Škoda je Rapida v Evropi opustila pred nekaj leti, ko ga je zamenjala z veliko bolj izpopolnjeno Scalo. V Rusiji je model še vedno v prodaji po obsežni prenovi. Kar zadeva Indijo, je bil pred kratkim ukinjen cenovno ugoden družinski avtomobil, ki je naredil prostor za novost – Škodo Slavia. Nažalost je na slovenskem trgu ne bomo videli.
Nova prostorna limuzina, ki je dobila ime po prvem kolesu, ki sta ga lansirala Škodina ustanovna očeta Václav Laurin in Václav Klement, in je bolj ali manj podobna Fabii s pokrovom prtljažnika. A, če pogledamo malo drugače je osupljivo podobna Volkswagnu Virtusu, ki je model, ki se prodaja izključno v Južni Ameriki, kjer v bistvu služi kot limuzina modela Polo. Novost na Indijskem trgu je dolga 4.541 milimetrov, široka 1.752 mm in visoka 1.487 mm, z velikodušno medosno razdaljo, ki se razteza na 2.651 mm.
Notranjost je močno izpeljana kabina modela Fabia. Kar je vsekakor velik napredek v primerjavi s starim Rapidom in videti je tudi bolj prestižno kot Škodin drugi indijski avtomobil, kompaktni križanec Kushaq.
Skoda Slavia bo na lokalni platformi MQB-A0-IN izdelana v mestu Pune z do 95 odstotki komponent, pridobljenimi od lokalnih dobaviteljev. V Evropi je ne bo. Čeprav bi marsikoga s svojimi aduti zamikala.
