Et bevis på at elektrifisering ikke er en kjepphest – men fremtiden til bilindustrien er det faktum at snart vil alle produsenter tilby elektriske modeller i sitt utvalg. I samarbeid med Toyota presenterte den legendariske Subaru sitt første trumfkort.
Så den nye Subaru Solterra er det første elektriske kjøretøyet fra denne japanske bilprodusenten. Crossoveren vil bli brakt til veiene i USA, Canada og Europa i 2022. På plattformen utviklet sammen med Toyota.
Solterra vil være tilgjengelig i forhjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner, det vil si med en 150 kW (201 hk) AC synkronmotor som kun driver forhjulene, eller med et par 80 kW (107 hk) motorer, hvor en driver hver aksel, for en total effekt på 160 kW (214 hk).
Begge modellene har et batteri på 71,4 kWh under kjøretøyets gulv, som Subaru anslår vil gi omtrent 530 km rekkevidde basert på WLTC-standarden. Og for den firehjulsdrevne versjonen, litt mindre - anslagsvis 460 km.
Solterra vil lade batteriet raskt med likestrøm på opptil 150 kW – selv om Subaru ikke har gitt et estimat på hvor lang tid det vil ta å lade. Til sammenligning sa Toyota at BZ4X, som er bygget på samme plattform, vil ta 30 minutter å lade til 80 prosent kapasitet. BZ4X kommer også ut på veiene i 2022 og vil bli bygget på denne delte plattformen, som Toyota kaller e-TNGA og Subaru kaller den e-Subaru.
Når modellen kommer på veiene neste år, vil Subaru utvilsomt konkurrere med Rivian om kundemassen i eventyrersegmentet. Det er mange som allerede satte pris på dette merket og valgte det som "gourmeter", og det er derfor vi spår en lys fremtid for denne modellen.
