Voor de Ford Puma, die stilletjes centraal staat na de reputatie van de Fiesta, brengt 2024 een vernieuwing die gemakkelijk gemist zou kunnen worden als je niet op de details lette. Deze stadsavonturier, die bovenaan de verkoopcijfers van Ford voor personenauto's in Europa staat, beschikt over een aantal verfijnde accenten die het succesverhaal moeten voortzetten.
Buitenkant doorwaadbare plaats Poema 2024 verder blijft het trouw aan zijn roots, met een paar nieuwe trucjes achter de hand. Nieuwe koplampen schitteren nu met technologie LED-matrix, wat de indruk wekt van wel Poema loer in de nacht met de ogen van een gigantische kat. Het Ford-logo, dat onmerkbaar zijn weg naar de voorkant heeft gevonden, alsof het op zoek is naar zijn plek onder de zon, maakt de subtiele make-over compleet. Hoewel er aan de achterkant geen veranderingen plaatsvinden, belooft een keuze uit zes nieuwe kleuren en velgen die flirten met afmetingen van 17 tot 19 inch de Puma tot een blikvanger te maken.
Interieur Ford Puma 2024 onthult een echte revolutie met de installatie van het Sync 4-systeem, dat belooft de interactie met de auto soepeler dan ooit tevoren te maken. Door de herschikking van de uitrusting bevinden zich nu twee schermen op de voorgrond en zijn de middelste ventilatieopeningen boven het nieuwe 12-inch touchscreen verplaatst, waardoor er ruimte is gemaakt voor het digitale instrumentenpaneel, dat met zijn 12,8-inch links van het hoofdpaneel regeert. scherm.
Onder de motorkap Poema's, die niet beschikt over het ST-embleem, verbergt een 1,0-liter turbomotor die, ondanks zijn kleine formaat, verrassende cijfers biedt - ofwel 123 pk en 210 Nm (154 lb-ft) of 153 pk en 240 Nm (176 lb-ft). Minder vermogen zorgt ervoor dat de Puma met handgeschakelde versnellingsbak in 9,8 seconden naar 100 km/u accelereert, of v 9,6 seconden, als je kiest voor de zeventrapsautomaat. De krachtigere versie van de motor belooft in 8,7 seconden de 100 km/u te bereiken, en alleen met een automatische transmissie.
Ford rust niet op zijn lauweren en dit voor een jaar 2024 kondigt tevens de komst aan van een volledig elektrische versie Puma Gen-E, dat een platform zal delen met zijn benzine-aangedreven broers en zussen. Deze elektrische nieuwkomer zal blijkbaar worden gebouwd in de Ford-fabriek in Craiova, Roemenië, wat bewijst dat innovatie en traditie op onverwachte plaatsen met elkaar kunnen verweven zijn.
Dus Ford Puma 2024 gaat het nieuwe jaar in als een echte stedelijke held en belooft met zijn dynamische transformatie en technologische vooruitgang de erfenis van zijn voorganger voort te zetten, terwijl hij tegelijkertijd nieuwe wegen opent in de wereld van stedelijke verkenning.
