Renault Megane RX är den mest brutala versionen av Megane hittills. Den har utvecklats av Prodriv, och den kommer att ha så mycket som 600 hästkrafter. Den kommer att köras av en före detta freestyleåkare, och idag en Guerlain Chicherit-åkare, som kommer att tävla med honom i rallycrossmästerskapet, där Ken Block också kommer att stå emot honom. Det kommer inte att bli lätt för honom, men Prodrive har upprepade gånger bevisat att det är upp till utmaningen. Sist men inte minst vann hans fordon titlar i olika motorsportgrenar.
racerbil
Den lettiska ombyggnadsgruppen HGK Motorsport är inte främmande för ombyggnader av BMW-modeller. Sist men inte minst tillverkar de racerbilar åt dem. Praktiskt taget varje modell har lagt sig under sin kniv, bara Series 2 har hittills undvikit sin operationssal. Med BMW M2 F22 Eurofighter-modellen har de nu korrigerat även detta 'misstag'. Och på vilket sätt. Med en kevlar- och kolfiberklädd glidbeast som spottar ut 820 hästkrafter! Den är gjord enligt reglerna för Formel D Championship (Drift).
Bac Mono är den första bilen i världen som är gjord av grafen (ett kollagermaterial), ett av de mest spännande och revolutionerande materialen under detta årtusende, som har många oväntade fysikaliska egenskaper som stor styrka (hundra gånger hårdare än stål) , god elektrisk ledningsförmåga och flexibilitet. Den är dessutom extremt lätt (märkbart även jämfört med kolfiber), miljövänlig och nästan transparent. Britterna använde den i tillverkningen av den bakre fjädringen och sparade på så sätt 20 procent av massan av den ensitsiga besten, och på bekostnad av dess struktur och motor har den verkligen exceptionell acceleration.
Många bilmärken skryter gärna med att de har hällt teknik från sina racerbilar i väggående versioner, men ingen gör det mer övertygande än Scuderia Cameron Glickenhaus. Förmodligen för att superbilen SCG003S faktiskt är en SCG003C racerbil med vägvärdig registreringsskylt och ljus.
DevBot är inte en modell av den danska leksakstillverkaren Lego från Lego Technic-serien, DevBot är en fungerande prototyp av en självkörande elektrisk racerbil för det nyskapade Roborace motormästerskapet, där racerbilar utan förare kommer att tävla. Även om det är en autonom racingbil har DevBot en plats för föraren, eftersom den i grunden är gjord för att testa mjukvara och annan utrustning och följaktligen en bättre förståelse för fordonet som lagen kommer att använda i mästerskapet, som kommer att starta. på ett bra halvår.
Aston Martin Vantage GT8 är en väglicensierad racingbil. Blått racingblod rinner genom den, eftersom den kommer från racerbilen V8 Vantage GTE (tävlande i FIA WEC Championship). Det är den kraftfullaste och lättaste V8 Vantage någonsin, tack vare sin kolfiberkaross och aerodynamiska linjer. Denna kombination betyder bara en sak – ännu bättre köregenskaper.
Se tudi tebi zdi formula 1 dolgočasna? Morda pa strast do formule v vas prebudi novo svetovno prvenstvo znotraj formule E (serija, kjer namesto bencinskih hlapov preskakujejo električne iskre), ki ga je naznanila Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), imenovano Roborace. In kaj je pri tem prvenstvu tako posebnega? Potekalo bo brez voznikov, drzen koncept dirkalnika pa si lahko podrobneje ogledate v nadaljevanju.
McLaren 650S GT3 kommer att presenteras för allmänheten för första gången på bilsalongen i Genève, dit den kommer med ett utmärkt paket. Faktum är att McLarens nyaste racerbil redan skickade rädsla in i tävlingens ben på sin debut vid Bathurst 12 Hour uthållighetsloppet på Mount Panorama i Australien, eftersom den inte bara vann, utan också satte ett varvrekord, som nu står på 2 minuter och 1,286 sekunder.
Porsche si je v 62-letni dirkaški zgodovini ustvaril ime, ki mu ga zavidajo številni. Vse modele, ki so nekoč prvi prečkali ciljno črto, je Porsche septembra letos postavil na ogled na Porschejevem edinstvenem dogodku Rennsport Reunion V, ki mu je prisostvovalo kar 1400 Porschejev! A zdaj je čas, da si zapnete varnostne pasove in uživate v prvoosebnem načinu vožnje v 20 različnih Porschejih, ki poosebljajo 62 let dirkaške zgodovine te slovite nemške znamke.
Opel Astra TCR är Opels nya maskin för racerbanor, närmare bestämt för den internationella mästerskapsserien TCR (Touring Car Racing). Racern för korta och uthålliga lopp som 24 Hours of Nürburgring är den dyraste versionen av nya Astra, men du kommer inte att kunna parkera den i ditt hemgarage, även om tyskarna (främst på grund av kostnader) har försökt att få den att avvika så lite som möjligt från produktionsversionen. Men tilläggen för aerodynamik, motor och så vidare är fortfarande för "överdrivna" för vanliga vägar.
Vid 2015 års Goodwood Festival of Speed gjorde Lotus dyraste bil i historien - Lotus 3-Eleven, efterföljaren till 2008 års modell 2-Eleven - sin världsdebut. Så det är logiskt att det också är snabbast. Den kan köras upp till 290 km/h, och från 0 till 100 km/h tar det mindre än tre sekunder. Den har en extremt lätt och helt ny kropp, och det kommer att finnas två versioner tillgängliga - en redo för racerbanor och den andra för normala vägar.
Chevrolet förbereder en mycket speciell serie Corvette Z06-fordon, Corvette Z06 C7.R, med vilken den hyllar denna modells racingframgång. Det är en racerbil som kommer att homologeras för vägbruk, och endast 500 exemplar kommer att produceras. Den kommer att finnas i en lugn svart färg, och som en nyhet kan coupé- eller cabrioversionen även beställas i den exklusiva gula färgen ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' och karossen kan prydas med valfria grafiska motiv.