Toyota heeft eindelijk geaccepteerd dat "bZ4X" klinkt als de Wi-Fi-toegangscode van Burger King. De nieuwe "Toyota bZ" is niet alleen korter van naam, maar is nu eindelijk een serieuze speler onder de elektrische SUV's. En ja, het heeft een bereik waar je zonder schaamte over kunt schrijven.
Het verhaal gaat ongeveer zo: Toyota is gelanceerd bZ4X, die visueel interessant was, technisch goed in orde, maar... het trok gewoon niet de aandacht. Naam? Vreemd. Hoe ver? Mechanisch. Opladen? Compatibel met 2018. Daarom zeiden ze "Reset" voor 2026. En het resultaat? Nieuw Toyota bZ. Geen overbodige letters. Geen excuses.
Toyota bZ – Technisch gezien – een concrete upgrade
Met een maximale actieradius van 505 kilometer (314 mijl) op één lading is de nieuwe bZ XLE FWD Plus houd je belofte. Dat is ongeveer 25 % meer dan zijn voorganger. U hoeft zich nu niet langer te verontschuldigen voor het feit dat u naar de garage van de dealer gaat om te tanken.
| Model | Accu | Stroom | Bereik |
|---|---|---|---|
| bZ XLE FWD | 57,7 kWh | 168 pk (125 kW) | 380 km |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 pk (165 kW) | 505 km |
| bZ XLE AWD | 74,4 kWh | 338 pk (252 kW) | 463 km |
| bZ Limited FWD | 74,4 kWh | 221 pk (165 kW) | 481 km |
| bZ Limited AWD | 74,4 kWh | 338 pk (252 kW) | 447 km |
De AWD-versie haalt 100 km/u in 4,9 seconden. Dat is bijna sportief. Vooruit rijden bij kalmere omstandigheden 8 seconden – omdat niet iedereen elke dag adrenalinetherapie nodig heeft.
Een exterieur dat zich niet langer schaamt voor een winkelcentrumparkeerplaats
Wat is de grootste visuele overwinning? Geen zwarte plastic spatborden meer, die er vroeger uitzagen als accessoires voor paintballtoernooien. De nieuwe Toyota bZ is strak, soepel en zelfverzekerd. En ook wat betreft de kleur volwassener: er zijn acht kleuren beschikbaar, waarvan zes in een "premium" tint. Want waarom niet?
Fietsen? 18 inch voor de basisversie, 20 voor de duurdere versies.
Interieur: digitaal, comfortabel, bijna premium
Nieuw 14-inch scherm, draadloos opladen (Qi, uiteraard), behoorlijke akoestiek (6 speakers in de basis, optioneel 9 JBL). De stoelen zijn van textiel, maar u kunt ook kiezen voor "SofTex" leer. Het kleurenpalet van het interieur blijft tussen grijs en zwart – meer Zen dan Las Vegas.
En hoe zit het met de ruimte? Voor 1070 mm voor benen, achter 897 mm. Kofferbak? 770 liter – wat iets meer is dan de Ioniq 5. Een kleine overwinning.
Veiligheid en slimheid: Toyota weet hoe het veilig moet zijn
Toyota Safety Sense 3.0 is standaard. Het heeft alles: adaptieve cruise control, rijstrookassistent, automatisch remmen en nog een paar systemen die u behoeden voor uw eigen onoplettendheid.
En de vulling? NACS-standaard – dit betekent dat u nu eenvoudig verbinding kunt maken met Tesla Superchargers. De tijd dat u naar ‘compatibele’ zenders zocht, is voorbij.
Conclusie: Eindelijk een elektrische Toyota die we zonder excuses kunnen aanbevelen
De nieuwe Toyota bZ is precies wat hij in eerste instantie had moeten zijn: comfortabel, modern, met een realistische actieradius en een design dat niet op een conceptauto uit 2049 lijkt. Met het nieuwe model heeft Toyota eindelijk de draad weer opgepakt en zich na lange tijd ook op het gesprek over serieuze elektrische SUV's gewaagd.
De prijs? Dat is nog niet bekend. Maar als de trend en kwaliteit hetzelfde blijven, kunnen we rekenen op een vanafprijs van rond de 45.000 euro. Dat is niet veel, maar gezien de uitrusting en het bereik is het ook niet overdreven.
Sceptici zullen zeggen dat Toyota nog steeds “te herkenbaar” is. Maar afgaande op wat bZ 2026 heeft laten zien, is het nooit te laat als je weet hoe je naar de markt moet luisteren.
