MG Cyber X se pripravlja, da osvoji urbana središča z drzno škatlasto obliko in napredno tehnologijo. A to je šele začetek – razkritje 21.4.2025 v Šanghaju bo ključno!
MG Cyber X. Ime, kot iz znanstvene fantastike, oblika kot iz LEGO škatle prihodnosti in misija – zavladati urbanim džunglam Evrope. Kitajci se očitno ne šalijo več. Cyber X je napovedan kot prvi izmed osmih novih modelov, ki jih MG pripravlja v dveh letih, in zdi se, da ne gre zgolj za oblikovno eksperimentiranje, ampak resen nastop na evropskem trgu.
Na papirju (oziroma v tem trenutku – na skici) deluje Cyber X kot idealna mešanica med kompaktno uporabnostjo in električno mobilnostjo. Zaprta maska, skrite kljuke, robustna “škatlasta” silhueta in futuristične LED-svetlobne črte namigujejo na SUV nove generacije. Ta bo, kot kaže, v celoti električen ali pa v najboljšem primeru priključni hibrid. Na potrditev teh podatkov še čakamo, saj MG uradno razkritje načrtuje za avtomobilski salon v Šanghaju.
Ko se bodo 21. aprila v Šanghaju odprla vrata enega največjih avtomobilskih salonov na svetu, bodo vse oči uperjene v stojnico znamke MG.
Futuristična oblika MG Cyber X, ki govori v jeziku mladih mest
Zasnova vozila je popolnoma prilagojena urbanemu uporabniku. Na skicah lahko opazimo zelo visok pas karoserije, ostre robove in “pixel-art” navdihnjene svetlobne elemente. Cyber X stavi na kontraste – elegantno minimalistična notranjost (vsaj tako si jo lahko predstavljamo glede na dosedanje MG-jeve modele) naj bi bila prežeta s tehnologijo, umetno inteligenco in digitalnimi pomočniki.
Avtomobil MG Cyber X naj bi bil velik približno 4,3 metra (kar postavlja vozilo med kompaktne SUV-je), medtem ko se znotraj pričakuje veliko prostora zaradi škatlaste oblike. Ta dizajn ni le modna muha, ampak tudi funkcionalna odločitev – raven strop in visoka kabina pomenita boljšo izkoriščenost prostora, še posebej na zadnjih sedežih.
Kaj vemo o pogonuMG Cyber X ? Zaenkrat le ugibamo – a z dobrimi razlogi
MG še ni razkril specifikacij, vendar glede na dosedanje trende in zasnovo sprednjega dela (brez odprtin za zrak) obstaja velika verjetnost, da bo Cyber X na voljo kot popolnoma električni model. Obstaja možnost, da bo MG Cyber X delil osnovo z že poznanim MG4, kar bi pomenilo baterijo s kapaciteto med 51 in 77 kWh, doseg med 350 in 520 kilometri (WLTP) ter moč motorja med 170 in 320 konji (125–235 kW).
Če se bo MG Cyber X res opiral na arhitekturo MG4, potem lahko pričakujemo pospešek do 100 km/h v manj kot 7 sekundah in hitro polnjenje (od 10 % do 80 % v približno 35 minutah na hitrih DC polnilnicah).
MG-jev veliki načrt: več kot le en model
Cyber X ni osamljen vojak. Gre za prvi model v seriji osmih novosti, ki jih MG načrtuje v prihodnjih dveh letih. Že letos prihajata novi MG4 in dve limuzini, sledila bosta še dva SUV-ja. MG torej postavlja temelje za popolno prenovo svoje ponudbe, s katero se želi utrditi kot ena vodilnih znamk v segmentu električnih vozil – ne samo na Kitajskem, temveč tudi v Evropi.
Lansko leto so v Evropi prodali več kot 240.000 avtomobilov, kar je skoraj polovica njihove svetovne prodaje. Letos, v prvih dveh mesecih, je prodaja zrasla za kar 21 odstotkov. Če k temu dodamo še privlačno ceno, ki jo običajno ponujajo MG-ji, potem se zdi, da ima Cyber X potencial, da postane prava uspešnica.
Zaključek: ali bo MG Cyber X postavil nove meje mestnega SUV-ja?
Čeprav še čakamo na tehnične podatke in uradni razkritje, lahko že zdaj trdimo, da MG s Cyber X ni ustvaril le avtomobila, temveč celoten koncept – futuristično urbano mobilnost, ki je dostopna in privlačna. Kombinacija vpadljivega dizajna, prostorne notranjosti in električne mobilnosti lahko zadene žebljico na glavico.
Cene še niso znane, a če bodo sledile strategiji MG4 (ki v Evropi stane okoli 30.000 €), potem lahko pričakujemo, da bo tudi Cyber X izjemno konkurenčen – še posebej proti bolj uveljavljenim evropskim znamkam.
Če MG uspe ohraniti kakovost, tehnologijo in uporabniško izkušnjo na visoki ravni, potem Cyber X morda res ni več samo koncept. Morda je to avtomobil, ki ga bomo v nekaj letih redno srečevali na mestnih ulicah – polovico v glini, polovico v prihodnosti.
