A Audi colocou seu maior sedã na maca e nasceu o Audi A8 L Extenden, um sedã de seis portas que mede 6,63 metros de comprimento (1,09 metro a mais que o clássico Audi A8 L) e tem um luxuoso entre-eixos de 4,22 metros . A limusine, que a marca de Ingolstadt vem desenvolvendo há um ano, oferece todo o prestígio de uma limusine menor, exceto para seis pessoas.
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Na apresentação mundial oficial do Audi A8, já fizemos um anúncio concreto, mas agora tivemos a oportunidade de sentar ao volante deste último road cruiser de Ingolstadt. Para a tração quattro e o chassi hidráulico, as condições de neve de hoje foram perfeitas para testar as características de direção.
Depois do novo BMW 7 e do Mercedes-Benz Classe S, chegou a hora do novo Audi A8. Os concorrentes introduziram carros com novos recursos e tecnologias avançadas que irão abrir caminho para cada marca e podemos esperá-los em seus carros no futuro. A Audi tem, portanto, uma tarefa difícil pela frente, pois deve provar que ainda pertence ao topo das superlimusines.
A série de veículos conceito de esfera da Audi atingiu seu pico com o quarto modelo, o Audi Activesphere. Este crossover coupé de quatro portas apresenta uma carroçaria versátil que mede 4,98 metros de comprimento, com uma distância ao solo impressionante e grandes jantes de 22 polegadas, tornando-o um verdadeiro talento todo-o-terreno.
O Salão Automóvel de Frankfurt já está a revelar as primeiras inovações e modelos visionários de automóveis que moldarão o nosso futuro. Um deles é o Audi AI: Trail Quattro Concept, que combina elementos off-road com direção autônoma.
Muitos de nós ainda nos lembramos do modelo A2 da Audi, que não se destacou em particular, mas era um carro extremamente útil para os centros das cidades. Chegou a hora da sua versão moderna, que é, claro, elétrica.
A Audi trouxe o conceito de direção autônoma Audi AI:ME para a CES 2020, que se tornará um "terceiro espaço vital" puramente pessoal (além da casa e do local de trabalho). Um carro intuitivo saberá os desejos e necessidades de seus usuários, então podemos dizer que ele "pensará" de certa forma e até será empático.
Audi sem rodas é um estudo futurista sobre uma almofada magnética. Os carros voadores sempre despertaram a imaginação humana, e os meios de transporte do futuro nos filmes sempre foram apresentados como tal. O designer Kevin Clarridge incorporou a ideia no último estudo da Audi e o resultado é absolutamente impressionante.
Audi e-tron nas spominja, da so električni avtomobili prihodnost, pa čeprav se velikokrat sprašujemo, kako oddaljena. Tudi zato so pri Audiju presenečeni nad številom prednaročil, ki so jih prejeli od uradne predstavitve Audija e-tron pred dobrimi 15 dnevi v San Franciscu. Prednaročil naj bi bilo kar 10.000.
O terceiro carro elétrico apresentado pela Audi é certamente um dos mais interessantes até hoje. O Audi e-tron GT Concept enfrentará a Tesla e tentará competir com ela em todas as áreas.
A Audi está envolvida no futuro da indústria automotiva há algum tempo com sua frota de SUVs elétricos e-tron. Desta vez, o Audi e-tron GT emprestou a plataforma J1, que compartilha com o Taycan. E isso pode significar muito bem, porque este último é um carro realmente louco.
O Audi E-tron Quattro Concept é o primeiro a chegar a Ingolstadt para a "audição" da Audi para o SUV de luxo totalmente elétrico, que chegará às estradas em sua forma final em 2018 e será posicionado entre os modelos Q5 e Q7. É um estudo elétrico puro de um crossover com coeficiente de resistência do ar extremamente baixo, apresentado ao público no Salão Automóvel de Frankfurt.