Terwijl het icoon transformeert, stopt de wereld en kijkt toe. De Porsche Macan, symbool van dynamiek en prestige, betreedt nu een nieuw tijdperk: volledig elektrisch. Vergeet alles wat u wist over SUV's; de nieuwe Macan schrijft zijn verhaal met een elektrische pen. En het geeft duidelijk aan dat emoties elektrisch zullen zijn!
Tien jaar na zijn eerste verschijning op de wegen beleefde de Porsche Macan zijn tweede generatie, dit keer ook als volledig elektrisch voertuig: de elektrische Porsche Macan. Met typische Porsche-prestaties, design en innovatieve technologie belooft de nieuwe elektrische Porsche Macan nieuwe normen te stellen in het elektrische SUV-segment.
De tweede generatie van de Porsche Macan brengt meer dan alleen de overstap naar elektrische aandrijving; vertegenwoordigt een technologische doorbraak met behulp van het Premium Platform Electric (PPE)-platform dat Porsche samen met Audi heeft ontwikkeld. Dit platform, dat gebruik maakt van een elektrische architectuur van 800 volt, zal dienen als basis voor de komende Audi A6- en Q6 EV-modellen, en mogelijk de volledig elektrische Porsche Cayenne.
De elektrische Porsche Macan 4 en Macan Turbo bieden een indrukwekkend vermogen – tot 470 kW (639 pk) en een ongelooflijk koppel van 1.130 Nm. Met een elektrische actieradius van tussen de 516 en 613 km (WLTP), oplopend tot 665 tot 784 km in de stad, is deze SUV niet alleen krachtig, maar ook uiterst praktisch in het dagelijks gebruik. Het gebrek aan actieradius merk je niet, aangezien deze vergelijkbaar is met de actieradius op benzine. De Macan 4 accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,2 seconden, terwijl de Macan Turbo dit in slechts 3,3 seconden doet, met een topsnelheid van 260 km/u.
De batterij van 100 kWh (bruikbaar 95 kWh) zorgt voor een groot bereik en snel opladen. o is de capaciteit die nodig is om de auto zelfs 400 kilometer op snelwegen te laten afleggen. Met een DC-laadvermogen tot 270 kW wordt de accu in ongeveer 21 minuten van 10 naar 80 procent opgeladen, wat een uitstekend resultaat is. Bij 400 volt-laadstations kan de accu ook zonder extra hoogspanningsversterker effectief worden opgeladen, met een snelheid tot 135 kW. De batterij van de nieuwe Macan maakt gebruik van lithium-nikkel-mangaan-kobaltcellen, gerangschikt in 12 modules, met een nettocapaciteit van 95 kWh (bruto 100 kWh). Porsche was de eerste autofabrikant die een elektrische auto van 800 volt bouwde, en deze architectuur zorgt voor een lager koperverbruik en sneller opladen. Met de 800 volt DC-lader kan de Macan worden opgeladen met een vermogen tot 270 kW, en met de 400 volt-lader wordt de batterij effectief parallel opgeladen, wat de laadtijd aanzienlijk verkort.
De ophanging van de nieuwe Macan is ontworpen met meerpuntsophangingen voor en achter. De Macan wordt standaard geleverd met luchtvering en adaptieve Porsche Active Suspension Management (PASM) dempers. Nieuw bij de Macan is een optioneel achterwielbesturingssysteem dat de achterwielen tot vijf graden in of uit fase met de voorwielen stuurt, waardoor de manoeuvreerbaarheid bij lage snelheden wordt vergroot.
Het ontwerp van de Macan is trouw aan zijn roots, maar weerspiegelt tegelijkertijd de toekomst van elektrische voertuigen. Met scherpe proporties en coupélijnen straalt hij sportiviteit en dynamiek uit. Het ontwerp van Porsche omvat actieve en passieve aerodynamica met een extreem lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25, wat een positief effect heeft op de actieradius en het energieverbruik. De coëfficiënt is echt goed en de beste in zijn segment.
Binnenin biedt de Macan een ruime en hoogwaardige cabine. Door de elektrificatie is de bagageruimte, afhankelijk van het model en de uitrusting, toegenomen tot 540 liter. Daarnaast is er ook nog een ‘frunk’: een tweede bagageruimte onder de motorkap met een inhoud van 84 liter. De Macan is uitgerust met de nieuwste digitale interfaces, waaronder een vrijstaand gebogen instrumentendisplay van 12,6 inch en een centraal display van 10,9 inch.
Porsche zet zich ook in voor het gebruik van ecologische materialen. Een bepaald aandeel van dergelijke materialen wordt gebruikt in het interieur van alle elektrische Macan-modellen.
De nieuwe elektrische Porsche Macan is meer dan alleen dat elektrische SUV. Het is het bewijs dat luxe, prestatie en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan. Met een ongelooflijke combinatie van kracht, actieradius, geavanceerde technologie en onderscheidend Porsche-design is dit model niet alleen een stap voorwaarts voor het merk, maar voor de hele auto-industrie. En met een nog bekend te maken prijskaartje zal hij zeker het voorwerp van verlangen worden van veel autoliefhebbers en mensen die op zoek zijn naar de ultieme elektrische rijervaring.
