Leapmotor B05 debuterade i München igår – en elektrisk halvkombi i storlek med en Golf som skamlöst siktar på VW ID.3 och MG4. Och ja, det är inte en SUV. Äntligen, luft för parkeringsplatser och korsningar.
volkswagen
Volkswagen ID. Cross är en nästan serieproducerad "elektrisk T-Cross" på den nya MEB+-plattformen. Den utlovar 155 kW (211 hk/208 hk), upp till 420 km WLTP (261 mi), 175 km/h (109 mph) och förvånansvärt gott om utrymme (450 l bagageutrymme + 25 l fram). Riktiga knappar, enkel ergonomi och material som mer påminner om vardagsrum än laboratorium är tillbaka i rampljuset.
Volkswagen ID. Polo GTI lovar att bli ett gammalt namn i ny skepnad som kommer att glädja både nostalgiker och fans av elektriska innovationer.
Volkswagen Grand California Dune – är en stor husbil som ser ut som om den flytt från Saharas sanddyner rakt ut på Europas motorvägar. År 2026 får den en specialutgåva som ger lite terrängcharm till den redan solida Crafter-basen. Det är inte en revolutionerande sak som kommer att förändra världen, utan en smart uppgradering för de som vill ha komforten av ett hotell på hjul utan att ge upp en känsla av äventyr. Om du någonsin drömt om en bilresa där varken en sanddyn (med reservation) eller en regnig dag kommer att stoppa dig, så är detta din skåpbil. Men låt oss vara ärliga: i de elektriska drömmarnas tidsålder är dieseljätten fortfarande kungen av långdistansresor. Ironiskt, eller hur? Men jag hittar något positivt i den – äntligen en husbil som ser ut att klara av mer än bara en stormarknadsparkering. Och det var vad jag förväntade mig av Volkswagen.
München är tillbaka i form med IAA Mobility 2025: nya BMW iX3, Mercedes-Benz GLC med EQ-teknik, CUPRA Tindaya, Renault Clio (6:e generationen), Volvo EX60 och Hyundai Ioniq 2. Plus en mängd konceptbilar och autonom körning på A94. Är du redo? Förbered dig – säkerhetsbältena blir digitala i år.
Volkswagen har utrustat ID.3 i Storbritannien med något nytt: betalt för kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men för den fulla dosen på 170 kW (228 hk) måste du… teckna en prenumeration. Välkommen till bilvärlden där hästar låses upp som Netflix-avsnitt. Så Volkswagen har börjat ta ut en prenumerationsavgift för extra hästkrafter!
En pålitlig brittisk mediekanal rapporterar att Volkswagen kommer att avsluta produktionen av ID.5, "coupé"-versionen av ID.4, år 2027. Samtidigt säger Touareg också adjö år 2026. I bakgrunden: en uppgradering av sortimentet och en övergång till de mer prisvärda elmodellerna ID.2 (~25 000 euro) och ID.1 (~20 000 euro).
Går elbilar verkligen sönder oftare? En ny megaundersökning från tidningen What Car? undersökte nästan 30 000 förare för att mäta vilka drivlinor som oftast hamnar i släptåg. Resultatet? Mantrat om färre rörliga delar har kullkastats av en bärgningsbil – men innan du drar ut laddningskabeln ur väggen, låt oss titta på siffrorna.
När legender blir gamla brukar de få en tårta, ett retrofotoalbum och kanske en sentimental tår. Men Volkswagen har istället bakat en brutalt snabb specialutgåva till sin GTI för att fira sin 50-årsdag – Golf GTI Edition 50. Resultatet? 325 hästkrafter, en varvtid på 7:41.27 på Nürburgring och den snabbaste serieproducerade Volkswagenbilen genom tiderna. Vem säger att en medelålderskris inte medför fördelar?
Den som gillar lite damm under hjulen och då och då drömmer om att köra in i solnedgången har redan ställts inför ett dilemma: ska de välja en robust overland-legend för expeditioner till jordens ände, eller en bekväm minihusbil för små men spontana eskapader? Å ena sidan frestas vi av strikt seriösa maskiner som Land Rover Defender och Toyota Land Cruiser – riktiga terränggladiatorer med vinschar, tält och ståt. Å andra sidan finns Volkswagen California eHybrid – en korsning mellan en Zen-van och en konstruerad schweizisk klocka, som kan brygga ditt kaffe på morgonen och hålla dig varm på kvällen när du somnar under stjärnorna. Hälften overlander, hälften van ... användbar varje dag.
Volkswagen SSP satsar ALL-IN med ny plattform: Varför din elbil snart kommer att ha en bensinmotor!?
Volkswagen har förvirrat oss igen: de utvecklar en ultraavancerad elektrisk plattform, VolkswagenSSP, som – tro det eller ej – stöder förbränningsmotorer. Men se upp: dessa motorer driver inte hjulen. Låter det som ett skämt? Det är det inte. Och detta är bara början…
Bentley har skapat en SUV som kombinerar lyx, prestanda och kördynamik med nya Bentaygo Speed för 2026. Med en ny V8-motor, förbättrad teknik och en sportig karaktär sätter den nya standarder i segmentet för lyx-SUV:ar.