Renault Scenic, ako sme ho doteraz poznali, dal posledné zbohom. To je ale v poriadku, pretože pred nami je futuristická štúdia Renault Scenic Vision, ktorá naznačuje budúcnosť nového Scenicu.
Renault Scenic ako sme ho doteraz poznali je minulosťou, no budúcnosť modelu bude úplne iná. Futuristická štúdia Renault Scenic Vision totiž naznačuje, že Scenic už nebude menším MPV a stane sa ním kríženec. Keďže ide o elektrický koncept, je samozrejme poháňaný elektrinou a so spaľovacím motorom sa tak v budúcnosti nepočíta. Bude mať aj extender, no bude iného charakteru, než na aký sme boli doteraz zvyknutí.
Futuristický koncept poháňa elektromotor 215 koní, ktorý poháňa aj model Megane E-Tech. Z rovnakého modelu je aj kapacitná batéria 40 kWh. Štúdia má tiež zabudovaný palivový článok s napájaním 16 kW, ktorý počas jazdy dobíja batériu a predlžuje tak dojazd auta. Renault tým zabezpečil, že Concept Scenic s menšou a ľahšou batériou dokáže prejsť rovnakú vzdialenosť ako s väčšou batériou.
Renault Scenic Vision; Foto: en.media.renaultgroup.comRenault Scenic Vision váži 1 700 kilogramov, čo je viac ako Megane E-Tech. Celkom pochopiteľné, ak vezmeme do úvahy, že koncept je takmer o 30 cm dlhší, 13 cm širší a má o 15 cm dlhší rázvor. Sériový model Scenic dorazí v roku 2024 a elektrickú platformu bude zdieľať s už spomínanými Megan E-Tech a Nissan Ariyo. V Renaulte zastávajú názor, že palivový článok má budúcnosť a používatelia budú môcť jazdiť až 800 kilometrov dlhú cestu, než bude potrebné zastaviť na 5 minút tankovania.
Renault Scenic Vision; Foto: en.media.renaultgroup.comZaujímavý pohon a ostré línie nie sú všetko, čo definuje Concept Scenic. Koncept je mimoriadne ekologický. Viac ako 70% komponenty sú vyrobené z recyklovaného materiálu a dá sa recyklovať celé auto 95%vrátane batérie. V porovnaní so súčasnými elektromobilmi má Scenic Vision 75% menšiu uhlíkovú stopu. Vo futuristickej kabíne nenájdete kožu, ale čalúnenie z recyklovaného nízkouhlíkového polyesteru. Tretina plastov pochádza z obnoviteľných zdrojov a čierne pigmenty v laku sú vedľajším produktom výroby automobilov. Tieto častice boli „zachytené“ a tak nepriaznivo neovplyvnili zemskú atmosféru.
