Den beste elbilen for øyeblikket, Tesla Model 3, tilbyr en kombinasjon av innovasjon og ytelse som er vanskelig å slå av andre elbiler. I tillegg har den så mange funksjoner at du kunne tro den kom fra fremtiden – et sted mellom flygende biler og roboter som renser huset ditt.
Det er to typer mennesker i bilverdenen: de som elsker Tesla og de som sverger til klassiske bensinbiler. Så er det sånne som meg som er et sted midt i mellom. Men selv om vi ikke burde bli begeistret for dem, kan vi ikke la være å holde minst ett øye med dem for å se hva nytt de holder på med. Og la oss innse det, det var ganske fascinerende til tider. Enda mer enn å se naboens drone prøve å krasje i hagen.
Når du snakker med bilentusiaster, vil du ofte høre Tesla beskrives som alt som er galt med biler. De klamrer seg til nostalgi, nytelsen av lyden fra en V8-motor, glattheten til en V6 eller lekenheten til en turbo firesylindret motor – alt det Tesla ikke tilbyr. Tesla er i øynene til mange «anti-biler». Men etter tre dager med denne Tesla Model 3, den siste ansiktsløftede og oppgraderte iterasjonen, er jeg her for å prøve å endre din og min mening om dette kjøretøyet. For hvem vet, kanskje jeg får selskap av en robotkamerat neste gang.
I det siste har jeg blitt distrahert av pressen som snakker entusiastisk om lanseringen av Hyundai Ioniq N5, fordi denne bilen nynner som en ekte bil og simulerer en skrikende lyd. Journalister som har jobbet i bilindustrien hele livet forstår fortsatt ikke fordelene med elektriske kjøretøy. Tesla vil aldri ha lyden som noen produsenter som ikke forstår e-mobilitet prøver å simulere. Tesla vil aldri simulere giring. Hvorfor skulle hun i det hele tatt gjøre dette og hva er hensikten med det?
Foto: TeslaHva er nytt i Tesla Model 3?
Model 3 har sett noen visuelle endringer med Teslas nyeste operativsystem. Selv om disse endringene er subtile, er de betydelige. Frontlyktene foran er slankere og slankere, og støtfangeren foran er litt for glatt – minner om en viss Ken fra barnehagen vår. Baklysene er litt mer raffinerte og har en omslagsfunksjon, og Tesla T på baksiden har erstattet skriften. Det hele ser ut som bilen James Bond ville kjørt hvis han var medlem av Greenpeace.
Innvendig er alt gammeldags, noe som betyr typisk minimalistisk skandinavisk stil med få knapper og uten rot. Tesla Model 3 har vært på markedet i noen måneder nå, så det er sannsynligvis ikke noe nytt å fortelle deg som du ikke allerede vet. Men for de av dere som fortsatt tviler på om en Tesla kan ombestemme seg, er det tre svært viktige funksjoner den må ha. Jeg vil forklare dem senere.
Foto: TeslaTekniske data og muligheter
Modellen jeg testet er en bakhjulsdrevet modell. Da jeg mottok nøkkelkortet fikk jeg ikke nøyaktig informasjon om batterikapasiteten. Tesla oppgir ikke kapasiteten til batteriet, men rekkevidden, som er 514 kilometer (319 miles). I praksis tilbyr bilen imidlertid bare rundt 386 kilometer (240 miles), som er 80 kilometer (50 miles) mindre enn lovet. Så hvis du planlegger en tur fra Ljubljana til Pula, sørg for at du har en plan B – som å besøke en venn i mellom for en kaffe og en oppladning. Selvfølgelig vil Tesla-ladestasjoner hjelpe deg med dette, men likevel er den reelle rekkevidden på motorveier under 400 kilometer.
Den bakhjulsdrevne Tesla Model 3 akselererer fra 0 til 100 km/t (62 mph) på bare 5,8 sekunder, noe som er mer enn nok for hverdagskjøring. Prismessig starter modellen på rundt 46.000 euro og kan gå opp til 69.000 euro, avhengig av tilleggsutstyr, som avansert autopilot, helautomatisk kjøring, valg av premiumfarger og større hjul. Ja, det stemmer, du kan legge til funksjoner som på smarttelefonen din hvis du har nok penger. Men valget er begrenset. Det neste steget? Kjøper sannsynligvis ekstra liv som i videospill.
Foto: TeslaBrukserfaring
En av de interessante funksjonene er Sentry-modus, som gir tilgang til kjøretøyets kameraer via en mobiltelefon. Ved å bruke Tesla-appen kan du overvåke hva som skjer rundt kjøretøyet, selv når du ikke er i nærheten. Med Camp-modus, Arcade og Theater gjør Tesla lengre stopp morsomme. Hvem vil ikke spille videospill mens du lader? Jeg tror dette er nær et drømmescenario for alle som noen gang har drømt om å eie sin egen Batmobile.
Med Tesla Model 3 er alt nesten klart for fremtidige oppgraderinger. Dette betyr at du kan oppgradere basismodellen med tilleggsfunksjoner rett gjennom appen, som å legge til avansert autopilot eller helautomatisk kjøring. Det som er spesielt interessant er muligheten for eksterne programvareoppgraderinger, som er en sjeldenhet i bilverdenen. På denne måten kan du skaffe deg nye funksjoner over natten – som om bilen ville ønske deg et «Godt nyttår» med en programvareoppgradering.
Ergonomi og interiør
Tesla har fjernet de fleste fysiske bryterne – praktisk talt alle brytere, og alle funksjoner er flyttet til rattet eller den sentrale berøringsskjermen. På rattet finner du blinklys, volumkontroll, kontroll av frontlykter og vindusviskere og tilgang til 360-graders kamera. Selv om dette kan virke for komplekst i begynnelsen, viser det seg å være veldig intuitivt over tid. Like intuitivt som det er å vite at solen vil skinne etter regnet - eller du vil bli overrasket over regnet mens du lader batteriet.
Foto: TeslaPå en lang kjøretur kan imidlertid minimalismen i interiøret bli problematisk, da du må se på skjermen flere ganger for å få tilgang til visse funksjoner, som distraherer fra veien. Heldigvis er skjermen veldig responsiv og tydelig, noe som gjør den enkel å betjene mens du kjører. Så hvis du liker utfordringer som å spille konsollspill, kan det være noe for deg å kjøre en Tesla Model 3.
Drivende mening
Å kjøre Tesla Model 3 er behagelig og stillegående, siden den elektriske stasjonen ikke bråker som tradisjonelle motorer. Kjøresystemet med én pedal, som tillater akselerasjon og bremsing med én pedal, er svært intuitivt og blir raskt en naturlig måte å kjøre på. Den imponerer også med romsligheten i bagasjerommet. Med et design som utnytter hver centimeter med plass, vil du alltid finne nok plass til bagasjen. Merverdi er også den gjennomtenkte utformingen av interiørdetaljer, slik som det oppgraderte solskjermen. Når du endelig finner et sted for all bagasjen din, vil du tro at du kan reise til verdensrommet.
Foto: TeslaAvsluttende tanke
Tesla Model 3 er en bil det er vanskelig å hate hvis du gir den en sjanse. Selv om jeg kan forstå hvorfor tradisjonalister er skeptiske fordi Teslaen ikke byr på samme dramatikk og lyd som bensinbiler, er den på den annen side veldig hyggelig å kjøre. Model 3 skiller seg ut med avanserte teknologiske løsninger som ingen andre produsenter tilbyr. For hver dag som går med Model 3, er det vanskeligere å benekte at det er fremtidens bil – og nei, jeg snakker ikke bare om fremtiden til lommeboken din.
I den elektriske verden er tre elementer nøkkelen: autentisitet, egnethet for bruk og orientering mot fremtiden. Tesla Model 3 kombinerer disse elementene på en måte som setter nye standarder i bilindustrien. Så hvis du leter etter en bil, som alltid er ett skritt foran konkurrentene, Tesla Model 3 er definitivt det riktige valget. Akkurat som å velge iskrem i en kjegle i stedet for en gryte – rett og slett et bedre valg.
