Elon Musk stopt niet bij grote uitdagingen en verkent op de een of andere manier alle mogelijkheden van elektrische mobiliteit. Tesla's Semi - een elektrische vrachtwagen - we hebben lang gewacht en kregen hem. Het belooft een bereik van maximaal 800 kilometer op een enkele lading. En een verrassend goede prijs!
Natuurlijk gaat het bij bedrijfswagens vooral om kosten, en hier belooft Tesla grote besparingen aan logistieke bedrijven. Elektriciteit tanken is ongeveer 2,5 keer goedkoper per kilometer dan tanken met diesel. In de eerste drie jaar na eigendom kunnen machinisten tot 200.000 euro besparen op alleen brandstof. Natuurlijk ook met diagnose op afstand, draadloze software-updates en minder bewegende onderdelen voor onderhoud, wat onderhoudstijd bespaart. En voor zakelijk gebruik betekent dit letterlijk altijd geld besparen.
Tesla Semis zal in Nevada worden geproduceerd en de productiecapaciteit zal tegen 2024 worden verhoogd tot 50.000 eenheden per jaar. Dat zou een gemiddelde moeten zijn van meer dan 120 voertuigen per dag en genoeg om van Tesla een van de grootste fabrikanten van Klasse 8-vrachtwagens in Noord-Amerika te maken. Amerika.
Volgens Musk produceert Tesla verschillende elektrische voertuigen om zijn hoofddoel te bereiken: de opkomst van duurzame energie in de mobiliteit en een concrete transitie. Hij merkte op dat de productie van de Tesla Semi cruciaal is voor de missie van het bedrijf. Hij legde uit dat vrachtwagens van klasse 8 slechts verantwoordelijk zijn voor 1 % aan voertuigen in de Verenigde Staten, maar 20 % bijdragen aan de Amerikaanse voertuigemissies en 36 % aan de Amerikaanse voertuigdeeltjesemissies. Het betekent dat vrachtwagens verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van het "slechte" in het wegverkeer.
De Tesla Semi heeft 3 keer het vermogen van de gemiddelde dieselvrachtwagen op de weg. Hij heeft een aandrijflijn van 1000 volt, maakt gebruik van Tesla's innovatieve warmtepompsysteem en infotainmentsysteem. De Semi maakt in principe gebruik van de aandrijflijn van Plaid. Dat is de ironie van elektromobiliteit. Hij is uitgerust met een aandrijflijn met drie motoren die zorgt voor een soepele rit - zowel tijdens accelereren als remmen.
800 kilometer op één lading
Voltooid op snelwegsnelheid, zonder opladen onderweg en meer dan 1200 meter hoogteverschil https://t.co/nZomwI7DbY pic.twitter.com/9MB0ejk2o6
—Tesla (@Tesla) 2 december 2022
Voorafgaand aan het officiële evenement voerde de Tesla Semi een reistest van 800 kilometer uit voor PepsiCo op een enkele lading. Elon Musk heeft beloofd de hele video van de reis naar sociale media te uploaden. Er is veel scepsis in de branche. De directeur van Daimler Truck AG verklaarde dat dit fysiek onmogelijk is.
Wat meer informatie voor de technisch veeleisende
Het totale gewicht van de vrachtwagen en lading kan 37 ton zijn. Er zullen twee versies zijn. Namelijk eentje met een actieradius van 480 kilometer en eentje met een actieradius van 800 kilometer. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 20 seconden, wat ongelooflijk is voor een vrachtwagen. Hij wordt aangedreven door drie onafhankelijke motoren.
En de prijs?! Verrassend laag, aangezien de instapprijs voor de truck begint bij $ 150.000 voor de versie met een kleiner bereik en $ 180.000 voor de versie met een groter bereik.
Deze prijs is gewoon uitstekend in de transportwereld als je kijkt naar de brandstofbesparing.
