BMW har placerat sig i centrum för den elektriska renässansen med introduktionen av iX3 Neue Klasse. Bilen är allt man kan förvänta sig av en bayersk premiumbil: tekniskt sofistikerad, designsäker och med en räckvidd som kommer att ge många köpare den första känslan av att en elektrisk framtid verkligen är praktisk. Upp till 800 kilometer (WLTP), 400 kilowatt laddning, futuristisk interiör med en 43-tums projektionsskärm över hela vindrutan – på pappret gör iX3 en satsning som en elektrisk "game changer". Men – dess egen prisstrategi kan begrava den. Vi avslöjar – priserna på BMW iX3 Neue Klasse.
Volkswagen ID. Polo GTI lovar att bli ett gammalt namn i ny skepnad som kommer att glädja både nostalgiker och fans av elektriska innovationer.
Rykten cirkulerar på nätet om den nya Tesla Model 3, som sägs erbjuda rekordbrytande räckvidd och ett fräscht utseende. Är Model 3 Plus verkligen på gång eller är det bara ytterligare en Tesla-teaser? Kommer den till EU?!
Mercedes-Benz har med den elektriska GLC EQ-tekniken gett stopp för alla som tror att instrumentbrädan bara är en massa knappar och lite läder. Tänk dig en 39,5-tumsskärm som sträcker sig från stolpe till stolpe och skriker: "Titta på mig!" Det där är Mercedes GLC EQ Hyperscreen, mina vänner, och Mercedes säger att det inte bara är ett Instagram-knep. Eller hur?
När vi tänker på elbilar föreställer vi oss ofta tysta, opersonliga lådor som är mer en pryl än en passion. Sedan kommer BMW iX3 Neue Klasse – den första produktionsstjärnan som krossar stereotyper och förvandlar vägen till en scen. Med en räckvidd som tar dig över halva Europa och en acceleration som tar andan ur dig är denna SAV inte bara en bil. Det är en revolution. Spänn fast säkerhetsbältet, nu ger vi oss ut på en tur!
Har du någonsin drömt om att åka skoter utan en tung hjälm som förstör håret eller en skyddsdräkt som förvandlar dig till en vandrande ugn? BMW Motorrad Vision CE är här för att göra den drömmen nästan till verklighet – åtminstone i konceptform. Denna futuristiska elscooter, som presenterades på IAA Mobility 2025 i München, lovar kompromisslös urban mobilitet, där säkerhet möter stil och lathet. Men kommer det verkligen att bli verklighet eller kommer det bara att förbli en vacker bild? Läs vidare och gör dig redo för en åktur full av ironi och spänning.
Föreställ dig en bil som är för vild för vägen, för rå för racingserien och för exklusiv för alla utom ett fåtal lyckligt lottade. Detta är Mercedes-AMG GT2 Edition W16, den kraftfullaste kundracerbilen Mercedes någonsin skapat. Den första generationen AMG GT (C190) må ha förlorat sin registreringsskylt, men den har fått något mycket mer spännande: obegränsad frihet på racerbanan. Med en motor som levererar 818 hästkrafter och aerodynamik som skulle få ett jetplan att skämmas, är den här bilen ett bevis på att Mercedes-AMG fortfarande kan göra något som tar andan ur dig – bokstavligen talat. Så låt oss ta en titt på vad som gör den här maskinen så speciell.
Vanliga coupéer har åkt på semester utan returbiljett. Honda återupplivar ett namn som växte upp med teknik och styrning – Prelude. Den nya 2+2-hybriden – Honda Prelude 2026 – har S+ Shift, chassit från Civic Type R och tillräckligt med stil för lördagskaffet.
Två ikoner, två filosofier, en besatthet: fart. Skeg (el och surfvax) och Machina (bensin och hydraulisk manuell) är ett par unika JCW-cyklar, byggda för entusiaster som lever mellan vågorna och toppen. Detta är MINI JCW x Deus Ex Machina.
Om du har sprungit på löpband under de senaste decennierna i skor gjorda för vägen, har du känt till tre klassiska problem: bastufot, en sula som beter sig som ett dåligt avsnitt av "Top Gear" på gummi, och dämpning som är bra för Alperna men – milt uttryckt – överflödig på gymmet.
Européer älskar skåpbilar. BYD vet detta. BYD SEAL 6 DM-i Touring riktar sig direkt mot Passat och Superb: eldriven för det mesta, bensindriven när vägen kräver mer. Och den gör det med ett löfte om upp till 1 350 km räckvidd.
Från elektriska hyperbilar till digitala koncept och nostalgiska minnen – München förvandlas till Europas bilhuvudstad i september med evenemanget IAA 2025, där även tyskarna för första gången kan erkänna att kineserna vet hur man tillverkar bilar.