Mens de fleste selskaper fortsatt er i utviklingsfasen med sine selvkjørende kjøretøy og ikke har kommet lenger enn en prototype, har oppstarten Waymo, nylig eid av Google, slått seg sammen med Fiat Chrysler Automobiles for å avduke Pacifica, det første autonome kjøretøyet designet for kommersielt salg. I motsetning til Tesla-kjøretøyer tillater de helt og ikke bare delvis autonom kjøring. De kommer i salg denne måneden.
På CES 2019, som finner sted 8. – 11. januar i Las Vegas, vil Bosch presentere teknologiske svar på dagens utfordringer, som inkluderer urbanisering, befolkningsvekst og klimaendringer. Teknologi- og tjenesteleverandøren vil presentere innovative løsninger og tjenester for fremtidens mobilitet og smarte hjem.
Pri Audiju so v okviru finala DTM prvenstva v Hockenheimu postavili študijski RS7 in ga brez voznika in na polno poslali okoli slavnega dirkališča. Pri tem so s hitrostmi preko 220 km/h podrli rekord za hitrost avtonomne vožnje. Ob objavi video posnetka, pa je proizvajalčeva internetna stran, zaradi številčnega obiska celo odpovedala.
Honda, den japanske bilprodusenten, avduket nylig sin prototype for autonome transportkjøretøy, nå i sin tredje generasjon. Dette innovative transportkjøretøyet er designet for å hjelpe folk med oppgaver som tauing, lasting og transport av materialer.
Amazon-eide selskapet Zoox avduket i dag Robotaxi. Det er et fullt funksjonelt, elektrisk, autonomt kjøretøy designet for det urbane trafikkmiljøet. I bunn og grunn er det en interessant og lite pen «boks» på hjul, 3.630 mm lang og 1.936 mm høy, og det er også derfor den ikke tar så mye plass i bygatene. Det faktum at det ikke er et science fiction-prosjekt, men snarere et produkt som ønsker å være på gata i verdens metropoler veldig snart, begeistrer oss.
Startup-selskapet Robomart har åpnet verdens første selvkjørende butikk. Produsenter ønsker å levere dagligvarer, bakervarer og tilberedt mat direkte til folk ved hjelp av en autonom robot.
Selvkjørende biler er opplært til å operere med ekstrem forsiktighet, men det oppstår kjøresituasjoner der autonome kjøretøy må manøvrere i høye hastigheter for å unngå kollisjoner. Kan disse kjøretøyene, utstyrt med høyteknologiske sensorer verdt titusenvis av dollar og programmert for "normal" kjøring, ta disse avgjørelsene raskere enn et menneske?
På CES 2017 avduket Chrysler Chrysler Portal selvkjørende elektrisk minivan, tidenes første spesialbygde Generation Z-kjøretøy.
Renault så for seg fremtidens Symbioz-kjøretøy i 2030. Grunnideen kommer fra varmen i hjemmet, som hver og en av oss nyter og som vi i de fleste tilfeller er motvillige til å forlate. Interiøret i Symbiosis er utformet som enda et rom i hjemmet, hvor du kan være helt avslappet og føle deg hjemme. Det blir litt som å sette seg ned ved stuebordet og kjøre til jobb.
Flyvende biler har alltid rørt den menneskelige fantasien, og allerede i 2017 kan våre ville drømmer bli til virkelighet. Det er i hvert fall det den europeiske flygiganten Airbus spår, som planlegger å bygge en prototype av en autonom flygende bil senere i år.
Startup-selskapet Otto satte nylig en ny milepæl innen transport. En Volvo-lastebil utstyrt med autonom kjøreteknologi fullførte den første kommersielle autonome leveransen i transporthistorien etter at lastebilen med suksess leverte 50 000 bokser Budweiser-øl til bestemmelsesstedet, og dekket 193 kilometer uten noen komplikasjoner.
Hos Byton overrasket de oss allerede en gang da de presenterte oss konseptet M-byte SUV. Det imponerte med en annen tilnærming til design, og selskapet nevnte at det fortsatt har store planer. Og han har dem virkelig. På den asiatiske CES-messen presenterte Byton det nye Byton K-byte sedan-konseptet.