Onlangs heeft BYD, een Chinese fabrikant van elektrische voertuigen, zelfs Tesla overtroffen in termen van verkoopcijfers, waardoor het bedrijf in het middelpunt van de belangstelling kwam te staan op de Europese markt voor elektrische voertuigen. Door in minder dan een jaar drie nieuwe modellen in Groot-Brittannië te lanceren – Atto 3, Dolphin en Seal – toont BYD ambities om uit te breiden naar de rest van Europa. De nieuwste aanwinst, de Atto 2, belooft met een prijskaartje van zo'n €35.000 een grote speler te worden in het kleine SUV-segment.
DOORD Atto 2, op de Chinese markt bekend als Yuan omhoog, is het kleinere broertje van de populaire Atto 3 en vertegenwoordigt een interessant aanbod voor Europese klanten. Gezien de ligging tussen de Dolphin en Atto 3 zou de Atto 2 op de Europese markt kunnen komen met een vanafprijs van ongeveer € 35.000 (de prijs is te hoog), waardoor hij in directe concurrentie zou komen met voertuigen zoals MINI EV, Jeep Avenger en VolvoEX30, Slimme 1, …. De prijs van € 35.000,- zou echter minimaal € 5.000,- lager moeten zijn om deze auto als betaalbaar te beschouwen. Aangezien de prijzen nog niet bekend zijn, hoop ik op de wijsheid van de fabrikant.
De eerste foto's van het voertuig die op Chinese sociale netwerken zijn verschenen, tonen een uniek ontwerp dat kenmerkende elementen van BYD combineert met enkele innovatieve ontwerpoplossingen, zoals de 'Airbumps' van Citroen. Het hoge dak en het ontwerp van de achterkant van het voertuig geven dat BYD Atto 2 vergelijkbaar uiterlijk met Citroën C5 Aircross, terwijl het complexe ontwerp van de achterlichten is afgeleid van de Dolphin
Interieur Atto 2 is vrij conventioneel en beschikt over een zwevend touchscreen en een digitaal bestuurdersdisplay, wat suggereert dat BYD innovatie wil combineren met gebruiksvriendelijk ontwerp.
BYD Atto 2 zal op de markt verschijnen met twee elektromotoropties die de flexibiliteit en technische verfijning weerspiegelen die typisch zijn voor BYD. Waarbij de basisversie een motor met vermogen biedt 94 pk (70 kW)is de Atto 2 ontworpen voor mensen die op zoek zijn naar een uitgebalanceerde combinatie van efficiëntie en prestaties voor dagelijks stadsverkeer. Voor meer veeleisende bestuurders is er een krachtigere versie met een zich ontwikkelende motor beschikbaar 174 pk (130 kW) aan kracht, wat zorgt voor een dynamischer rijgedrag en een groter reactievermogen. Beide opties onderstrepen de toewijding van BYD om diverse oplossingen te bieden die voldoen aan de verschillende behoeften en wensen van gebruikers.Kopers krijgen bovendien de keuze uit twee accupakketten, namelijk een pakket met 32 kWh en een groter pakket met 45,1 kWh (niet genoeg). De actieradius van een kleine SUV ligt tussen de 301 km (187 mijl) en 401 kilometer (249 mijl).
Technische gegevens over SUV met vijf zitplaatsen zijn voorlopig nog vaag, maar uit documenten vrijgegeven door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) blijkt dat de Atto 2 4.310 mm lang, 1.830 mm breed en 1.675 mm hoog zal zijn, met een wielbasis van 2.620 mm – afmetingen vergelijkbaar aan een potentiële concurrent, de Smart #1 Waar het ‘praktisch’ hetzelfde voertuig lijkt te zijn met iets ander lef.
