Den nya generationen av Hyundai Palisade 2026 SUV ger två nya drivlinor – inklusive en hybrid med mer än 300 "hästar". Kabinen är futuristisk, designen är djärvare, och XRT Pro är en första i spelet för seriös terräng.
Hyundai han gav bara upp. I en tid då även de minsta crossovers skriker "EV", Hyundai Palisade 2026 erbjuder äntligen ett alternativ till den klassiska V6:an. Och inte bara det – hybriden är väsentligt starkare, snabbare och effektivare än den vanliga bensinversionen.
I grunden erbjuder Palisade fortfarande en helt ny 3,5 liters V6-motor med kraft 287 hästkrafter (214 kW) och 352 Nm vridmoment (260 lb-ft). Detta är mindre än den tidigare 3,8 V6-motorn (291 hk och 355 Nm), men den nya enheten är modernare och bättre balanserad. Den finns med fram- eller fyrhjulsdrift och bogser upp till 2 268 kg (5 000 lbs).
Men ... den riktiga showen börjar med hybriden.
Hyundai Palisade 2026 Hybrid med 329 hk? Ja tack.
En ny hybridversion kombinerar 2,5-liters turboladdad fyrcylindrig med två elmotorer, som är integrerade i den 6-växlade automatiska växellådan. Den totala systemeffekten är 329 hästkrafter (245 kW) och vad 460 Nm vridmoment (339 lb-ft).
För enklare jämförelse: detta är 42 hk mer än Toyota Grand Highlander Hybrid MAX och betydligt mer vridmoment än de flesta konkurrenter.
Konsumtion? Hyundai siktar på 30 mpg motorväg (7,8 l/100 km), vilket är ett stort antal för en nästan 5-meters SUV. Hybriden kan bogsera upp till 1 814 kg (4 000 lbs) – det vill säga mycket mer än konventionella hybrider.
Koreansk futurism: interiör och teknik
2026 Hyundai Palisade uppgraderar inte bara motorn utan hela upplevelsen. Kabinen har blivit helt omgjord, med elegant integrerad två 12,3-tumsskärmar, som är anslutna till en visuell enhet.
De lade till ett gäng fysiska knappar (tack, Hyundai), en ny 15W trådlös laddare med kylfläkt, och full anslutning med Apple CarPlay och Android Auto – utan kabel. Röststyrningen är också mer avancerad, med artificiell intelligens som lär sig dina vanor.
Säten? Fyra typer av klädsel kommer att finnas tillgängliga: tyg, konstläder, äkta läder och Nappa. En ny terrängorienterad version kommer också att finnas tillgänglig för första gången XRT Pro, med ett speciellt chassi, annan geometri och tillbehör för terrängkörning.
Design med en vision: aerodynamisk fyrkant
Designmässigt är nya Hyundai Palisade 2026 mer kantig, vilket framhäver dess SUV-karaktär. Det stora, upprättstående gallret med sin "H"-formade belysningssignatur smälter in med LED varselljus, som nu är ännu mer uttalade.
Trots den bredare och högre frontgrillen vet Hyundai hur man leker effektivt med sin massivitet – luftmotståndskoefficienten är 0,31, vilket är exceptionellt för en SUV av denna klass. Detta säkerställdes också av de aktiva aerodynamiska klaffarna på den nedre delen av gallret.
När kommer den, hur mycket kommer den att kosta?
Palisade 2026 med V6-motor borde redan finnas på marknaden sommaren 2025, medan hybridversion följer på hösten samma år.
Priserna är ännu inte kända, men baserat på den nuvarande modellen (från $38 675, ungefär 36 000 EUR) vi förväntar oss att nya versioner börjar någonstans där 40 000 USD (37 000 €), och hybriden kommer förmodligen att vara närmare 45 000 USD (42 000 €), särskilt i högre förpackningar. XRT Pro? Räkna med runt 50 000 USD (47 000 €).
Slutsats: Palisade, som vet (och kan) allt
Den nya generationen Hyundai Palisade är mogen. Inga kompromisser. Inga ursäkter. V6:an finns alltid där om du vill ha en klassiker, men hybriden erbjuder nu mer kraft, mindre bränsleförbrukning och bättre körning. Det är visuellt djärvt, elegant inuti och under huven - ditt val.
Med 2026 års Palisade har Hyundai bevisat att den kan göra en familje-SUV som inte bara är rationell utan också önskvärd. Och om du var tveksam tills nu, nu kanske han äntligen övertygar dig.
Nu verkligen – har du några fler frågor? Jag kan göra ett jämförelsediagram för dig med Grand Highlander, Explorer och Telluride. Skulle du vara intresserad av det?
