Den nye Peugeot 208 varsler enorme innovasjoner i sin klasse og en sterk visjon for fremtiden. Fra starten av vil den også være tilgjengelig i den elektriske versjonen av e-208 med en autonomi på rundt 280 reelle kilometer og selvfølgelig en haug med assistansesystemer som bilen skal kjøre halvautonomt med.
RCZ er en bil med et tegn på ekstraordinær sexappeal, men dette vokser enda høyere i menns øyne når et medlem av denne arten innser at foran ham er eksperten RCZ-R, som forvandlet seg fra en "leppestift", vanlig RCZ inn i en racingmaskin, bare denne har ingen reell sammenligning i sin prisklasse. 270 hester fra en 1,6 liters motor er rekord som får deg til å le. 5,9 sekunder til 100 km/t er nok til å gjøre deg for rask mesteparten av tiden.
Hvem hadde trodd at Peugeot 208, denne nydelige franske superminien, ville avslutte årene med dominans til Volkswagen Golf? Og likevel skjedde dette i fjor, da 208 ble den mest solgte bilen i Europa. Nå som vi nærmer oss 2024, har Peugeot bestemt seg for å forbedre sin mester enda mer. Og vi fikk den første titten på disse oppdateringene, for både bensin- og elektriske E-208-modeller.
For noen dager siden, på verdensmotorutstillingen i Genève, ble Renault 5 presentert, en bil som etter alle standarder kunne nå den magiske grensen på 25.000 euro for en nyttig elbil. Dette gjorde imidlertid ikke Renault, da basismodellen ikke er en «nyttig» elbil på mange måter for oppgitt beløp. Det er nettopp derfor det lages et notat der jeg skisserer nøyaktig hvorfor jeg mener at vi er vitne til kollapsen av en av de største næringene på det gamle kontinentet. Og feilen er ikke elbiler, men manglende evne til å endre kulturen i europeiske bilselskaper. Og selvfølgelig noen andre faktorer som er...
Den britiske designeren har avslørt et fantastisk superyachtkonsept basert på den siste spesialutgaven av luksusbilen Bugatti Veyron.
Etter mindre enn fire år på markedet har franskmennene fornyet sin største sedan og andre versjoner av modellen Peugeot 508. Den fornyede modellen kan kjennes igjen på lys som ligner på 2008 og 308, og tre nye Euro6-motorer vil også bli tilbys. På veiene i andre halvdel av september.
Året 2016 bringer med seg mange innovasjoner i alle bilklasser. Arbeids-, familie-, forretnings- og sportskategoriene vil styrke rekkene deres, og den økologiske Porschen og kureren for det 21. århundre kommer også.
Når fransk raffinement møter innovasjon, er DAB Motors 1α født, en motorsykkel som lover mer enn bare en tur – den lover en opplevelse. Denne modellen er ikke bare en overføring av ideer fra Concept-E-prototypen, men er faktisk en drøm som går i oppfyllelse for enhver motorsykkelentusiast som setter pris på teknologi og design.
Pri Peugeotu so se vprašali kakšen bo dvovratni avto prihodnosti in njihova vizija je Peugeot Fractal, koncept urbanega električnega kupeja s pomično streho in razporeditvijo sedežev 2 + 2 (torej brez zadnje klopi). Gre za študijo, ki nadgrajuje vozniško okolje i-Cockpit, ki je zaživelo v študiji SR1 leta 2010 in poudarja zvočne občutke, hkrati pa vpeljuje posebno zvočno kuliso s katero opozarja pešce in kolesarje, saj je zaradi električnega motorja praktično neslišen.
Trg športnih terenskih vozil je bogatejši za novega križanca. Novi Peugeot 3008 se ponaša z najnovejšo generacijo vozniškega mesta i-Cockpit, nova zasnova potovalne kabine pa se lahko pohvali z 12,3-palčnim digitalnim zaslonom visoke ločljivosti za voznika, medtem ko so infozabavnemu sistemu odmerili ločen 8-palčni zaslon na dotik na sredini armaturne plošče. Vzdušje poleg futuristične armature ustvarja tudi napredna ambientalna osvetlitev. Izdelan je na prilagodljivi platformi EMP2. In ja, spomin vam dobro služi. 3008 je bil do sedaj v segmentu enoprostorcev, starega in novega, ki bo tekoči trak zapustil oktobra 2016, pa v resnici druži le še ime.
I 2016 tok Peugeot 308 Racing Cup ut på racerbanene. Erfaring ble deretter samlet frem til 2018-sesongen, da Peugeot bestemte seg for en ny racerbil basert på den «sivile» Peugeot 308 GTi. Den nye racerbilen Peugeot 308 TCR legemliggjør en ny filosofi, har et større gap og et spesielt optimalisert chassis.
Den nye Peugeot 508 er en av de bilene vi fortsatt ønsket å se «i kjøtt og blod» etter at vi først så den på bildene fra fabrikkpresentasjonen. I det virkelige liv fungerer det ikke mindre imponerende, men enda bedre, og praktisk talt alle deler av bilen vitner om fremgangen.