, som lader batteriet under kjøring og dermed utvider rekkevidden til bilen. Med dette sørget Renault for at Concept Scenic med et mindre og lettere batteri kan reise samme avstand som den ville gjort med et større batteri.
Renault Scenic Vision veier 1.700 kilo, som er mer enn Megane E-Tech. Ganske forståelig, med tanke på at konseptet er nesten 30 cm lengre, 13 cm bredere og har 15 cm lengre akselavstand. Produksjonsmodellen til Scenic kommer i 2024, og den vil dele den elektriske plattformen med allerede nevnte Megan E-Tech og Nissan Ariyo. Hos Renault er de av den oppfatning at brenselcellen har en fremtid, og brukerne vil kunne kjøre opp til 800 kilometer et stykke, før det blir nødvendig å stoppe for en 5-minutters tanking.
En interessant drivlinje og skarpe linjer er ikke alt som definerer Concept Scenic. Konseptet er ekstremt økologisk bevisst. Mer enn 70% komponenter er laget av resirkulert materiale, og hele bilen kan resirkuleres i 95%, inkludert batteriet. Sammenlignet med dagens elbiler har Scenic Vision 75% mindre karbonavtrykk. I den futuristiske hytta finner du ikke skinn, men møbeltrekk laget av resirkulert lavkarbonpolyester. En tredjedel av plasten kommer fra fornybare kilder, og de svarte pigmentene i lakken er et biprodukt fra bilproduksjon. Disse partiklene ble "fanget" og påvirket dermed ikke jordens atmosfære negativt.
