Idag tillkännagav Stellantis en ambitiös plan kallad Dare Forward 2030, som, som namnet antyder, förutser en storskalig elektrifiering av dess utbud i slutet av decenniet. Det inkluderar också att uppfylla alla möjliga finansiella mål och lova exceptionell kundnöjdhet, men elektricitet och koldioxidneutralitet är utan tvekan kärnan i detta initiativ. Stellantis har Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
Angående den ambitiösa planen säger Stellantis att år 2030 kommer 100 procent av fordonsförsäljningen i Europa att vara uteslutande batteridriven. I USA är målet dock mer återhållsamt. De planerar att sälja 50 procent av nya fordon där 2030, som uteslutande kommer att vara elektriska. För att nå dit har Stellantis planer på mer än 75 batteridrivna elfordon (BEV), med en global årlig BEV-försäljning på fem miljoner enheter före slutet av detta decennium. Om man ser längre in i framtiden, siktar företaget på att vara ett koldioxidfritt företag 2038. Till 2030 kommer dock koldioxidavtrycket för hela koncernens försäljningssortiment att halveras.
"Dare Forward 2030 inspirerar oss att bli mycket mer än vi någonsin har varit", säger Carlos Tavares, vd för Stellantis. "Vi utökar vår vision, bryter ner gränser och anammar ett nytt tänkesätt som försöker förändra alla aspekter av rörlighet för att förbättra våra familjer, samhällen och samhällen där vi verkar."
Tillkännagivandet innehöll några tillkännagivanden av nya modeller. Speciellt med två märken som är ökända för att inte vara särskilt koldioxidvänliga. Den första helelektriska jeepen (på omslaget till denna post), som är ganska lik den nuvarande Compass-modellen. Som sådan kommer det att vara en liten crossover som förväntas gå i produktion så tidigt som i slutet av 2022, med försäljningsdatum 2023. Teaserbilder på den kommande Ram 1500 elektriska lastbilen har inte varit så detaljerade, vilket ger ett allmänt intryck av den yttre designen. Detta är tänkt att börja säljas 2024.
