Viac ako polovica ľudí na svete žije v mestách – takže to, čo sa tam deje, má veľký vplyv na náš globálny boj proti klimatickým zmenám. Predstavujeme vám päť miest, ktoré sú povestné svojim udržateľným prístupom. Medzi nimi je aj Zelená Ľubľana.
Kodaň, Dánsko
Čo robíte, ak chcete povzbudiť občanov, aby vymenili pohodlie svojich áut za pedálovanie? Kodaň si dala za cieľ uhlíkovú neutralitu do roku 2025 a jej záväzok môže ísť príkladom pre mnohé mestá po celom svete. Dánske hlavné mesto sa môže pochváliť až 382 km cyklistických trás a celý systém je navrhnutý tak, aby ste sa mohli plynule pohybovať po meste na bicykli bez toho, aby vám prekážali autá či motorky.
Okrem toho existuje sieť cyklistických komunikácií, ktoré umožňujú diaľkovú cyklistiku do a z 30 okolitých obcí, čím sa počet cyklistov počas týždňa zvýšil o štvrtinu. Okrem cyklistickej orientácie mesta treba oceniť aj prínos k udržateľnosti v oblasti verejnej dopravy, keďže do roku 2025 je v pláne jej plná elektrifikácia.
Singapur
Všetci vieme, že stromy sú životne dôležité pre životné prostredie a že odlesňovanie má ničivé účinky na klímu a ekosystém. Singapur, inovatívna a nápaditá ázijská metropola, prišla s úplne novým konceptom: Superstrom. Nachádza sa v parku Gardens by the Bay a pozostáva z 18 štruktúr podobných stromom s výškou od 25 do 50 m.
Umelý les spája technológiu, umenie a prírodu s trvalo udržateľným spôsobom hospodárenia so životným prostredím. So svojou oceľovou konštrukciou stromy fungujú ako vertikálne záhrady pre približne 163 000 rastlín (viac ako 200 druhov), ktoré absorbujú CO2 zo vzduchu. Singapurské superstromy sú navyše vybavené environmentálnymi technológiami, ktoré napodobňujú ekologickú úlohu stromov, ako je zber slnečnej energie prostredníctvom solárnych fotovoltaických systémov a zber dažďovej vody.
Ľubľana, Slovinsko
Ľubľana je tiež na zozname piatich najudržateľnejších miest. V hlavnom meste Slovinska žije približne 287 000 ľudí a 180 miliónov včiel. Tým druhým je k dispozícii viac ako 4 500 úľov, ktoré tvoria mestskú „včeliu cestu“. Chodník, otvorený v roku 2015, podporuje povedomie verejnosti o dôležitej úlohe včiel v biodiverzite mesta, prežití ľudí a potravinovej bezpečnosti, ako aj o dlhoročnom včelárskom dedičstve Ľubľany.
Včelí chodník, ktorý pôvodne vznikol jednoducho ako cestička medzi jednotlivými včelárskymi lokalitami, sa vďaka mnohým zapojeným ľuďom stal akýmsi pohybom podobne zmýšľajúcich ľudí, miestom rôznorodých včelárskych aktivít. Ľubľana má tiež najvyšší podiel zelených plôch na obyvateľa v Európe (viac ako 542 m2), na turistov robí dojem aj centrum mesta bez áut a systém zdieľania bicyklov.
Curitiba, Brazília
Curitiba je úspešný príbeh v oblasti odpadového hospodárstva. Pýši sa nielen jednou, ale dvoma geniálne jednoduchými schémami, ktoré súčasne riešia environmentálne a sociálne problémy. Prvá iniciatíva „Odpad, ktorý nie je odpad“ zahŕňa obyvateľov separovať svoj organický a neekologický recyklovateľný odpad, ktorý sa potom spracováva v centrách, ktoré zamestnávajú zdravotne postihnutých ľudí, bezdomovcov a uzdravujúcich sa závislých. Ďalšia schéma „Zelená burza“ bola zavedená na čistenie favel.
Miestni obyvatelia zbierajú a predávajú recyklovateľné materiály na autobusové lístky, jedlo, školské učebnice a ďalšie. Obyvateľom faviel to poskytuje základné životné potreby a voľný prístup k pracovným miestam, ktoré by si inak nemohli dovoliť. Schémy viedli k zníženiu približne 70 % odpadu na skládku a vytvorili viac ako 2 000 pracovných miest v sektore odpadov.
Amsterdam, Holandsko
Amsterdam, tiež známy ako Benátky severu vďaka svojmu systému kanálov, veľmi dobre využíva svoje vodné cesty, pokiaľ ide o boj proti znečisteniu plastmi. Plastic Whale tak rieši problém plastového odpadu, ktorý účastníci všetkých vekových kategórií chytajú do sietí a zbierajú. Kreatívnym kruhovým spôsobom sa potom plast zmení na kancelársky nábytok a člny.
Potom je tu prvá bublinková bariéra na svete, ktorá bola vytvorená ako doplnok k lodiam na zber odpadu. Ročne vyzbiera približne 42 000 kg plastov z amsterdamských kanálov. Bublinková bariéra pomáha riešiť problém s ťažko zachytiteľnými podvodnými plastovými odpadmi. Vzduch je nasávaný cez perforovanú trubicu, ktorá je umiestnená na dne kanála, a keď bubliny stúpajú, vytvárajú vzostupný prúd, ktorý ťahá plast na povrch a smeruje ho do zberného systému na boku, pričom zachytáva 80 až 90 percent odpadu, ktorý by inak skončil v Severnom mori.
