Ferrari SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider: De första vägbilarna i XX-programmet

Ferrari SF90 XX Svält och SF90 XX Spider presenterades på Fiorano racerbana. Båda modellerna är baserade på SF90 Stradale, men har ett antal förbättringar som tar prestandan till en helt ny nivå.

SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider är utrustade med en V8-motor (och tre elmotorer, som tillsammans producerar imponerande 1030 hk, vilket är 30 hk mer än SF90 Stradale. Bilarna är även utrustade med avancerad aerodynamik, inklusive en fast bakspoiler, den första som setts på en väggående Ferrari sedan F50. Denna spoiler ger en oöverträffad downforce på 530 kg vid en hastighet av 250 km/h.

SF90 XX Spider har samma aerodynamiska lösningar som SF90 XX Stradale, men lägger till en körupplevelse utomhus där det ikoniska ljudet från Ferraris V8-motor verkligen kommer i förgrunden. Spidern är utrustad med Ferraris välkända hårda fällbara tak (RHT), som är gjord av aluminiumpaneler och öppnas eller stänger på bara 14 sekunder, även i hastigheter upp till 45 km/h.

Båda modellerna är utrustade med den 8-växlade dubbelkopplingslådan som först dök upp i Ferrari-sortimentet på SF90 Stradale. Växlingslogiken har dock modifierats avsevärt, eftersom bilen använder den patenterade logiken som introducerades på Ferrari Daytona SP3 för att uppnå mer dynamiska accelerationsprofiler.

SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider är de första modellerna i Ferraris XX-sortiment som är homologerade för vägtrafik. Det betyder att de kombinerar det bästa av Ferraris racingkunnande med komfort och praktiska för dagligt bruk. Båda modellerna är utrustade med den senaste tekniken, inklusive kurvkontrollsystemet (SCM-E Frs), som säkerställer exceptionell smidighet och lyhördhet.

Som ordspråket säger, "makt utan kontroll är ingenting". Ferrari har säkerställt att förarna kommer att kunna utnyttja den fulla kraften i dessa bilar med överlägsen kontroll. SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider är utrustade med den senaste generationen av Ferraris Vehicle Dynamics Control (eSSC) system, som inkluderar en elektronisk differential (e-Diff), ett stabilitetskontrollsystem (ESC) och Ferrari F1-Trac traction control systemet.

Båda modellerna når 100 km/h (62 mph) på bara 2,3 sekunder och har en topphastighet på 320 km/h (199 mph). SF90 XX Stradale har förbättrad bromsning tack vare omdesignade främre bromsok med bättre kylning. De bakre skivorna utökas till 390 mm istället för befintliga 360 mm. Den nya ABS EVO-styrenheten arbetar tillsammans med 6W-CDS-sensorn för att uppskatta fordonshastighet och sedan beräkna lämplig bromsfördelning.

Slutligen är Ferrari SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider verkliga mästerverk inom ingenjörskonst och design. Med begränsad produktion och toppprestanda är dessa två modeller sanna samlarobjekt som säkerligen kommer att bli ikoner i superbilarnas värld.

För mer information om dessa två exceptionella modeller, besök Ferraris officiella webbplats.

Ferrari har återigen satt ribban högt i superbilarnas värld med sin lansering SF90 XX Stradale och SF90 XX Spider. Dessa två modeller representerar toppen av Ferraris ingenjörskonst och design, och kombinerar det bästa av Ferraris racingkunnande med komfort och funktionalitet för dagligt bruk. Med begränsad produktion och toppprestanda är dessa två modeller sanna samlarobjekt som säkerligen kommer att bli ikoner i superbilarnas värld.